有了解過豪華車的朋友應該會知道，有些主打運動的后驅車一般后輪的尺寸和前輪并不一樣，都是后輪比前輪寬，而且扁平比比前輪低。

比如寶馬5系 530Li領先型 M運動套裝這款車為例，其前輪輪胎的尺寸為245/40 R19，后輪輪胎的尺寸為275/35 R19。

另外還有寶馬430i M運動套裝，后輪是255/35 R19，前輪是225/40 R19；

阿斯頓馬丁后輪是295/30ZR20 101（Y），而前輪是245/35ZR20 95（Y）等等。

到底是什么原因讓這些車前后輪尺寸不一呢？

上面提到了，這種尺寸不一的情況通常出現在高檔車上，而且特別是后輪驅動的車型，這些車后輪輪胎會更寬一些，甚至有時候會更大一些。

因為主打運動的后驅車馬力大，且由后輪驅動，所以要求后輪要有更好的抓地力，于是大馬力的后驅車后輪就會采用比較寬的輪胎增加抓地力，另外后驅車車輛直線行駛穩定性比前驅車稍差，較寬的后輪胎可以一定程度上增加穩定性。

既然有這種好處，為什么不讓前輪胎也設計更寬大一些呢？

其實主要是因為前輪負責轉向，太寬了方向盤會變得沉重，操控性自然會下降不少。

而有一種情況是前輪輪距大于后輪輪距的，在家用車上很常見，

因為家用車一般是前驅車，重量大部分集中在車身前部，前輪輪距寬，能夠彌補更多的轉向不足，這對于家用車往往是比較有利的，

畢竟家用車不是拿來上賽道的，調校偏向轉向不足是要比偏向轉向過度要安全的，這小小的十幾毫米，對汽車性能表現的影響很明顯。