【太平洋汽車網 新車頻道】近日，蔚來在線上舉行了“今年的NIO Day舉辦地，你決定！”活動投票，來決定2020年NIO Day的舉辦地址。官方在7月20日公布了成都、武漢、青島、合肥、蘇州、廣州、長沙、廈門、?？?、西安等10座候選城市，最終成都以高票勝出成為舉辦城市。從8月9日開始，NIO Day 2020將進入籌備執行階段。

       本次投票在蔚來社區上共計41808人參與，每位用戶的蔚來值票數按照1N=1票予以統計，最終收到票數總計為37329112票。最終成都以16135908票成為NIO Day 2020的舉辦城市。

       而蔚來汽車聯合創始人秦力洪在此前采訪中透露，蔚來將爭取在今年底的NIO Day中發布下一代轎車產品。該產品可能會基于去年上海車展亮相的ET概念車打造。ET概念車在外形上保持了蔚來家族現代主義的設計風格，標志性小胡須前臉依然保留著，而尾部則采用了轎跑式的溜背造型，整體車身線條流暢。此外，這款車還代表著蔚來轎車領域的設計理念。

　　外觀方面，新車保持了蔚來家族式設計語言，扁平且修長的車身線條與ES8有些相似，標志性的小胡須格柵依然保留著；而兩側的大燈組采用了矩陣式LED布局，內嵌一條金屬帶將其一分為二，營造出不錯的質感。

　　側面上，一條修長的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾，瞬間將整個側面的立體感拉了起來，而下方的凹面設計，又讓這輛ET7的運動味進一步加強。輪轂上，該車采用了5幅銀灰雙色輪轂，造型極為時尚動感。

　　來到車尾，該車采用了Coupe溜背式造型，微微翹起的尾部，也讓整個車始終呈現出戰斗俯沖狀態；尾燈的造型則與大燈想呼應，燈體都為矩陣式LED，并由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。

　　動力部分，目前該車的動力信息官方暫時還未公布，不過參考現有的ES6、ES8以及這次車展期間公布的三電核心技術，預計將搭載雙電機+四驅系統總成，其中基準版或為前160kW/后160kW的電機布局，輸出總功率320kW（435PS），性能版采用前160kW/后240kW的電機布局，輸出總功率400kW（544PS），百公里加速分別為5.6S和4.7S，純電續航將超過450km。

●三電技術

　　在三電核心技術方面，蔚來在車展期間還展示了高性能智能電動力平臺。它通過前驅高效率永磁電機和后驅高性能感應電機的布局，結合高能量密度的NCM811鎳鈷錳電池包技術，幫助ES6實現長達510km的NEDC續航里程。此外，220kW 永磁同步雙電驅動系統、碳纖維殼體電池包等前瞻技術也首次亮相，體現了蔚來的技術儲備和研發實力。（文：太平洋汽車網 趙信杰）