尾燈出現(xiàn)水霧，主要是溫差變化、洗車不當(dāng)、涉水過深以及密封不嚴(yán)等因素導(dǎo)致。當(dāng)長時間使用車燈后立即熄燈，溫差變化大，冷空氣與燈內(nèi)殘留熱量相遇促使水分凝結(jié)；洗車時用高壓水槍沖洗車燈，水珠易流入通氣孔；汽車涉水過深，水會從通氣孔進(jìn)入車燈；而尾燈密封不嚴(yán)，如密封圈問題等，也會讓水汽進(jìn)入。這些情況都可能使得尾燈出現(xiàn)水霧現(xiàn)象。

溫差變化是較為常見的因素。車輛在運(yùn)行過程中，車燈持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，內(nèi)部溫度較高。若此時立即關(guān)閉大燈，外界冷空氣迅速涌入，與燈內(nèi)殘留的熱量相互作用，就如同冷熱空氣交匯，極易促使水分凝結(jié)成小水珠，從而在尾燈內(nèi)部形成水霧。

洗車不當(dāng)也會引發(fā)這一問題。如今不少人在洗車時，喜歡用高壓水槍近距離沖洗車輛，其中也包括車燈部分。高壓水槍強(qiáng)大的沖擊力會使水珠順著通氣孔流入燈內(nèi)，水分逐漸積聚，最終導(dǎo)致水霧出現(xiàn)。通氣孔本是保證車燈正常呼吸的通道，卻在這種不當(dāng)操作下成了水分進(jìn)入的“入口”。

汽車涉水過深同樣不可忽視。當(dāng)車輛經(jīng)過積水路段，水超過車輪高度時，水就有很大幾率從車輪下方的通氣孔進(jìn)入車燈內(nèi)部。尤其是在一些暴雨天氣或者積水嚴(yán)重的路況下行駛后，大燈進(jìn)水產(chǎn)生霧氣的可能性會大大增加。

另外，尾燈密封不嚴(yán)也是造成水霧的關(guān)鍵因素。比如尾燈的密封圈質(zhì)量不佳、安裝不到位或者使用過程中受到損壞，都會讓水汽趁虛而入。車輛從寒冷環(huán)境突然進(jìn)入溫暖潮濕的環(huán)境時，溫差變化也可能導(dǎo)致水汽在尾燈內(nèi)凝結(jié)。

總之，尾燈出現(xiàn)水霧是多種因素共同作用的結(jié)果。溫差、洗車方式、涉水情況以及密封狀況等，都可能影響到尾燈的狀態(tài)。車主在日常使用中，應(yīng)多關(guān)注這些方面，及時預(yù)防和處理，以確保尾燈的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）