日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀，建議聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè) 4S 店進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)與維修。混合氣過(guò)稀，可能是噴油嘴故障、燃油壓力過(guò)低、水溫傳感器故障、空氣流量計(jì)故障、進(jìn)氣管道漏氣、氧傳感器故障等原因?qū)е隆＿@些問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的正常燃燒。不同原因需采取不同的解決措施，普通車(chē)主難以自行判斷，專(zhuān)業(yè)人員可用專(zhuān)業(yè)設(shè)備找出具體問(wèn)題并處理。

若是噴油嘴故障，噴油嘴可能出現(xiàn)堵塞或噴油不均勻的情況，導(dǎo)致噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量不足，進(jìn)而造成混合氣過(guò)稀。專(zhuān)業(yè)維修人員會(huì)對(duì)噴油嘴進(jìn)行檢查和清洗，若損壞嚴(yán)重則會(huì)更換新的噴油嘴，確保噴油的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

燃油壓力過(guò)低也是常見(jiàn)原因。燃油壓力調(diào)節(jié)器若工作異常，或是燃油泵出現(xiàn)故障，都可能使燃油無(wú)法以正常壓力輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。維修人員會(huì)使用專(zhuān)業(yè)工具檢測(cè)燃油壓力，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否正常工作，有問(wèn)題就及時(shí)更換；同時(shí)，也會(huì)對(duì)燃油泵進(jìn)行全面檢查，判斷其是否需要維修或更換 。

空氣流量計(jì)故障同樣不可忽視，它負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，一旦出現(xiàn)故障，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)就不準(zhǔn)確，從而影響噴油量的計(jì)算，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。維修人員會(huì)檢查空氣流量計(jì)是否損壞或臟污，必要時(shí)進(jìn)行清潔或更換。

進(jìn)氣管道漏氣會(huì)使額外的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，打亂正常的空氣與燃油的混合比例。維修人員會(huì)仔細(xì)檢查進(jìn)氣管道的各個(gè)連接處，找出漏氣點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)或更換相關(guān)部件。氧傳感器若出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確反饋混合氣的濃度信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就無(wú)法對(duì)噴油量進(jìn)行精確調(diào)整，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，這時(shí)就需要更換氧傳感器。

總之，日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀的問(wèn)題成因復(fù)雜，涉及多個(gè)部件。出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，交給專(zhuān)業(yè)的維修人員，通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)和恰當(dāng)維修，才能讓車(chē)輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）