【太平洋汽車網(wǎng) 2019法蘭克福車展】傳承賽道經(jīng)典的敞篷跑車——保時(shí)捷718 Spyder在2019法蘭克福車展發(fā)布。該車基于718 Boxster打造，是本代718終結(jié)之前最后發(fā)布的一款高性能敞篷版。

　　718 Spyder的同胞兄弟718 Cayman GT4紐北圈速7分32秒左右，超越了大哥991.2 Carrera S以及法拉利458、邁凱倫650S、布加迪威航等超跑名宿。718 Spyder和718 Cayman GT4性能超凡的秘密武器就是把911 GT3的技術(shù)下放到了718上。

　　718 Spyder搭載的正是跟911 GT3同系列的4.0L H6自吸引擎。在保時(shí)捷全面渦輪化后，能保留自吸靈魂的僅剩GT3/GT4和Spyder這類致敬經(jīng)典的特別版。

　　驚人的秘密還不止于此，991搭載的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)都是9A1，GT和Turbo兩大性能系列則采用的是更強(qiáng)悍的9A1 EVO型發(fā)動(dòng)機(jī)。而718 Spyder采用的引擎并非跟911 GT3(991)的同一系列，而是跟下一代還沒發(fā)布的911 GT3(992)同門。

　　718 Spyder搭載的并不是9A1/9A1 EVO，而是9A2 EVO系列發(fā)動(dòng)機(jī)。沒錯(cuò)，718 Spyder（718 GT4）是保時(shí)捷歷史上第一個(gè)搭載9A2 EVO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，未來992 GT3也將搭載同一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　9A2 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)更加先進(jìn)。例如它使用了符合 EURO 6d-TEMP 排放標(biāo)準(zhǔn)（等價(jià)于我國國六 B 標(biāo)準(zhǔn)）的粒子過濾器，并且?guī)в衅钻P(guān)閉功能，在負(fù)荷較低時(shí)718 Spyder可以關(guān)閉一側(cè)的三個(gè)汽缸，以 2.0L L3 的形式運(yùn)作，因此它的綜合油耗只有10.9L/100km。

　　但相比Cayman GT4的9A1 EVO，9A2 EVO最大功率提升35PS達(dá)到420PS，峰值扭矩 420Nm，可以把718 Spyder（718 GT4）的最高時(shí)速推到304km/h，0-100km/h加速時(shí)間為4.4s，0-200km/h耗時(shí)13.8s。

　　當(dāng)然，它的紅線轉(zhuǎn)速為 8000rpm，少于991.2 GT3的9000rpm，不過考慮到GT3和GT4之間的差異，完全可以理解這種定位區(qū)別。考慮到991.2 GT3 RS最大功率已經(jīng)沖到520PS，下一代911 GT3的最大功率只會(huì)比520PS更高，或許會(huì)達(dá)到530PS。

　　汽缸智能關(guān)閉技術(shù)有可能出現(xiàn)在保時(shí)捷下一代911 GT3 上，讓這款燃油跑車達(dá)到嚴(yán)苛的排放限制。除此之外，定位更高的下一代911 GT3 應(yīng)該會(huì)用上更多來自現(xiàn)款911 RSR 賽車的技術(shù)。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，718 Spyder基于普通718 Boxster打造而來，并換裝了一系列激進(jìn)改造，比如三段式前包圍搭上大號(hào)的前唇極具戰(zhàn)斗氣息。車身側(cè)面，其20英寸鋁合金雙五輻式鍛造輪轂匹配的是米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。此外，新車可選配保時(shí)捷PCCB陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)性能更強(qiáng)。

　　Spyder采用了一個(gè)獨(dú)特的前端擾流器，以及一個(gè)特殊的空氣入口在前面，提高了冷卻和空氣動(dòng)力下壓力。在后面，有一套有色尾燈，一個(gè)新的后擴(kuò)散器和一個(gè)專門為這輛車設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。718 Spyder還有一款手工操控的織物軟頂。

　　718 Spyder在718 Boxster的基礎(chǔ)上添加了大量Alcantara翻毛皮材質(zhì)，并在縫線、安全帶、輕質(zhì)門板拉手上添加了黃色元素點(diǎn)綴，營造出奢華的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　此外，新車將提供包括駕駛員側(cè)六點(diǎn)式安全帶、副駕滅火器套件和后排車身加強(qiáng)桿在內(nèi)的Clubsport套件，進(jìn)一步加強(qiáng)賽道氣息。

　　718 Cayman GT4和718 Spyder雖然有著超高的性能，但跟其前輩981一樣，僅提供6MT變速箱，所以其結(jié)果預(yù)計(jì)還是同樣不會(huì)進(jìn)口國內(nèi)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）