大家好，關于二代風神藍鳥參數很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于東風日產風神藍鳥EQ7200外球籠的知識，希望對各位有所幫助！

風神藍鳥二代電瓶型號規格

風神藍鳥二代電瓶型號規格是55D26。根據查詢相關公開信息顯示，藍鳥是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列，車輛二代電瓶型號規格是55D26，售價為400。

東風日產風神藍鳥EQ7200外球籠多少齒數

東風日產風神藍鳥EQ7200外球籠外齒33，內齒25。

等速萬向節俗稱球籠，分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，起傳遞動力的旋轉軸，并且在轉向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞。

在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月。所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損。

等速萬向節的基本原理

在機械傳動中，解決有軸間夾角的等速動力傳遞，典型的例子是錐齒輪傳動。一對大小相同的錐齒輪傳動，兩齒輪軸線夾角為a，兩齒輪的嚙合點P位于交角的平分面上，由P點分別到兩軸的垂直距離都等于r。在P點處兩齒輪的圓周速度是相等的，因而兩個齒輪旋轉的角速度也相等。

從這個原理出發，若萬向節的傳力點在其夾角變化時始終位于角平分面內，則可使兩萬向節叉保持等角速傳動的關系。等速萬向節的基本原理就是從結構上保證萬向節在工作過程中，其傳力點始終位于主從動軸夾角的平分面上。

風神藍鳥智尊第4代的發動機問題及油耗

風神藍鳥四代，藍鳥至尊，上市后不到1年停產，給天籟讓位。挺坑爹的車型。

這車配置高，但是車型較老，后排短，車架矮。

4AT的變速箱很費油，動力也不夠硬。

發動機噪音大，怠速抖動，油耗高是這車的通病。

如果想調整下，換桶好機油吧，我剛換的灰殼5W40，抖動減輕好多，噪音也會小不少。

噪音問題如果想再處理，可以做發動機艙隔音，門板隔音之類的，不過個人覺得不劃算，這車樓主買的是2手的不？到出手的時候，什么隔音，配件之類的都是送的，賣不上價。