【太平洋汽車網 評測頻道】10月24日，領克汽車“巔峰車手計劃”晉級賽肇慶站在廣東國際賽車場落下帷幕。本次晉級賽歷時兩天，六十七位參賽車手分為專業組和非專業組兩大陣營，統一駕駛領克03（詢底價|查參配）+賽車（LC2021）展開激烈較量，成績前列者晉級11月12日-13日于寧波國際賽道舉辦的總決賽。此番我們受廠家邀請現場觀戰，并獲得駕駛領克03+賽車在廣東國際賽車場“刷圈”的機會，深度感受到了該賽車的純粹性能魅力。

　　“巔峰車手計劃”是由領克汽車舉辦，面向普通汽車運動愛好者的汽車運動賽事，該賽事連接領克汽車挑戰賽與LPCC領克性能車俱樂部，設立駕控技術講解、賽道競速等培訓。廠家表示，舉辦此活動旨在為廣大汽車運動愛好者及領克品牌用戶提供從“車主”到“車手”的進階之路。

　　2021領克巔峰車手計劃由兩站晉級賽和一站總決賽組成，晉級賽采用計時賽形式，通過最快圈速的排名晉級總決賽。

　　晉級賽首站在上海天馬賽車場進行，以40名非專業車手為主，通過既定時間段內的計時賽比拼，圈速排名前8名的車手晉級總決賽；晉級賽第二站即是本次的肇慶站，在廣東國際賽車場進行。本場晉級賽由專業車手和非專業車手兩大陣營組成，分別晉級前4名和前8名；總決賽地點將在寧波國際賽道，屆時4名專業車手和16名非專業車手分組別競技。

　　領克03+賽車（LC2021）是以領克03+量產車為基礎，按照國際汽聯汽車運動總則附件J-253相關條款進行改裝，符合中汽摩聯運動協會組織的地方性房車賽事相應組別參賽技術要求。

　　不同于TCR賽車擁有夸張戰斗的寬體套件，領克03+賽車整車輪廓與領克03+量產版并無差異，不少人一眼看去或許不會聯想到這是純正的賽車。不過只要湊近實車細看，立刻會發覺領克03+賽車與一般的改裝街車在懸架、底盤、內裝等方面的顯著差異。

　　作為賽車，每個細節都必須落實到位，領克03+賽車配備了OMP品牌賽車專用拖車繩，紅色配色十分顯眼，在安全方面滿足賽事救援的要求。

　　四輪定位數據尤其是外傾角，對于操控極限的影響巨大，而底盤各部分的改裝通常也是相輔相成。在擁有大角度負外傾角的之后，無需對前/后葉子板進行寬體處理，即可“容納”這款數據達到9J ET38的18英寸輕量化密輻輪轂+235/40 R18規格輪胎。