最新款北奔配件特點多多。

先說車架部分，后車架也就是橫梁中心只有一根縱梁，叫綜合框架。前部是側梁式，中部是中間梁式，具備框架梁和邊緣特點。后車架通過活動鉸鏈與前車架連接，后驅動橋總成安裝在后車架，后懸架也與之相連，這種設計能讓車輛乘坐性良好。

發動機方面，汽油發動機主要包含曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統等。

北奔橋質量出色，比STR橋質量高，零件耐用度高，雖維修費用高但物有所值。載重效果好，底盤穩重，輪胎是鋼絲胎，鋼板懸架結實，還有雙渦輪增壓機。

其變速器處于國內領先水平，采用雙副軸結構，傳遞扭矩大，爬坡能力強還經濟省油。換擋機構獨特，操控方便，檔位清晰，手感好，取力器多樣。

北方奔馳NG80系列的駕駛室及配件、大梁式車架總成質量卓越、性能可靠。平衡軸懸掛、原廠配件等表現優秀。

外觀上，民用版車型專屬軍綠色車漆耐久性和可靠性高，全新階梯式中網與兩側擾流槽搭配和諧。大燈外側有硬質金屬防護網，霧燈內側有簡易硬質防護裝甲，能減輕對前置水箱部件的沖擊。

內飾簡潔實用，主駕駛是舒適度高的升降座椅，四幅式方向盤與民用車型相同，簡易機械式儀表盤可靠性強。中控臺有手動空調、收音機等基本配置，凸地板駕駛室中間有儲物格和水杯限位孔，人性化設計佳。側面有軸間差速鎖、輪間差速鎖開關，方便在非鋪裝路面行駛。副駕駛是單排座椅，后方有儲物格。

底盤方面，軸距比常規民用版車型短，通過性和轉彎半徑表現更突出，采用越野能力出色的14.00R20尺寸子午線鋼絲胎。

寬體車配件方面，寬體礦車一般采用6X4結構，包含經典礦車重要技術特征，對礦山道路適應能力好，整車重量利用系數高，車體重量輕，整車壽命適中，價格及使用維護成本低，在多方面通用性和適用性廣泛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）