均衡為主導(dǎo)的小跑 賽道試駕奧迪全新TTS

在此前試駕最新一代TT的時(shí)候，我的同事就對(duì)其給予了極高的評(píng)價(jià)，犀利中留有經(jīng)典造型的外觀設(shè)計(jì)，科技感十足的矩陣式大燈以及虛擬駕駛艙技術(shù)， 這些奧迪最先進(jìn)的理念都讓全新TT足以捕獲每一個(gè)人的關(guān)注，更何況它還擁有著奧迪車系中最為靈巧的操控。雖然此前我對(duì)沒(méi)有試駕到全新TT很是遺憾，但是現(xiàn)在我卻等到了一次試駕TT性能版的機(jī)會(huì)，而且還是在賽道上，它便是TT的中級(jí)進(jìn)化版－TTS。

鮮肉的暴走形態(tài) 測(cè)試奧迪TTS Roadster

早在今年初，我的同事們測(cè)試了當(dāng)下最新款的奧迪TT，出色的駕控樂(lè)趣給大伙留下了不錯(cuò)的印象，加之新款TT討巧的外型與科技裝備的全面提升也真可謂走在時(shí)尚的前沿，不過(guò)從字里行間可能你也會(huì)發(fā)現(xiàn)那款TT似乎有些未夠喉（不夠過(guò)癮）。

新款?yuàn)W迪TTS Roadster官圖 性能小跑升級(jí)

日前，奧迪官方發(fā)布了新款?yuàn)W迪TTS Roadster（敞篷版）的官圖，新車沿用了現(xiàn)款在售車型的造型與內(nèi)飾，但在外觀細(xì)節(jié)處做了一定的修改。

帶你體驗(yàn)豪門盛宴 2018巴黎車展終極前瞻

雖然包括大眾、福特、日產(chǎn)、沃爾沃、蘭博基尼等一票車企宣布今年不去巴黎車展，怕不是聽說(shuō)巴黎的賊太多，擔(dān)心被偷。當(dāng)然主要原因還是現(xiàn)在汽車科技的主戰(zhàn)場(chǎng)都轉(zhuǎn)移到了互聯(lián)網(wǎng)、及自動(dòng)駕駛等技術(shù)，廠商更愿意將資源轉(zhuǎn)向CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）等科技屬性更強(qiáng)的活動(dòng)。但各位看官們稍安勿躁，畢竟人家巴黎是在歐洲這種老牌車企的聚集地，今年的巴黎車展依然大牌云集、好戲不斷的一場(chǎng)豪門盛宴！不信？請(qǐng)容我慢慢給你介紹。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜