【太平洋汽車網 新車頻道】近日，中期改款的第二代奧迪R8車型的路試諜照流出，其改款套路十分類似于之前我們報道過的TT車型。因之前流出該車系在此次中期改款后不再換代的消息，意味著新車很有可能是奧迪品牌下超跑車型的絕唱。

　　新車前后保險杠覆蓋偽裝貼紙，依舊顯露出其相比現款車型更加凌厲的線條，令整個前臉視覺上橫向拉伸，而前后進氣口風刀的取消，以及新的雙橢圓形排氣管，可謂是遵循家族化的總基調下營造最強的運動感和咄咄逼人的氣勢。燈組部分相對來講就“例行公事”了，樣式變化不大，但那倒F型的前后LED日行燈以及“黑科技”激光LED大燈組依舊不負“燈廠”之名。

　　內飾方面，我們暫時沒有獲得更多信息，不過參照同是中期改款的TT車型，奧迪為其“點亮”最新的MMI多媒體系統、全液晶儀表盤的“科技樹”可謂板上釘釘。動力方面，之前傳聞搭載的2.9T V6引擎被官方“否認三連”，而現款車型所搭載的源自蘭博基尼的V10引擎、奧迪7速S Tronic雙離合變速箱則依舊堅守崗位，為我們帶來449kW(610PS)或397kW（540PS）的澎湃動力輸出。

　　作為奧迪“兩代單傳”的獨苗，近期R8車系傳來的消息都不太樂觀：雖然裝V6引擎“自砸招牌”的計劃被官方否認但仍令車迷唏噓一片，又再傳出整個R8車系在這次中期改款后不再換代的消息可謂是晴天霹靂。銷量和排放這兩只“攔路虎”，已經讓多少性能車型折戟沉沙，黯然隕落：寶馬M3,7系高性能版的停產，而蘭博基尼、法拉利等“自吸豪門”都低下高傲的頭顱轉投渦輪增壓陣營，可以說奧迪R8兇多吉少。但這臺奧迪V10超跑的獨特魅力，仍將被更多人津津樂道。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）