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三菱汽車發動機型號：4A91發動機、三菱4G發動機。其中4A91系列發動機實三菱汽車的MIVEC可變氣門正時系統的發動機。

三菱的發動機型號：4A91發動機、三菱4G發動機。

4A91系列發動機：三菱汽車最新一代的MIVEC可變氣門正時系統的發動機。2009年6月26，航天三菱4A9發動機下線儀式在沈陽舉行。

為了迅速對應快速發展中的中國汽車工業小排量化的趨勢和對環保日益嚴格的要求，航天三菱作為三菱汽車重要的發動機生產基地，著眼三菱汽車中國事業未來的發展，于2007年初確定引進4A9發動機。4A9系列發動機已經在沈陽投產。

三菱4G發動機：三菱公司研制的排氣量為1834cm3的發動機，其采用將汽油直接噴入氣缸GDI()的技術，意思是汽油缸內直接噴射，通過將汽油直接噴入氣缸，實現高響應高精度的燃油控制。

4G9系列發動機是一款高性能、高可靠性的先進產品，在中國中、高級轎車、MPV、SUV車上。

4A91系列發動機：三菱4G發動機：擴展資料：4G9系列發動機是日本三菱汽車正在大批量生產的成熟產品，在結構、性能、可靠性等方面均達到了世界先進水平。產品的主要優點：結構設計緊湊，與同排量的發動機相比較外形尺寸小、質量輕。

發動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設計，降低運動件的摩擦損失。采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。

通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術，使發動機的噪音降到最低。用先進的電子燃油噴射系統，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標準，且燃油消耗率低。