【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從相關渠道獲悉了寶馬最新的電動車產品規劃。其中，中型純電動SUV——iX3將于今年年底量產上市，寶馬i系全新車型寶馬i4概念車將會在2020年日內瓦車展上亮相，而該車量產車型以及寶馬iNEXT概念車的量產版車型都將在2021年正式發布。

　　寶馬早在2018北京車展上正式發布了iX3概念車，該車基于寶馬X3打造而來，但細節上有所調整，整體更具未來感、同時加入了符合新能源車特征的設計元素。據悉，該車將在華晨寶馬沈陽大東工廠生產，目前新車的量產版車型已經在海外以及國內進行路試之中。

外觀諜照

　　與現款寶馬X3相比，iX3在外觀的整體尺寸與之相似。在外觀造型方面，除了前后燈組以及車身造型保持一致之外，新車在前臉和尾部會有新的設計語言。但由于諜照的原因，暫時無法得知是否采用了與概念版本相同的密封式雙腎進氣格柵。

內飾諜照

　　從諜照來看，寶馬iX3的中控造型與現款X3相同，配有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子擋把，整體家族式風格濃郁。中控面板采用了木紋式樣，以突出豪華與質感。電子擋把加入了藍色飾條，這是與燃油版X3的內飾最直觀的差別，與純電身份相對應。

　　動力方面，寶馬iX3先期僅提供后驅版本，將搭載一臺最大功率200kW（272PS）、最大扭矩400N·m的電機，動力電池容量74kWh，WLTP工況下的續航里程為440km。

　　據外媒最新報道，寶馬旗下全新純電動轎車i4的概念車有可能將于3月份開幕的日內瓦車展正式發布。新車搭載一塊載電量為80千瓦時的動力電池，在WLTP工況下續航約為600公里。據悉，該車量產車型將在寶馬慕尼黑工廠生產，并與寶馬iNEXT一同于2021年上市，主要競爭對手將鎖定特斯拉Model 3，起售價為5萬美元左右。

寶馬i4路試諜照

　　根據此前曝光過的諜照可以看出，新車汲取了寶馬i Vision Dynamics概念車的設計語言，配備了家族式LED燈組，半環繞的燈帶設計十分有辨識度。該車定位電動轎跑車型，寶馬i4并不會擁有獨立的電動車平臺，而是以誕生自寶馬CLAR平臺的新一代3系（G20）/4系作為基礎研發而來。配置方面，新車將配備鯊魚鰭天線、后部懸窗以及LED矩陣式尾燈等。

　　根據此前曝光的消息，寶馬i4以誕生自寶馬CLAR平臺的新一代3系（G20）/4系作為基礎研發而來。新車采用后驅/四驅布局可選，四驅版本車型的前后軸將各配備一臺電動機，驅動系統的最大功率為395kW（537PS）。寶馬i4配備了一塊載電量為80千瓦時的動力電池，在WLTP工況續航約為600公里。

　　值得一提的是，寶馬此前宣布將于2020年夏季關停其在德國慕尼黑的工廠，預計停工時間長達六周，以便將這家工廠改造出能夠生產純電動車型寶馬i4的生產線，該車預計2021年開始量產。

　　作為寶馬旗下技術最先進的旗艦車型，全新寶馬iNext車型也將在2021年實現量產。此前有消息指出，該車將搭載一系列黑科技，比如，使用的玻璃可以自動調節明暗程度，用于保護車上乘客隱私和調節車內溫度。據悉，新車量產版車型或將定名為“iX”。

　　回顧寶馬iNEXT概念車，外觀上寶馬VISION iNEXT采用了寶馬家族最新的“雙腎”橫向中網，沿襲了寶馬VISION NEXT 100概念車的設計，標志性天使眼大燈被更具科技感的LED燈帶取代，而這些新的設計造型也將會成為未來寶馬電氣化車型的代表元素。

　　車身側面，左右攝像頭取代了傳統后視鏡，不僅提高了視野，而且還極大提高了空氣動力學。此外，該車取消了傳統的B柱設計，增強了車內透光性，輪轂方面，裝配有全新造型設計的五幅輪轂，科技感十足。

　　根據此前曝光的消息，量產版寶馬iNEXT將于2021年在德國丁格芬工廠實現量產，采用全新的電動平臺，并擁有寶馬第五代電驅動系統以及專用的懸架技術，續航里程在WLTP標準下或將接近600公里。

　　值得一提的是，為了實現更好的空氣動力學性能以及增加車輛的行駛里程，寶馬將為其純電動車型推出全新的“空氣動力輪圈”。包括iX3、iNEXT以及i4等在內即將推出的新電動車產品均可匹配應用。

　　此外，寶馬官方還透露，包括3系、5系、X3、X5等轎車或者SUV車型在未來一段時間內將繼續為客戶提供汽油以及混合動力車型選項，（文：太平洋汽車網 黃增鑒）