【太平洋汽車網 新車頻道】它來了，它真的來了。作為疫情后首個舉辦的A級車展，成都車展將于本周五（7月24日）開幕，準備買車的盆友們注意了！早前，我們已經劇透了部分亮相成都車展的車型（抄送門：成都車展搶鮮看（上）），今天奉上的是下篇。

　　新一代GLA基于第二代MFA平臺打造，采用最新家族化設計，比如前大燈組融入了A級轎車的設計元素，造型對比老款車型更為犀利；前進氣格柵采用了點陣飾塊配合單輻式飾條的設計，顯得尤為精致。

　　另外，全新GLA還提供了兩種外觀套件供選擇，分別是普通版以及運動版（AMG-Line），兩者區別在于包圍下半部的造型、車身配色以及輪轂樣式。

　　車身側面線條比較柔和，后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿，透露出些許肌肉感。C柱傾斜角度的減少以及后三角窗的加入讓全新GLA的車身觀感更接近于傳統SUV車型。

　　尺寸方面，新車對比海外老款車型略有增加，車身高度增加104mm，寬度增加30mm，軸距加長了30mm，但長度縮短了14mm。

　　車尾依然運用最新的家族式設計風格，上揚的柳葉式尾燈配以四個環型LED燈帶擁有極高的辨識度。同時新車尾部造型對比老款車型更為圓潤、飽滿。

　　新一代GLA整體設計布局與全新A級有著較高的相似度，如果你喜歡全新A級的內飾，那你也將無法抗拒全新GLA的內飾。儀表+中控連體液晶大屏、造型獨特的圓形空調出風口、帶有雙拇指控制功能的最新樣式多功能方向盤均能在全新GLA上找到。

　　對于車內的連體液晶屏，這次GLA提供了三種不同的屏幕組合，分別是雙7英寸屏幕組合、7英寸+10.25英寸屏幕組合以及雙10.25英寸屏幕組合。

　　動力方面，目前新車已經申報了GLA180和GLA200兩種車型，兩種車型均搭載1.3T發動機，最大功率分別為100kW（136PS）和120kW（163PS），峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，其中GLA200還將提供4MATIC四驅車型提供。

　　吉利全新中高級轎車PREFACE脫胎于吉利CMA平臺，其概念車在2019上海車展亮相，兩者較為相似。

　　從申報信息可見，該車采用了最新的盾形前格柵，與吉利近年推出的車型不同，其內部融合了直瀑式輻條設計，時尚別致。

　　尾部極大地還原了Preface概念車的設計風格，包括采用當下潮流的鍍鉻飾條貫穿尾燈設計。尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

　　另外，根據申報信息顯示，該車還將提供前雷達、前攝像頭、卡鉗、天窗、運動套件等配置可選。其動力來源則是一臺最大功率為140kW（190PS）的2.0T發動機，據稱綜合油耗水平為6.7L/100km。

　　WEY品牌 P01基于P71平臺打造，將在重慶永川的長城工廠生產，定位為緊湊型越野SUV，采用非承載式車身設計，預計會配備四驅結構。

　　根據相關報道顯示，該項目計劃年產6萬輛，預計產值100億元，由此可知單車產值平均約16.67萬。

　　從最新公布的預告圖可以看到，車尾縱向布局的尾燈內部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設計。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設計及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設計，與哈弗H9相類似。

　　新車采用了圓形的前大燈設計，內部設計有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側面，三條燈帶點亮效果酷似WEY品牌Logo內部造型。

　　新車前方隆起的發動機艙和寬大的輪拱、三橫幅式格柵都讓其看起來野性十足。此外，新車預計還提供多個版本套件，以滿足個性化需求。

　　近期，長城還發布了一套包括代號為4N20的發動機和9DCT/9HDCT變速箱的全新動力總成，而WEY官方發布的海報中表示這套全新動力會在“WEY品牌下一代產品首搭”，預計這款動力系統會率先出現在WEY P01上。

　　4N20發動機最大功率180kW（244PS），最大扭矩385N·m，發動機熱效率達到了38.3%。

　　全新一代廣汽本田飛度（第四代、GR9）推出“潮跑 Pro（SPORT）系列”和“潮越 Max（CROSSTAR）系列，動力上繼續搭載1.5L地球夢發動機。此前，官方對外公布預售價為8.18萬起。

　　SPORT版采用了運動套件包圍，這是日版所不具備的，在運動套件的加持之下，該車呈現出更強烈的動感氣息，從而滿足潛在消費者對前代GK5的印象保留；CROSSTAR版的外觀造型則基本與海外版保持一致，還原度很高，假如你是個喜歡原汁原味的買家，那么不妨關注一下CROSSTAR版車型。

　　內飾方面，第四代飛度最大的亮點莫過于加入了A柱三角窗和采用纖細A柱的設計，在保證有足夠的剛度支持前提下，為前排駕乘人員帶來了絕佳的視野享受，再加上新車采用了平整式的中控臺設計，前排視野的表現無疑更上一層樓。

　　此外，新車還全系配備了7英寸液晶儀表盤，顯示效果簡潔細膩又清晰，為車內加添了不少的科技感。

　　雖然新車的車內設計與海外版存有差異（比如國內版本是機械手剎，海外版是電子手剎），但假如能換來更親民售價的話，也不失為好的選擇，何況強大的后市場又能讓買家們豐儉由人，對于飛度車系來說，DIY是再正常不過的事情了。

其余的亮點還包括：

（1）高配車型配備多個氣囊，其中側氣簾的出現無疑讓新車的行駛安全性更有保障；

（2）高配版本配備了Honda SENSING安全超感系統，這使得新車成為國內該級別中罕有帶有主動安全系統的車型；

（3）CROSSTAR版本的高配有魔術座椅的配置（SPORT版不具備）；

（4）不管是SPORT版還是CROSSTAR版，都有拼色座椅可選，且新車的座椅采用了全新的架構，所以擁有更佳的舒適性、包裹性和腰部支撐性。

　　動力方面，第四代飛度目前全系搭載1.5L地球夢發動機，匹配CVT變速箱。發動機最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，與第三代飛度GK5的數據一致。