【太平洋汽車網 新車頻道】據2020日內瓦車展的開幕僅有不到一周時間，參展車企們已紛紛為各自的新車宣傳造勢，放出令人眼花繚亂的官圖或預告圖。與上周的日內瓦車展前瞻（上）相同，本篇文章將繼續為您帶來20款即將出現在2020日內瓦車展舞臺上的重磅新車。

新車看點：換裝全新M254 2.0T發動機，馬力有所提升。前/后燈組和方向盤樣式更新，MBUX車機系統升級。

　　據了解，中期改款的奔馳E級將在2020日內瓦車展正式發布，新車將搭載一款代號M254的全新2.0T渦輪增壓發動機，并配備48V微混系統。

　　此前奔馳官方發布了一組新款奔馳E級的預告圖，圖中車輛做了偽裝，不過大體可以看出新車的造型設計。

　　新款奔馳E級仍有Luxury和AMG Line兩種外觀套件，二者區別主要在中網、前杠和輪轂的樣式。相比現款，新車前大燈的內部光源設計有所調整，日行燈帶呈“L”形，點亮后將勾勒出大燈的邊緣輪廓。

　　車側及車尾的造型輪廓未做改動，不過尾燈組樣式也做了更新，燈內設置了橫向布局的矩陣式LED燈帶。

　　新款E級內飾整體樣貌保持不變，標配10.25英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表盤，車機更新了MBUX車載多媒體系統，允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能，并提供實景導航，能夠將實景道路環境和虛擬的導航指示信息進行疊加，用戶體驗將有一定提升。方向盤的按鍵區域也進行科技了升級，取消了機械按鍵，變為全觸控操作。

　　針對長途旅行，新款E級新增了一套名為“ENERGIZING comfort control”的系統，該系統整合了空調控制（包括溫度、車載香薰）、座椅控制（加熱、通風、按摩）、燈光控制（氛圍燈）、方向盤加熱等，通過收集車內外數據，結合駕乘人的身體狀態，給出全方位的智能解決方案。

　　動力方面，此次中期改款的奔馳E級2.0T版本將換裝代號為M254的2.0T發動機，配有48V微混系統，發動機最大功率200kW（272PS），微混系統可在工作時提供額外15kW（20PS），這套動力對應的型號應是E300。頂配車型將搭載代號M56的3.0T直列六缸發動機，最大功率270kW（367PS），同樣配有48V微混系統。接下來新款E級還將推出共計7款插電式混合動力車型，包括短軸、長軸、旅行版（后驅、四驅版本）。

新車看點：融入豐田最新設計語言，預計與全新豐田YARiS共享動力總成。

　　豐田代號為“B-SUV”的全新小型SUV將在2020日內瓦車展上正式發布，該車與全新豐田YARiS同是基于TNGA-B平臺打造，預計也將共享動力總成。

　　此前豐田已發布了新車的預告圖，但圖片僅以光影的形式展示了新車的尾部輪廓，可以看到新車的線條較為剛硬，顯得棱角分明，設計風格與現款RAV4榮放等頗為相似。通過另一張更加抽象的設計草圖可看到，新車采用較為傾斜的A住和后窗設計，視覺效果頗為動感。目前，豐田品牌在售的小型SUV車型已經有C-HR和奕澤IZOA，而這款即將發布的新車作為又一款小型SUV，或許整體風格將與這兩款主打時尚新潮的車型稍作區別，以更加收斂的形象出現。

　　動力方面，從預告圖中能清楚地看到豐田混動車型的標識，我們預計其將搭載與新一代YARiS相同1.5L油電混動系統，或許還會提供1.0L三缸和1.5L三缸兩款自然吸氣引擎。

新車看點：造型細節更激進，操控表現預計較現款有所提升。

　　全新一代奧迪A3將在2020日內瓦車展正式發布，新車依舊提供兩廂與三廂兩種車身結構，外觀融入奧迪最新家族式設計理念。與現款A3相比，新車在懸架、轉向、ESC車身電子穩定系統等方面將有一定的優化和升級。

　　根據此前曝光的路試諜照，新一代奧迪A3的整體設計順應家族潮流，更趨于扁平化設計。前臉采用與全新A1相似的六邊形中網，兩側頭燈造型與全新Q3較為類似，前杠左右兩側都設有層次更復雜的仿進氣口設計，外廓一圈熏黑裝飾條，以實現更運動的視覺感受。

　　車尾處同樣應用了奧迪最新的家族式設計，配備造型非常銳利且與頭燈相呼應的LED尾燈組，后杠同樣設有與車頭的仿開孔相似的設計。

　　據奧迪官方透露，新一代奧迪A3加入了自適應阻尼可變懸架技術、漸進式轉向技術、升級駕駛模式與ESC模式等。動力部分將提供多款汽油和柴油發動機，并將增加帶有輕混系統的車型。

新車看點：外觀細節更加激進，動力系統依舊潛力無限。

　　2020日內瓦車展，新一代奧迪S3 Sportback將正式發布，預計7月份在海外上市。新車將搭載2.0T+7速雙離合+四驅的動力系統，根據外媒提供的信息，引擎最大馬力為228kW（310PS），與現款歐版S3相同。

　　此前奧迪已發布了全新S3 Sportback的測試車官圖，新車延續了新一代奧迪A3的造型，比現款更趨向扁平化。前/后大燈組均與A3的大燈造型相同，但前大燈內部光源有所改動，顯得更加兇狠。

　　全新S3車側樣貌與全新A3沒有明顯不同，剎車系統與現款S3一致，帶有奧迪S標識。尾燈樣式也與A3一致，非常犀利，內部設有多條近似“L”型LED光源。雙邊共四出排氣是奧迪S家族共有的特征，搭配頗為激進的后杠。作為高性能版本，此處終于與奧迪A3有了明顯的區分。

　　全新奧迪S3搭載2.0T渦輪增壓發動機，據外媒提供的信息，最大功率將被調校為228kW（310PS），與現款歐版奧迪S3和歐版高爾夫R相同，而新一代高爾夫R（MK8）外媒的猜測是245kW（333PS）或257kW（350PS）。參考現款奧迪S3的參數，新車的0-100km/h加速時間將在4.5-4.6s左右。