液壓助力指的就是電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)意味著一些汽車現(xiàn)在配備了電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制裝置和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)；其工作狀態(tài)是電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。

液壓動(dòng)力具有信息反饋豐富、轉(zhuǎn)向力充足、可靠性高和制造成本低等優(yōu)點(diǎn)；然而，缺點(diǎn)是能耗相對(duì)較高，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)功率用于驅(qū)動(dòng)油泵，所以實(shí)際上消耗了車輛的驅(qū)動(dòng)功率；而且，整個(gè)油路始終處于高壓狀態(tài)，會(huì)影響其使用壽命。

液壓動(dòng)力支架的優(yōu)點(diǎn)是它降低了能耗，并且其響應(yīng)更靈敏，轉(zhuǎn)向助力也可以根據(jù)轉(zhuǎn)彎、車速等參數(shù)自行調(diào)節(jié)，更加人性化；然而，隨著更多電子單元的引入，其制造和維護(hù)成本高于機(jī)械液壓動(dòng)力支架，其使用穩(wěn)定性不如機(jī)械液壓動(dòng)力支撐可靠，然而，隨著技術(shù)的不斷成熟，這些缺點(diǎn)正逐漸被克服，液壓動(dòng)力支撐已成為許多家用汽車的選擇。