主場(chǎng)作戰(zhàn)再創(chuàng)佳績(jī) 領(lǐng)克03WTCR寧波站奪冠
【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】2019年9月14日，2019 WTCR世界房車杯賽中國(guó)寧波站正式拉開了序幕。領(lǐng)克汽車與Cyan Racing聯(lián)合打造的領(lǐng)克03 TCR賽車?yán)^此前的異鄉(xiāng)爭(zhēng)奪后，終于迎來了主場(chǎng)作戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，在寧波國(guó)際賽道以出色的表現(xiàn)和車手過人的技巧再一次征服了現(xiàn)場(chǎng)的觀眾。領(lǐng)克車隊(duì)主力車手伊萬•穆勒更是駕駛著領(lǐng)克03 TCR賽車以24分41秒861的成績(jī)，在第一天的正賽中勇奪車手冠軍，為寧波站賽事取得了一次完美的開局，并向與領(lǐng)克車隊(duì)向2019 WTCR年度總冠軍的目標(biāo)邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
主場(chǎng)作戰(zhàn)再創(chuàng)佳績(jī)（戰(zhàn)況回顧）
在上午的排位賽中，伊萬·穆勒取得了正賽桿位發(fā)車的機(jī)會(huì)，這對(duì)于下午正賽時(shí)的成績(jī)起到了至關(guān)重要的作用，350PS馬力的領(lǐng)克03 TCR賽車憑借直線加速快的先天優(yōu)勢(shì)，在開局的前三圈中始終保持著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
不同于4月份位于摩洛哥馬拉喀什賽道的街道戰(zhàn)，2017年剛剛投入使用的寧波國(guó)際賽道是一個(gè)更加考驗(yàn)車手基本功以及團(tuán)隊(duì)配合的舞臺(tái)，相比其他更加大型的賽道而言，它擁有適中的大直道以及諸多的組合彎角，呈現(xiàn)目前國(guó)際上比較流行的STOP&GO特性，對(duì)于賽車的動(dòng)力輸出以及制動(dòng)性能提出了相對(duì)更高的要求，對(duì)于賽車手而言也更具挑戰(zhàn)性。
最有意思的是這條賽道采用逆時(shí)針設(shè)計(jì)，但對(duì)于伊萬·穆勒這個(gè)久經(jīng)賽場(chǎng)的靈魂車手而言，在中國(guó)比賽超15次的經(jīng)驗(yàn)讓他在比賽過程中始終保持了一個(gè)平穩(wěn)放松的心態(tài)，領(lǐng)克03 TCR賽車對(duì)于這種速度和半徑各異的彎角也進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)教，所以即使面對(duì)高低落差達(dá)到24米的寧波國(guó)際賽道，也從始至終保持了一個(gè)從容的姿態(tài)和穩(wěn)定性。
比賽開始前，領(lǐng)克車隊(duì)還安排了其車手在后場(chǎng)的領(lǐng)克大本營(yíng)進(jìn)行了簽名會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)的情況異常火爆，對(duì)于年過50的伊萬·穆勒非常親切，坐在穆勒大叔身邊的泰德·比約克也為不少粉絲進(jìn)行了簽名，并接受粉絲和車主們以及各大媒體同行的祝福和鼓勵(lì)。
最終經(jīng)驗(yàn)豐富的伊萬·穆勒頂住了后方阿爾法·羅密歐車隊(duì)的壓力，雖然在最后一刻險(xiǎn)些被超車，但還是通過其過硬的技術(shù)和沉穩(wěn)的比賽心態(tài)通過適當(dāng)?shù)姆朗刳A得了第一場(chǎng)正賽的冠軍，為其個(gè)人以及領(lǐng)克車隊(duì)在2019 WTCR這個(gè)有著獨(dú)特魅力的賽事中書寫了光輝的一頁(yè)。
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