【太平洋汽車網 新車頻道】7月盛夏，火辣辣的成都成為了全國關注的焦點，拋開政治話題不談，這里正舉辦著疫情后首個A級車展也吸睛不少。涌動的人流似乎大有報復性消費之勢，觀眾們都跑去看什么車了？這10款最受關注的重磅SUV必定是他們打卡觀展的車型。

　　豪華車門檻越來越低已經是不爭的事實，這不，奔馳就在車展前夕推出了搭載1.3T動力的全新一代GLA200車型，售價為30.38萬元，參考在售舊款車型來看，不排除會有明顯的價格下探空間。

　　在這個價格下，奔馳一邊降低動力參數，一邊卻是帶來了全新的外觀和內飾。比如融入了A級的元素，減少C柱傾斜角度以及加入后三角窗，換裝上揚的柳葉式尾燈等，整體造型更為犀利。

　　尺寸方面，新車對比海外老款車型略有增加，車身高度增加104mm，寬度增加30mm，軸距加長了30mm，但長度縮短了14mm。

　　新一代GLA內飾設計布局與全新A級有著較高的相似度：儀表+中控連體液晶大屏（尺寸有三種組合）、造型獨特的圓形空調出風口、帶有雙拇指控制功能的最新樣式多功能方向盤均能在全新GLA上找到。

　　動力方面，目前已上市的GLA200與即將推出的GLA180一樣，均搭載1.3T發動機，最大功率分別為100kW（136PS）和120kW（163PS），峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，其中GLA200還將提供4MATIC四驅車型提供。

       比亞迪中期改款2021款唐外觀與現款基本保持一致，沿用了著名設計師艾格所創的Dragon Face家族式設計語言，外觀方面相信大家都非常熟悉，改動的地方并不多。

       真正體現“新款”的地方是在內在的升級，包括門板、方向盤以及中控鞍座區域、出風口的設計有所調整，其中還換裝了與漢相同的兩輻式方向盤。

　　同時，內飾依舊采取橫向貫穿環抱式的布局設計，搭載DiLink高清懸浮大屏。各類功能分區清晰明了，換擋操作區集成啟動、換擋、模式選擇等操控功能。

　　在配置方面，據悉2021款唐DM車型將有30處設計和配置升級；新款DM版將有多達41處設計和配置升級，其中包括DiPilot智能輔助駕駛。　

　　參考新款車型來看，比亞迪唐燃油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141kW（192PS）；

　　DM版（插電混動版）搭載由2.0T渦輪增壓發動機+電機組成的動力總成，系統綜合最大功率321kW（2020款），匹配6速雙離合變速箱和智能電四驅系統。

　　唐純電版分兩驅車型和四驅車型，兩驅車型在前軸布置最大功率180kW（245PS）的驅動電機，工信部續航里程520km。四驅車型布局前后雙電機，電機總功率360kW（490PS），工信部續航里程500km。

　　自主品牌中的另一款爆款也在努力地增強自己的產品力——全新一代H6，誕生于全新整車平臺架構，外觀迎來了全面的革新。

　　外觀方面，新車采用了全新哈弗家族“弦韋”設計語言，整體造型更彰顯時尚的特性，搭配不同以往的六邊形進氣格柵，且配備了LED大燈。

　　新車車尾同樣迎來耳目一新的改變，采用隱藏式排氣布局與貫穿式尾燈設計。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，軸距相比現款車型增加58mm。

　　進入車內，全新哈弗H6主打簡約設計， 整個中控臺利用多種材質、工藝和顏色，讓質感有了翻天覆地的升級：12.3英寸的中控屏+全液晶數字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示三屏聯動，座椅為環保材質NAPPA真皮包裹。

　　配置方面，新車將提供AQS空氣管理系統、10英寸HUD抬頭顯示、全景天窗、旋鈕式換擋機構、電子手剎、支持藍牙鑰匙、一鍵解鎖、手機無線充電等，以及全系標配6安全氣囊、包含行人保護+可潰縮式吸能系統等安全配置。

　　動力方面，全新哈弗H6將搭載1.5T渦輪增壓發動機（與現款相同）和4N20系列2.0T渦輪增壓發動機，二者傳動匹配7速雙離合變速器。此外，得益于全新平臺架構，全新哈弗H6還將推出插電混動版本（PHEV）、混動版（HEV）以及增程式版本。

　　人們都說造車新勢力就看蔚來，作為走在最前的蔚來又在推出了一款新車——EC6。EC6依然采用熟悉的家族式設計風格，比如極具辨識度的前臉X-Bar造型，尺寸與ES6相似。

　　作為一臺跨界掀背SUV，側面和尾部是EC6外觀的一大亮點。蔚來EC6并沒有過分追求急速下滑的車頂線條，圓潤平滑的線條自B柱之后開始下落，一定程度保證了后排乘客的頭部空間。

       新車尺寸有兩種，運動版車型長寬高分別為4850/1965/1731mm，軸距為2900mm；性能版和簽名版車型長寬高分別為4850/1965/1714mm，軸距為2900mm。

　　尾部造型則與ES6風格相似，不同在于尾部帶有略微上翹的小鴨尾，帶來更動感的視覺效果。值得一提的是，EC6采用了玻璃車頂，面積達到2.1㎡，透光率為15%，有效隔絕99.5%紫外線。

　　內飾與目前的蔚來車型一脈相傳，但在造車新勢力中，蔚來的內飾質感已算得上靠前。此外，新車新增全新的粉色主色調，使內飾的氛圍變得年輕、活躍起來，似乎是為了吸引女粉。

       11.3英寸車機屏集成了旗下最新的NIO OS2.0車機系統，UI采用了極簡風格，功能齊全。另外，中控臺上方的NOMI機器人增加了智能互聯的科技感，能用聲音以及表情給予回應。

　　女王座椅已成為蔚來的專屬配置，打開它躺上去，你就是整臺車里最尊貴的人。功能上，腿托、腳踏板、超長滑軌一應俱全，連座椅通風加熱甚至按摩都沒落下。

　　動力方面，新車依舊搭載了兩種不同的動力系統，運動版車型配備前后各160kW的永磁電機；高階版本配備前160kW永磁電機+后240kW交流異步感應電機。同時車輛提供70kWh/100kWh兩種不同規格的電池包可選，最高NEDC續航成績可達到615km。

　　作為一臺硬派越野車型，坦克003呈現出滿滿的硬漢氣場。“坦克”代表新車所使用的長城坦克平臺，“300”則與新車的動力參數相關。

     大尺寸的發動機艙預示著可能會搭載大排量的發動機，另外前保險杠的牌照架內疑似預留了絞盤的空間，也許新車越野版將會原廠搭載絞盤；曝光的輪轂為六螺釘設計，可以想象新車配備的輪子尺寸較大。這三點也是硬派越野定位又一佐證。

　　另外，圓形的前大燈設計可圈可點，內部設計有三條橫向布局的LED燈組，三條燈帶點亮效果酷似WEY品牌Logo內部造型。中間燈帶在側身側面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標識。

　　車尾縱向布局的尾燈內部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設計。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設計及凸出的黑色輪眉，造野性十足。

　　動力預計搭載長城最新研發的4N20型號發動機和9DCT/9HDCT變速箱的全新動力總成，最大功率180kW（244PS），最大扭矩385N·m，發動機熱效率達到了38.3%。

　　在本屆成都車展，長城可謂是話題王。除了上面提到的坦克300外，長城哈弗還推出了大狗以及黑貓、白貓等腦洞清奇的全新車型。大狗采用了不同于目前在售F、H、M系列的外觀設計，觀感獨樹一幟。

　　新車由前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設計。引擎蓋上隆起的線條、大尺寸的進氣格柵、粗壯的保險杠、粗獷的下護板，透露出極為強悍的硬派氣場；同時，運用精致復古的圓形大燈、拼色的格柵輻條，帶來硬派車型少有的時尚氣息。

　　車身側面輪廓同樣方正，黑橙的撞色設計搭配兩段式腰線帶來的型面層次感，潮流時尚感爆表而又力量與野性十足。

　　飾條與尾燈貫穿式的設計則強化了橫向拉伸的視覺張力，拉伸了車輛的視覺寬度，上小下大的輪廓則拉低了車尾的視覺重心。倒“L”型尾燈擁有極高的辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1890（1910）/1780mm，軸距為2738mm。

　　內飾同樣為消費者帶來了顛覆傳統設計的新鮮感，全新的內飾布局以及全液晶儀表和中控屏幕的造型頗為獨特，中控屏下方設有兩個縱置的空調出風口。菱形縫線的皮質座椅、中控臺上的顏色點綴也讓車廂顯得活潑了許多。

　　動力上，新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為124kW（169PS）。據悉，未來該車將推出搭載2.0T發動機的車型。值得一提的是，大狗還將搭載兩把差速鎖，提供全地形系統（FOTA）+格華納第五代HALDEX電液式智能四驅系統。

　　比亞迪宋PLUS定位于中型SUV，介于宋Pro與唐之間。從外觀來看，新車延續了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設計語言，源自E-SEED GT的中網讓整車顏值直線上升。

　　宋PLUS的大燈延伸至車身兩側，加強橫向視覺效果的同時，也擴張了車燈的照明范圍，內部的“龍爪”造型燈組也與經典設計一脈相成，同時燈組下方新增的蜿蜒燈帶則宛如兩條龍須，點亮后讓整個龍顏造型更加飽滿立體。

　　宋PLUS以一條流暢的腰線連接頭燈和尾燈，塑造出整車的流暢造型。同時，前后燈組均蔓延至腰身，點亮后的視覺效果相當出色。而20英寸的大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗則彰顯出側身出色的力量感和速度感。長寬高分別為4705/1890/1680mm。

　　EV版車型的設計則更激進，前臉采用全新的封閉式設計和獨特ICON，這也是宋家族首次將EV車型和燃油車型的外觀完全區隔開的一代產品。不難發現，宋PLUS EV的前臉設計與漢極為相似。

　　內飾上，新車整體的設計布局較以往的風格更為精致，并營造出極簡的設計風格。而細節上，創新性的風琴式豎向懸浮側風口在整個中控面板中，打破了風口直接嵌入在中控里的傳統布局。

　　值得一提的是，在副駕中控上還鑲嵌有一塊智能交互面板，可顯示空調溫度等信息，并與中控大屏、全液晶儀表組成了三屏聯動布局。

　　宋PLUS燃油版將配備比亞迪最新1.5T高功率發動機，最大功率185PS（136kW），工信部申報的油耗為6.9L/100km。

　　另外，宋PLUS EV將提供峰值功率120kW 和 135kW兩種電機版本，配備由重慶弗迪鋰電池有限公司生產的磷酸鐵鋰蓄電池，也就是目前應用在漢EV上面的刀片電池。

　　外觀上，江淮嘉悅X8采用了江淮最新的家族式設計，前臉采用“直瀑式”立體格柵。引擎蓋上的棱線，日間行車燈弧線，以及前大燈和進氣口等元素的輪廓線，在格柵中心形成聚集的視覺效果，極具張力。

　　側面上，新車一條鋒銳的腰線橫貫其間，凌厲起伏的車身線從車頭一直延伸到車尾，在尾部形成擾流尾翼，而“鯊魚鰭”窗線設計，造型時尚，有效地保障了后排側方視野。

　　新車長寬高分別為4795/1870/1758mm，軸距為2810mm。

　　新車內飾以黑色為主色調，輔以銀色鍍鉻點綴，儀表臺線條流暢，界面清爽，整體風格簡約大氣。另外，副儀表臺上進行下掏式設計，豐富了車內儲物空間，提供5座/6座/7座多種座椅布局，提升了內部空間利用率。

　　儀表臺上的棱線在兩側車門得以延續，向車后延伸，營造出環抱式效果，讓內飾視覺感更加統一。車內大量采用皮革軟觸包袱，邊緣采用歐式雙縫線處理，提升了內飾質感。此外，液晶中控大屏、觸控式空調面板、電子手剎、自動駐車、多功能方向盤和一鍵啟動等功能配置進一步提升了車內科技感。

　　動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率135kW（184PS），匹配6速手動/6速雙離合變速箱。

　　新款MINI COUNTRYMAN連同JCWCOUNTRYMAN，共推出5款車型，預售價格區間為24.88-39.98萬元。

　　從外觀來看，作為中期改款的MINI COUNTRYMAN變動不小，比如采用了熏黑的運動化中網，保險杠兩側還設計了豎向的導風槽，顏色新增尤加利青。同時兩側配備了矩陣式LED大燈，車身下沿增加黑色下包圍，更添越野范兒。

　　車尾引入最新的對稱式米字旗尾燈造型，不過新款COUNTRYMAN采用的是熏黑的米字旗尾燈，更具攻擊性。插混版車型車身側面設計有插頭的圖標，COOPER S版車型則是“S”標識，同時車門下側還有代表四驅的ALL4標識。

　　內飾則保留了經典的橢圓儀表盤，但升級至液晶顯示。同時，儀表盤采用了超薄的無遮擋設計，8.8英寸的中控顯示屏被設計在經典的大圓形中，將經典與科技完美融合。此外，紅色啟動按鍵在插混版車型上調整成了黃色，兩個版本車型的換擋桿造型也略有不同。

　　動力方面，新車仍然沿用最大功率分別為100kW（136PS）/220N·m的1.5T直列三缸發動機和141kW（192PS）/280N·m的2.0T直列四缸發動機，前驅版車型配備7速雙離合變速箱，四驅版車型配備8速手自一體變速箱。插混版車型則搭載1.5T發動機與電機組成的插混系統，并配備全時四驅系統，純電動續航里程約27km（17英里）。

　　MINI COUTRYMAN JCW基本維持著MINI的經典造型風格，但兩邊的進氣口面積比普通版MINI COUNTRYMAN更大，同時在邊緣增加了導流口。中網的纖細紅色飾條、JCW銘牌、引擎蓋上的拉花暗示著其特殊的身份。

　　動力繼續搭載2.0T發動機，但調校相比老款車型更加激進：最大功率達到了225kW（306PS），最大扭矩450N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱和ALL4四驅系統，官方0-100km/h加速時間僅為5.1s。

　　從外觀來看，新車經過了多處調整，汲取靈感自第三代全新歐陸GT和全新飛馳，使得整車造型更為端莊。比如，前臉每塊車身面板均經過重新設計，中網較現款更為方正，角度更為直立，內嵌了鍍鉻網狀格柵，整體尺寸有所加大。

　　前杠兩側的導流孔面積進一步加大，并將毫米波雷達嵌入其中。橢圓形頭燈組得到了重新設計，在保留四眼圓燈組的基礎上通過加入矩陣式燈腔，猶如鉆石般精致奪目。

　　前翼子板的側面配備經過加長設計的全新進氣口，而車門下部飾條也采用全新設計，點綴以別具一格的“V8”專屬徽標，同時在富有雕塑感的腰線襯托下，更顯氣派。

　　尾部也得到進一步的改動，包括采用全新尾門和封閉式尾燈設計，其中橢圓形尾燈與全新歐陸GT一脈相承。后尾燈點亮時，如同珠寶般璀璨，呈現出富有層次感的立體光效。

　　內飾方面，全新中央儀表板配備信息娛樂系統屏幕，并與以“飛翼”造型打造的儀表板精妙融合。新車還首次配備了深色菱形紋理鋁制拉絲飾面，并提供了兩款全新的直紋木飾面板選擇。

　　其中，10.9 英寸顯示屏的全新信息娛樂系統提供防反射和防眩光圖層，支持無線 Apple CarPlay 車載系統，并與有線連接系統相輔相成。

　　而全新數字儀表盤支持動態圖像顯示功能，可根據駕駛者的偏好進行個性化設置。此外，新車還配備便于后座乘客使用的觸屏式遙控裝置，還提供了USB-C 數據端口和手機無線充電。

　　燈光科技配置上，新車的前大燈支持三種自動模式，以調節近光燈和矩陣式燈光系統，在遠光燈開啟時，自動避免對行人和其他車輛造成干擾；每個矩陣式前大燈分別包含82個 LED 組件。前大燈系統可自動調節 LED 組件，通過改變光束，自動避開行人和車輛。

　　五座版的后排座椅不僅增加了通風功能，靠背傾斜度增加了一倍，增加了乘客出行舒適性。除了2+3的常規版本外，新車還提供2+2式四座和2+3+2式七座布局，其中四座版提供了額外30mm的第二排腿部空間，而當第二排座椅處于傾斜位置時，膝部空間增加約100mm。

　　動力方面，在成都車展上公開亮相的添越V8車型將繼續搭載4.0T發動機，最大功率為550PS，峰值扭矩為770N·m，0-100km/h加速僅需4.5s，最高時速290km/h。

　　未來，賓利還將推出搭載6.0T W12發動機和3.0T V6+電動機組成的插電式混動系統的車型。其中，6.0T版本最大功率為608PS，峰值扭矩為900N· m，與V8車型一樣，均匹配8速手自一體變速箱。

　　以上這10款新車，均為各大品牌的重磅SUV，如果有意買車的朋友就不妨多考慮，比如那些廠商既拿出滿滿的價格誠意，又拿出不錯產品力的車型。（文：太平洋汽車網 曾惠君）