蘭德酷路澤和陸地巡洋艦是同一輛車。它們均為豐田 LandCruiser 車系的中大型 SUV，有著相同的底盤與配置。該車外觀在傳承設計 DNA 的同時不斷進化，具備強大的越野性能和出色的穩定性。因豐田的營銷策略，它在不同市場有了這兩個名字，雖名稱有別，但本質一致，憑借卓越品質成為眾多越野愛好者的心儀之選 。

從車輛的具體規格來看，蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）在尺寸上相當可觀。以部分車型為例，其長寬高分別能達到5095mm、1975mm、1930mm ，軸距為2850mm ，還有些版本車型車身長度能達到5170mm。這樣的車身尺寸，為車內營造了寬敞的駕乘空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能獲得較為舒適的乘坐體驗，即使長途旅行也不會感到過于局促。

在動力系統方面，國產版車型曾使用過4.0升自然吸氣V6發動機以及4.6升自然吸氣發動機。4.0升自然吸氣V6發動機可輸出275馬力、385牛米的扭矩，在5600轉時輸出最大功率，4400轉輸出最大扭矩，匹配5AT變速箱；4.6升自然吸氣發動機則能提供310馬力、453牛米的扭矩，5500轉輸出最大功率，3400轉輸出最大扭矩，匹配6AT變速箱。這些動力組合為車輛提供了強勁且穩定的動力輸出，無論是城市道路行駛，還是面對復雜的越野路況，都能游刃有余。

懸掛系統也是該車的一大亮點。它采用前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為四連桿非獨立懸架的設計。前雙叉臂獨立懸架能夠精準地控制車輪的運動軌跡，提供良好的側向支撐力，在車輛轉彎時有效減少側傾，提升操控性能；后四連桿非獨立懸架則能在保證車輛舒適性的同時，適應不同路況，確保車輛在顛簸路面上行駛時，車輪與地面保持良好的接觸，增強車輛的通過性。

此外，蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）還配備了一系列先進的越野輔助系統。例如手動分時四驅系統，可讓駕駛者根據不同路況輕松切換2H、4H和4L驅動模式。在平坦的城市道路上，2H模式足以滿足日常駕駛需求，實現良好的燃油經濟性；當遇到濕滑路面或輕度越野路況時，4H模式能提供更強的牽引力和穩定性；而面對極端惡劣的越野路況，4L模式可進一步放大扭矩，幫助車輛輕松應對各種艱難險阻。還有Crawl-Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統以及HAC上坡輔助控制系統等駕駛輔助系統，這些系統相互配合，極大地提升了車輛的越野性能和駕駛安全性。

總之，蘭德酷路澤和陸地巡洋艦雖然名稱不同，但在車輛的核心本質上毫無差別。從可觀的車身尺寸帶來的寬敞空間，到強勁穩定的動力系統，再到精心調校的懸掛系統以及豐富實用的越野輔助系統，每一個方面都展現出這款車的卓越品質和強大性能，也難怪它能在眾多車型中脫穎而出，成為越野愛好者心中的經典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）