駕駛車輛時，根據車速、路況、負載情況和制動性能進行制動。多練習，你會掌握的。

通常，制動系統由兩個主要部分組成：制動控制機構和制動器。

制動系統

(1)制動控制機構產生制動作用，控制制動效果，并將制動能量傳遞給制動器各部分，以及制動輪缸和制動管路。

(2)制動器

產生阻礙車輛運動或趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器是利用固定元件和轉動元件工作面之間的摩擦力產生制動力矩，稱為摩擦制動。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構形式。

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制動系統的一般工作原理

連接在車身(或車架)上的非旋轉元件和連接在車輪(或傳動軸)上的旋轉元件之間的相互摩擦，用來阻止車輪轉動或有轉動的趨勢。

傳動軸

一個內圓面作為工作面的金屬制動鼓固定在輪轂上，隨車輪轉動。在固定制動底板上，有兩個支撐銷支撐兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓周表面設置有摩擦片。液壓制動輪缸也安裝在制動底板上，并通過油管5與安裝在車架上的液壓制動主缸連通。駕駛員可以通過制動踏板機構操作主缸中的活塞3。

活塞

當駕駛員踩下制動踏板使活塞壓縮制動液時，輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄壓向制動鼓，使制動鼓降低轉速或保持靜止。

制動液

可能我們都知道ABS、EBS等關于剎車的首字母縮略詞，可能也很困惑其他的首字母縮略詞是什么意思。那么我們先來了解一下這些首字母縮略詞以及相關的附加功能，給你看一些圖片，你就明白它們的意思了。

ABS