寶馬X5升級臺灣AN包圍后，最直觀的變化是外觀運動感與霸氣感顯著提升，同時通過配套升級進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的個性化與駕乘體驗。

這套臺灣AN包圍（含前后X5M樣式包圍及四枚輪眉）能讓車輛外觀更貼近性能取向的X5M車型，搭配牛角后視鏡殼、紅色鼻梁裝飾等細(xì)節(jié)，視覺上更顯張力；升級過程中雖需拆除原車主動進(jìn)氣格柵與霧燈（可通過電腦屏蔽避免故障碼），但整體風(fēng)格的統(tǒng)一讓車輛氣場更足。結(jié)合參考案例中車主同步進(jìn)行的輪轂烤漆、升降中置高音、發(fā)光蓋板等升級，不僅從外到內(nèi)強(qiáng)化了運動氛圍與豪華感，也讓原本就具備L2級駕駛輔助、空氣懸掛（部分車型）等硬核配置的寶馬X5，在個性化表達(dá)與駕乘舒適度上更貼合車主需求——既保留了寶馬X5 2.0T/3.0T動力儲備充沛、操控精準(zhǔn)的核心優(yōu)勢，又通過包圍與內(nèi)飾細(xì)節(jié)的優(yōu)化，讓車輛在59.80-80.00萬的價格區(qū)間內(nèi)，展現(xiàn)出更獨特的專屬質(zhì)感。

這套臺灣AN包圍（含前后X5M樣式包圍及四枚輪眉）能讓車輛外觀更貼近性能取向的X5M車型，搭配牛角后視鏡殼、紅色鼻梁裝飾等細(xì)節(jié)，視覺上更顯張力；升級過程中雖需拆除原車主動進(jìn)氣格柵與霧燈（可通過電腦屏蔽避免故障碼），但整體風(fēng)格的統(tǒng)一讓車輛氣場更足。結(jié)合參考案例中車主同步進(jìn)行的輪轂烤漆、升降中置高音、發(fā)光蓋板等升級，不僅從外到內(nèi)強(qiáng)化了運動氛圍與豪華感，也讓原本就具備L2級駕駛輔助、空氣懸掛（部分車型）等硬核配置的寶馬X5，在個性化表達(dá)與駕乘舒適度上更貼合車主需求——既保留了寶馬X5 2.0T/3.0T動力儲備充沛、操控精準(zhǔn)的核心優(yōu)勢，又通過包圍與內(nèi)飾細(xì)節(jié)的優(yōu)化，讓車輛在59.80-80.00萬的價格區(qū)間內(nèi)，展現(xiàn)出更獨特的專屬質(zhì)感。

從外觀細(xì)節(jié)來看，臺灣AN包圍的輪眉比原車更寬，配合全套尾翼、側(cè)腮的更換，進(jìn)一步拓寬了車身視覺寬度，搭配黑色烤漆輪轂與紅色點綴，運動姿態(tài)更為激進(jìn)。而內(nèi)飾方面，升降中置高音與發(fā)光蓋板的加入，與原車標(biāo)配的多色氛圍燈、哈曼卡頓音響形成聯(lián)動，營造出更具沉浸感的座艙氛圍；原廠M1M2按鍵、舒適模塊等配置的升級，則讓駕駛操作更貼合個人習(xí)慣，比如通過M按鍵一鍵切換動力模式，或是借助舒適模塊實現(xiàn)更便捷的車輛控制，這些細(xì)節(jié)優(yōu)化都讓駕駛體驗更顯個性化。

性能與實用層面，寶馬閥門排氣模塊的加裝可根據(jù)駕駛場景調(diào)節(jié)排氣聲浪，配合3.0T車型5.5秒破百的動力表現(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛樂趣；四門迎賓燈與50周年紀(jì)念車標(biāo)的點綴，則在細(xì)節(jié)處提升了車輛的儀式感。值得注意的是，這些升級并未改變車輛原本的核心優(yōu)勢：雙叉臂前懸+多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)依舊保證了精準(zhǔn)操控，空氣懸掛（部分車型）帶來的軟硬/高低可調(diào)特性，仍能平衡運動與舒適；L2級駕駛輔助、12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏等智能配置，也繼續(xù)為車主提供安全與便捷的用車體驗。

整體而言，升級臺灣AN包圍及配套配置后，寶馬X5在保留自身動力、操控、智能等核心優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了外觀運動感與內(nèi)飾豪華感的雙重提升，同時通過個性化配置的加裝，讓車輛更貼合車主的使用習(xí)慣與審美偏好。這種升級既不破壞原車的性能平衡，又能在細(xì)節(jié)處展現(xiàn)專屬風(fēng)格，為車主帶來了更具辨識度與體驗感的駕駛生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）