【太平洋汽車網 新車頻道】與普遍消費者所理解的不同，豪華車型可絕不僅限于豪華品牌，像大眾這些造車底蘊深厚的品牌同樣懂得如何去締造一臺足夠的豪華車型，本文的主角大眾途銳就是一個非常好的例子，我們馬上就來看看這臺基于大眾MLB Evo平臺打造的中大型SUV是如何定義德系豪華的。

　　大眾將途銳這款中大型SUV沉穩大氣的風格打造得非常到位，在采用了大眾標志性設計語言的同時，添加了大量硬派的設計元素。除此之外，3.0TSI還配備R-Line運動套件，更具時尚運動感。

　　途銳的內飾同樣基于大眾的家族式設計打造而來，并采用數字化駕駛艙理念，在科技感的營造上非常到位，木紋飾條的應用、大尺寸雙聯屏設計、豐富的配置加成都使途銳擁有前衛的豪華感。

　　途銳現款在售共4款車型，分別搭載2.0T/3.0T發動機，指導售價區間56.98-81.98萬元，入門車型與頂配車型售價跨度達25萬元，因此無論消費者想要的是相對經濟還是奢華配置，都可以在途銳的車型上得到一個合適的選擇。

　　從同級別市場來看，途銳的主要競爭對手有奧迪Q7、寶馬X5、路虎發現等車型，而它們都有一個特點，身為豪華品牌旗下車型，其品牌溢價也會比較明顯，因此光從售價來看，大眾途銳相比它們有著絕對的優勢。

奧迪Q7

寶馬X5

路虎發現

　　事實上，來到這個級別的車內空間對于消費者來說絕對是綽綽有余的。從車身尺寸的賬面數據來看，本次對比的四款車型表現可謂不相上下，都有非常出色的書面成績。

　　其中途銳的長度和軸距相對較短，但這并不算是途銳的缺點，在保證車內空間充足的情況下，較短的軸距、車身長度可以帶來更好的車尾循跡性、更小的轉彎半徑，也就是說操控性能、通過性會相對更佳。

·大眾途銳空間表現

　　得益于較大的車身尺寸，大眾途銳的乘坐空間表現毋容置疑，橫向、縱向以及頭頂空間都非常寬裕，哪怕乘客是“大塊頭”，也不會感到擁擠。此外，途銳的儲物空間非常豐富，該有的儲物區域一處不落，并且都屬于L碼尺寸，后排座椅更支持比例放倒，尾箱的空間利用更靈活。因此在無論是乘坐空間還是儲物空間，大眾途銳都能充分滿足用戶的需求。

　　本次對比的車型中，大眾途銳、奧迪Q7、路虎發現都具有2.0L/3.0L兩種排量級別的車型，而寶馬X5則僅具備3.0L排量級別的車型，在動力上的選擇較少，2.0L排量車型的缺失使對動力要求不高的消費者較難選擇。

　　從2.0L排量級別來看，大眾途銳和奧迪Q7采用的是同一套動力總成，EA888系列2.0T渦輪增壓發動機是大眾集團的明星產品，與采埃孚8速手自一體變速箱匹配，強悍的發動機與聰明的換擋邏輯相結合，能夠帶來平順且澎湃的動力輸出，因此哪怕在賬面數據上，路虎發現的2.0T發動機參數最強，但在百公里加速成績上，大眾途銳與奧迪Q7更為出色。（大眾途銳、奧迪Q7、路虎發現的2.0L排量級別車型官方0-100km/h加速時間分別為6.8秒、7.1秒以及7.7秒）

　　而在3.0L排量等級中，大眾途銳、寶馬X5、路虎發現的動力參數相同，奧迪Q7則相對落后些許，四款車型同樣均匹配采埃孚8AT變速箱。值得一提的是，大眾途銳的3.0T V6發動機已經廣泛應用于大眾集團旗下的高端車型中，包括保時捷卡宴，該發動機無論是參數上還是真實表現上都非常令人滿意，要滿足消費者對速度的追求可謂是完全不在話下。奧迪Q7上的3.0SC V6機械增壓發動機則相對老舊，未來也會換裝大眾途銳的同款發動機。在加速成績上，大眾途銳、奧迪Q7、寶馬X5、路虎發現的3.0L排量車型0-100km/h加速時間分別為5.9秒、6.2秒、5.5秒、7.1秒。

　　值得一提的是，大眾途銳配備四驅恒時系統，更有利于提升車輛對非鋪裝路面、濕滑路面的應對能力，通過性、安全性都得到很大程度的提升。

　　光看售價，大眾途銳是最為親民的，但這不意味著在配置上途銳會因售價較低而有所縮減，對比競爭對手甚至可以說是有過之而無不及，接下來我們就看看途銳有何亮點配置。

·入門車型配置對比

　　由于寶馬X5不具備2.0L排量級別車型，且最低配車型的售價相比另外三款車型高出一大截，考慮售價的差距，我們本次入門車型的配置對比上將排除寶馬X5。

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	途銳 2019款 2.0TSI 領航版	奧迪Q7 2019款 45 TFSI quattro 舒適型	全新一代發現 2019款 2.0T SE
官方價：	56.98萬	68.38萬	66.98萬
胎壓監測裝置：	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	-	●
膝部氣囊：	●	-	-
行人碰撞防護系統：	●	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	○	○
定速巡航：	●	●	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
自動泊車入位：	●	○	●
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
電動后備廂：	●	●	●
后備廂感應開啟：	●	-	○
電動后備廂位置記憶：	●	●	●
車頂行李架：	●	●	○
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●
方向盤加熱：	-	○	○
全液晶儀表盤：	-	●	○
HUD抬頭數字顯示：	-	○	○
手機無線充電：	●	-	-
前排坐墊長度調節：	●駕駛席	-	-
前排腰部支撐調節：	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后○	前● / 后○
后座出風口：	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	○	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	●	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	●	○
大燈延時關閉：	●	●	●
車內氛圍燈：	-	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	●	-
中控臺大屏尺寸：	9.2英寸	8.3英寸	10英寸
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay	-
220V/230V電源：	●	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●

　　入門級別車型追求的是實用，從配置表上看，大眾途銳入門級車型的實用性配置比較齊全，在售價較低的情況下，不僅能降低消費者的入手門檻，還能保障足夠實用的用車體驗。

　　大眾的車機系統一直處于行業領先的地位，手機互聯表現同樣出色，途銳支持Apple CarPlay、百度CarLife等多種常用手機互聯方式，可滿足不同消費者的使用習慣，功能非常豐富。

　　途銳全系支持主駕駛席坐墊長度調節，合適的坐墊長度將提升駕駛者的舒適性，哪怕是長途駕駛也不易產生疲勞，更一定程度上提升了安全性。值得一體的是，途銳還配備疲勞駕駛提示、膝部氣囊、行人碰撞防護系統等安全配置。

　　感應尾門這項高逼格的配置在途銳的入門配置車型上已經得到搭載，該配置解放了使用者的雙手，搬運行李更為便捷。

·頂配車型配置對比

　　途銳頂配車型在配置的裝配上可謂是不遺余力，各項黑科技滿滿的配置都可以在途銳上面看到，相比競爭對手可謂是有過之而無不及，更何況售價還更低？

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	途銳 2019款 3.0TSI 銳智版	奧迪Q7 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型	寶馬X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝	全新一代發現 2019款 3.0T V6 HSE LUXURY
官方價：	81.98萬	96.28萬	84.99萬	93.48萬
安全帶未系提示：	●	●	●	●
并線輔助：	●	○	●	●
車道偏離預警系統：	●	●	●	●
車道保持輔助系統：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●	●	●
道路交通標示識別：	●	-	-	●
疲勞駕駛提示：	●	-	●	●
夜視系統：	●	○	-	-
自適應巡航：	●	●	●	○
空氣懸掛：	●	●	○	●
整體主動轉向系統：	●	○	○	-
方向盤加熱：	●	○	○	●
方向盤記憶：	●	-	●	●
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	●	●	●	○
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前● / 后-	前○ / 后-	前● / 后○
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前● / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
后排獨立空調：	●	●	●	●
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	激光	LED
大燈特殊結構：	●矩陣式	●矩陣式	-	-
車內氛圍燈：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	15英寸	8.3英寸	12.3英寸	10英寸

　　途銳配備了空氣懸掛以及后輪轉向技術，進一步提升車輛行駛的穩定性與通過性，駕控體驗得分更高。

　　途銳在頂配車型上還配備了夜視系統、HUD抬頭顯示等配置，充滿科技感，前者提升了夜間行車的安全性，后者則使駕駛時對行車數據的閱讀更為便利，同樣也提升了安全性。

　　無論是從大氣的外觀內飾設計、豐富的科技配置、寬敞的車內空間還是充足的動力來看，大眾途銳都不負豪華二字，其中在科技配置上最是令人驚喜，首先是大眾引以為傲的車機系統搭載于雙聯屏上擁有很高的實用性，再是后輪轉向技術、夜視系統等黑科技為其錦上添花。此外，與其他豪華品牌的中大型SUV相比，途銳最大的優勢則在于品牌溢價較少，也就是說可以通過更親民的售價獲得同樣奢華的體驗，何樂而不為？