更專注于駕駛 測試WEY VV7 GT 2.0T 旗艦型

VV7 GT如期而至來到我們面前，將VV7經(jīng)典元素得以保留的同時(shí)，又對(duì)動(dòng)力做出了全新的調(diào)校，使其開起來會(huì)更有駕駛感。

營造樂趣最在行 賽道試駕WEY VV7 GT

WEY VV7從上市初就獲得了足夠多的認(rèn)可度，期間也通過增加VV7升級(jí)版等配置車型來進(jìn)一步提高產(chǎn)品的競爭力，作為一個(gè)年輕品牌WEY的做法可謂是非常老練了，正是因?yàn)閷?duì)市場需求變化拿捏的十分準(zhǔn)確，在2020款VV7推出的同時(shí)，一款更運(yùn)動(dòng)更年輕化的車型VV7 GT空降而來，如此措手不及的出招也讓更多的人想要去了解這款產(chǎn)品的實(shí)力，而這次的賽道試駕絕對(duì)是個(gè)好機(jī)會(huì)。

壯大家族門面 2020款VV7/VV7 GT實(shí)拍

首款車型VV7的上市拉開了WEY品牌闖蕩自主豪華市場的序幕，并且在接下來兩年的時(shí)間內(nèi)又陸續(xù)推出了VV5、P8、以及VV6三款車型。橫向車系陣列已經(jīng)形成，而在今年下半年，VV7車系又將縱向裂變，除了新增的在常規(guī)版基礎(chǔ)上打造出來的GT版本之外，每個(gè)版本還將會(huì)分出燃油版和插電混動(dòng)版車型，而我們今天率先實(shí)拍的就是2020款VV7以及VV7 GT。

WEY VV7 GT巴博斯版官圖 或5月底上市

WEY官方放出了VV7 GT巴博斯限量版官方圖片，這款中國SUV廠商和德國改裝商的合作產(chǎn)品或于6月上市。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國放棄的換電模式，為何中國情有獨(dú)鐘

換電模式，到底有沒有搞頭？

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。