打方向時絞牙避震彈簧響，通常是由于螺絲釘松動、減震器壓力軸承未安裝到位、減震彈簧沒裝到位或裝偏等原因。絞牙避震源于賽車技術，可調節彈簧高度與阻尼大小，有較高可玩性和靈活性。然而，安裝或使用不當就易引發問題。螺絲釘松動會使部件連接不穩，而壓力軸承和彈簧安裝問題，會在轉向時因部件位移、跳動等發出響聲。

螺絲釘松動是較為常見的原因之一。在車輛日常行駛過程中，由于路面顛簸、震動等因素影響，絞牙避震相關部位的螺絲釘可能會逐漸松動。當螺絲釘松動后，原本緊密連接的部件之間就會出現間隙，打方向時部件之間的相對運動會產生位移和摩擦，進而發出響聲。特別是在改絞牙避震后，剛安裝的第一個月，如果駕駛風格較為激烈，頻繁的震動和沖擊更容易導致螺絲釘松動，所以在這個階段要尤為注意。

減震器壓力軸承沒有安裝到位也不容忽視。壓力軸承對于減震器的正常運轉起著關鍵作用，它需要精準安裝才能確保在車輛轉向過程中順暢地工作。要是在安裝時出現偏差，沒有將其安裝到正確位置，那么在打方向時，減震器的受力情況就會發生改變，壓力軸承無法平穩地承受和傳遞力量，就會與周邊部件產生不正常的摩擦或碰撞，從而發出令人煩惱的響聲。

減震彈簧沒裝到位或者裝偏同樣會引發問題。減震彈簧作為絞牙避震的重要組成部分，安裝必須準確無誤。一旦安裝過程中出現彈簧裝偏的情況，在轉向時彈簧所受的力就不均勻，會導致彈簧出現不正常的跳動。這種跳動會使彈簧與周圍部件產生接觸和碰撞，發出響聲也就不足為奇了。

另外，如果改裝了魚眼塔頂，也可能出現打方向時咯咯咯響的情況，因為魚眼塔頂相對來說比較容易損壞。

總之，打方向時絞牙避震彈簧響可能是多方面原因造成的。無論是螺絲釘松動、減震器壓力軸承問題，還是減震彈簧安裝不當，都需要我們及時關注并解決。一旦發現此類響聲，應盡快前往專業的修理廠進行全面檢查和維修，讓絞牙避震恢復正常工作狀態，保障車輛的行駛安全與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）