日產(chǎn)全球賽車規(guī)劃公布 GT/電動(dòng)方程式成主角

2021-02-25 10:27:48 作者：趙信杰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】日產(chǎn)汽車公司近日宣布日產(chǎn)汽車/NISMO計(jì)劃參加2021年世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽和日本Super GT聯(lián)賽。作為參賽計(jì)劃的一部分，日產(chǎn)汽車公司和日產(chǎn)國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)公司（NISMO）將繼續(xù)為使用日產(chǎn)GT-R NISMO GT3和其他車型的參賽車隊(duì)提供車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)支持。

世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽

　　日產(chǎn)e.dams車隊(duì)將連續(xù)第三年出征世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship）第七賽季的比賽。上一賽季，日產(chǎn)e.dams車隊(duì)?wèi){借出色的表現(xiàn)，共獲得1次分站賽冠軍，5次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和1次桿位，并最終贏得車隊(duì)積分榜亞軍。新賽季前兩站比賽將于2021年2月26日至27日在沙特阿拉伯空?qǐng)雠e行。屆時(shí)，將在位于聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)的利雅得德拉伊耶街區(qū)賽道（The Diriyah street circuit）上舉辦首場(chǎng)夜場(chǎng)比賽。

　　在世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季，日產(chǎn)e.dams車隊(duì)將以前所未有的方式將其在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）中的競(jìng)爭(zhēng)力與量產(chǎn)電動(dòng)車型緊密關(guān)聯(lián)，即以純電動(dòng)量產(chǎn)車型—日產(chǎn)聆風(fēng)命名22號(hào)賽車，以去年7月發(fā)布的純電動(dòng)跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya命名23號(hào)賽車。日產(chǎn)e.dams車隊(duì)的車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）將分別駕駛這兩臺(tái)賽車角逐新賽季。

日本Super GT系列賽

　　日產(chǎn)汽車/NISMO將開發(fā)2021特別版Nissan GT-R NISMO GT500車型，并為如下參賽車隊(duì)提供技術(shù)支持。

日產(chǎn)2021年Super GT GT500參賽陣容
車隊(duì)	參賽車輛	車隊(duì)負(fù)責(zé)人	車手	輪胎廠商
NISMO	MOTUL AUTECH GT-R	鈴木豐(Yutaka Suzuki)	松田次生(Tsugio Matsuda) Ronnie Quintarelli(意大利)	米其林
NDDP RACING with B-MAX	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R	田中利和(Toshikazu Tanaka)	平手晃平(Kohei Hirate) 千代勝正(Katsumasa Chiyo)	米其林
TEAM IMPUL	Calsonic IMPUL GT-R	星野一義(Kazuyoshi Hoshino)	平峰一貴(Kazuki Hiramine) 松下信治(Nobuharu Matsushita)	普利司通
KONDO RACING	Realize Corporation ADVAN GT-R	近藤真彥(Masahiko Kondo)	高星明誠(chéng)(Mitsunori Takaboshi) 佐佐木大樹(Daiki Sasaki)	優(yōu)科豪馬

　　日產(chǎn)汽車/NISMO繼續(xù)致力于尋找降低車身重量和提高組件可靠性的開發(fā)，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提高了熱效率和動(dòng)力輸出，并增強(qiáng)車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)適應(yīng)性，以展現(xiàn)其內(nèi)在特性并改善了駕駛性能。日產(chǎn)汽車/NISMO還向輪胎供應(yīng)商提供更詳盡的設(shè)置參數(shù)，以調(diào)校出更加全面的專用賽車。

　　與此同時(shí)NISMO將繼續(xù)為日產(chǎn)GT-R NISMO GT3賽車的客戶提供車輛和技術(shù)服務(wù)。5臺(tái)Nissan GT-R NISMO GT3參與日本SUPER GT聯(lián)賽GT300級(jí)比賽，并在GT3官方合作車隊(duì)，GAINER車隊(duì)，KONDO Racing車隊(duì)，NILZZ Racing車隊(duì)和RUNUP車隊(duì)之間進(jìn)行角逐。

其他客戶賽事

　　日本超級(jí)耐力賽（SUPER TAIKYU SERIES）

　　2021年，MR Racing車隊(duì)和DAISHIN/GTNET車隊(duì)將使用Nissan GT-R NISMO GT3挑戰(zhàn)ST-X級(jí)別比賽，NISMO將繼續(xù)提供技術(shù)支持。在ST-3級(jí)別比賽中，Okabejidosha motorsport和Max Racing將駕駛FAIRLADY Z NISMO RC參賽。

　　客戶賽車項(xiàng)目——發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)計(jì)劃

　　日產(chǎn)汽車/NISMO將通過(guò)Oreca提供VK56發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)支持，此款發(fā)動(dòng)機(jī)符合2020賽季引入的LMP3規(guī)則，未來(lái)將在全球LMP3級(jí)別比賽的車輛上搭載，包括：歐洲勒芒系列、米其林勒芒杯和歐洲終極杯系列、IMSA WeatherTech跑車錦標(biāo)賽（IMSA WeatherTech Sportscar Championship）（包括戴通納24小時(shí)耐力賽）、IMSA Prototype挑戰(zhàn)賽（北美）、亞洲勒芒系列賽等。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）

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