排放系統故障原因眾多，涵蓋燃油、進氣、點火、傳感器、催化器等多個方面，處理時需依據具體故障針對性解決。比如，劣質燃油會導致燃燒不充分，影響排放，需更換優質燃油；氧傳感器故障會使發動機控制單元無法精準控制混合氣，要及時更換；三元催化器中毒或失效，則需清洗或更換。只有準確判斷故障根源，才能妥善處理排放系統故障 。

在燃油方面，燃油濾清器堵塞也會影響燃油供應，導致燃燒不充分，進而引發排放問題，此時需要檢查并及時更換燃油濾清器。另外，噴油嘴堵塞或者霧化不良，同樣會讓燃油無法充分燃燒，可進行噴油嘴的清洗或維修。

進氣系統的問題也不容小覷。空氣濾清器長期未更換而堵塞，進入發動機的空氣量減少，使燃油不能良好地與空氣混合燃燒，按照車輛使用手冊定期更換空氣濾清器就能有效避免此類問題。節氣門或發動機積碳嚴重，也會影響進氣和燃燒效果，這就需要對節氣門進行清潔或者更換 。

點火系統一旦出現故障，火花塞點火不良、點火時間不準確，就會造成燃燒不完全，影響排放。對此，要及時檢查發動機點火系統，更換磨損的火花塞或者故障點火線圈，同時檢查氣缸壓力并進行維修。

而傳感器方面，除了氧傳感器故障外，傳感器控制單元故障也可能出現，這就需要用專業設備進行檢測和維修。對于排氣系統中的三元催化器，若因過熱、中毒等原因失效，可先嘗試清洗，嚴重時則必須更換。

總之，排放系統故障涉及多個環節，日常使用中要注重車輛保養，定期檢查各部件。當出現故障時，要冷靜分析，通過專業檢測確定故障點，采取正確的處理方法，以確保排放系統正常工作，讓車輛保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）