日產(chǎn)軒逸發(fā)動機混合氣過稀，建議聯(lián)系當(dāng)?shù)貙I(yè) 4S 店或維修店進行詳細檢測與維修。發(fā)動機混合氣過稀，多是噴油嘴故障、燃油壓力過低、水溫傳感器故障、空氣流量計故障等因素所致，這些問題會讓混合氣無法正常燃燒。只有專業(yè)技術(shù)人員借助專業(yè)診斷設(shè)備，才能精準找出具體問題，進而提供有效的維修方案，以解決該故障。

具體而言，當(dāng)遇到這種情況時，維修人員會展開一系列細致的排查工作。首先，會檢查空氣流量計和進氣管道。空氣流量計若出現(xiàn)故障，會錯誤計量進入發(fā)動機的空氣量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)；進氣管道若有漏氣現(xiàn)象，也會使進入發(fā)動機的空氣量異常，影響混合氣濃度，如有問題需及時修復(fù)或更換相關(guān)部件。

其次，氧傳感器的工作狀態(tài)也至關(guān)重要。氧傳感器能監(jiān)測排氣中的氧含量，以此反饋調(diào)節(jié)混合氣濃度。若其出現(xiàn)故障，會使發(fā)動機控制單元接收到錯誤信號，導(dǎo)致混合氣過稀，故障時就需要更換氧傳感器。

燃油供應(yīng)系統(tǒng)同樣是檢查重點。燃油壓力不足是混合氣過稀的常見原因，這就需要檢查燃油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器，查看是否正常工作，壓力不足時要修復(fù)或更換相關(guān)部件。另外，噴油嘴故障也可能導(dǎo)致噴油不均或噴油不足，引起混合氣過稀，這種情況可能需要清洗或更換噴油嘴。

此外，發(fā)動機控制單元以及相關(guān)的傳感器，如水溫傳感器、曲軸位置傳感器等，若出現(xiàn)故障，也可能影響混合氣的形成。當(dāng)基本檢查無問題時，就需要深入檢查這些電子控制系統(tǒng)和傳感器。

總之，日產(chǎn)軒逸發(fā)動機混合氣過稀是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。車主若遇到此類情況，切不可盲目自行修理，及時尋求專業(yè)幫助，才能快速準確地解決問題，確保車輛的正常運行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）