【太平洋汽車網 新車頻道】俗話說“大眾只有一款車叫高爾夫”——拍扁就是尚酷，縮短一點是POLO，揉圓了是甲殼蟲，加個屁股拉長就是速騰L，再拉長是邁騰，拉高一點就是途安，再加高一點是途觀，無限撐大就是途昂……

　　雖然這只是一個網絡段子，但這足以說明高爾夫成為了大眾集團精神和物質上的雙重支柱。自從1974年誕生以來，經過了45年的衍生發展，高爾夫每一代車型都成為了當時炙手可熱的車型，可謂“款款爆款”，當然大眾并沒有滿足于此，而是在2019年10月24日正式發布了其第八代車型。

　　不多說，今天小編就用這“一圖瀏”來帶您回顧下大眾高爾夫這一大眾經典車型的傳奇發展史。

　　德國當地時間10月24日晚，大眾汽車在其發源地沃爾夫斯堡正式發布了備受矚目的第八代高爾夫。作為在汽車舞臺活躍了45年且經久不衰的緊湊型車，經過了8代車型的演變，全新高爾夫在延續經典造型的基礎上，進行了更加時尚化的轉變，無論是外觀設計還是駕駛層面的體驗，它都給一代又一代人留下了不可磨滅的印記。

●外觀：遠近高低各不同

　　雖然第八代高爾夫依然基于MQB平臺打造，但其設計卻采用了大眾全新的設計語言，總的來說可謂“翻天覆地”的改變。

　　前臉上，相比現款高爾夫(MK7)有著較大的變化，車頭呈現扁平化趨勢，利用大膽圓滑的曲線取代現款大量剛硬的直線，使得整車設計更流暢、運動；而進氣格柵開口面積進一步縮小，并與兩側不規則LED頭燈完美融合。

　　同時，新車下方包圍會根據不同的版本提供差異化的設計風格，其中普通版的前包圍采用了極簡的造型，傳統的前包圍霧燈取消；R-Line版本除了在車頭增加全新的R字標之外，前包圍還增加了黑色的飾條，看起來更具戰斗氣息；GTE版本車頭增加了貫穿式的LED燈，前包圍采用網格狀造型。

　　側面部分，整體輪廓則未發生太大變化，標志性的C柱造型沒有缺失；不過細節上，新車凌厲簡潔的貫穿式腰線向上移動了少許，配合微調的側裙線條，營造出更強的立體感。此外，為了達到更流暢的設計目的，車頂的弧度更加明顯，并使得風阻系數僅為0.275。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4284mm/1789mm和1456mm，軸距為2636mm，整體尺寸無太大改變。

　　車尾部分，全新高爾夫的變化較大，較現款更為飽滿，并利用一條銳利的線條將后蓋“一分為二”；而兩側尾燈組更為扁平，造型棱角分明，燈組設計科幻感十足。此外，GOLF英文標識被移動到品牌LOGO下方，讓高爾夫也成了一款“LOGO下面帶字母的大眾”。R-Line版本與普通版本也有差異，除了尾標有所不同外，R-Line的雙邊共四出排氣帶來了不錯的運動效果，并且加入了鍍鉻元素包圍，整體被設計得沒有過于張揚。

●內飾：滿滿新意

　　內飾部分，第八代高爾夫采用了大眾全新一代設計語言，一改此前“簡單夠用”的態度；中控更新為多層次結構設計，由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二，同時還巧妙的將貫穿式空調出風口給融合進去，一切就是這么自然；而方向盤也更新為家族最新樣式，與新款歐版passat如出一轍，外廓一圈金屬裝飾，簡約又不失時尚；而下方的檔把也首次采用了電子擋把設計。

　　新車車內取消了大量的物理按鍵，中控臺也不再是此前那樣笨重寬厚的造型，空調出風口更改為家族通用的貫穿式設計。

　　配置方面，新車首次搭載Travel Assist巡航輔助系統，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。此外，該車還是首款搭載Car2X的大眾車型，可以實現與800m范圍內其他車輛以及交通設施的數據互聯。

●動力：你想要的都有

　　動力部分，新車會提供兩種排量的汽油發動機，分別為1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機。其中1.0T發動機最大功率分別為66kW(90PS)、81kW(110PS)；1.5T發動機的最大功率分別為85kW(116PS)、110kW(150PS)。此外還會提供2.0T四缸柴油發動機，最大功率同樣為85kW(116PS)、110kW(150PS)。

　　此外，新車還將提供5款混動系統的版本可選，包含三款eTSI 48V混動系統，最大功率分別為81kW(110PS)、96kW(130PS)以及110kW(150PS)。同時，還有兩款GTE插電式混動系統車型，最大功率分別為150kW(204PS)/180kW(245PS)，并搭載了13kWh的鋰離子電池，純電動工況下續航里程為60km。

　　全新高爾夫會在今年年底開始交付，接下來的2020年，大眾將陸續向市場投放GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R等多款衍生或不同動力車型。

　　全新高爾夫（MK8）作為一款延續45年經典的車型，其外觀和內飾可謂大動作不斷，尤其是全新的數字座艙設計，讓人過目不忘；而動力方面是新車的重點，大眾這次為加快了產品電動化的進程，更是一口氣推出了五款混動車型（三款eTSI輕混、兩款插電混動）。

　　但混動始終只是過渡，未來高爾夫或許也會像網友們說的那樣，因為電動時代的到來而宣告使命完成。

　　不過就算如此，小編我對大眾高爾夫的熱愛依然不會改變，而高爾夫的傳奇故事也將成為大眾歷史上永遠的里程碑。

（一圖設計/圖/文：太平洋汽車網 熊睿鋒）