四驅好，四驅的要好得多，但是要偏重于后驅多一點的四驅操控最好：1、四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，并且油耗較高。

發動機

扭矩

油耗

前置前驅是普通民用車用到最多的驅動形式，前驅的優勢在于造價低，效率高，沒有傳動軸，所以對底盤空間要求更低。不過因為發動機在前方，而且靠前輪驅動，前輪還要負責轉向，因此前驅車先天操控性一般，濕滑路面或高速過彎比較容易出現轉向不足的情況。

傳動軸

前置后驅通常是高級車的驅動行駛，因為驅動輪是前輪，轉向輪是后輪，不是同一個，所以后驅車有著更好的操控性。這也是為什么漂移車型多是后驅車的原因，因為可以漂移，所以在極端情況下后驅車更容易出現甩尾的情況。

前置四驅很好區別，四驅就是四輪一起發力帶動車身，它有著前置前驅和前置后驅都沒有的操控穩定性，并且還具有一定的脫困能力。不過缺點就是成本高，相對來說會比較費油。

前置前驅、前置后驅和前置四驅各有各的優點，也各有各的缺點。如果喜歡越野或者會經常走爛路，路況不好的車主可以選擇前置四驅，如果只是平時用來代代步的車主可以選擇前置前驅，比較經濟實惠，要是經常跑高速，出差的車主可以選擇前置后驅，這些都是不錯的。