【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們率先拍攝到一組長城高端品牌WEY 坦克300內飾圖。新車在內飾方面同樣延續了“剛柔并濟”的設計理念，以及“方圓有度”的設計哲學，營造出時尚前衛的豪華感知，與硬派的外觀相呼應，帶來強烈的視覺沖擊；同時基于坦克·WEY平臺打造的非承載式底盤兼顧了良好的越野性能和舒適性。此外，新車將于9月26日在北京車展正式開啟預售。

　　坦克300內飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角設計、以及圓型空調出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內飾板，展現出“方”與“圓”的設計精髓；搭載12.3英寸互動雙聯屏，可顯示海拔、氣壓、車輪轉向顯示、天氣情況等越野綜合信息。“航空式”推進器造型檔桿，以硬派造型凸顯設計感。

　　此外，新車還搭載了ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統。值得一提的是，實現兩驅標準（2H）、四驅標準（4H）、四驅雪地（4H）、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石）、專家功能9種駕駛模式，配合三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統等一系列配置，滿足專業的越野玩家極限越野需求。

　　搭載非承載車身的坦克300，按照車身尺寸屬于緊湊級SUV車型，長寬高分別為4720/1930/1927mm，軸距達2750mm。規整精悍的車身配合非承載車身，保證了越野通過性的同時擁有更好靈活性，近2米的車高也能提供充足的縱向空間，保證駕乘人員長途駕駛的乘坐舒適性。

　　新車保持著硬派越野車的風格，更大的發動機艙預示著可能會有更大的發動機搭載；另外，前保險杠的牌照架內疑似預留了絞盤的空間，也許新車越野版將會原廠搭載絞盤；還有，曝光的輪轂為六螺釘設計，可以想象新車配備的輪子尺寸較大。這三點也是硬派越野定位又一佐證。

　　新車采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設計，內部設計有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側面，三條燈帶點亮效果酷似WEY品牌Logo內部造型。中間燈帶在側身側面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標識。

　　車尾縱向布局的尾燈內部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設計。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設計及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設計，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側的位置。

　　坦克300基于“坦克·WEY”平臺打造，采用非承載式車身結構，讓其基因中具備極限越野脫困能力，增強非鋪裝路面行駛平穩性和安全性。非承載車身不僅具有超強的剛性，還具備高強度的抗扭曲韌性，在極端條件下保證重力沖擊的同時快速恢復車身架構的姿態。

　　得益于非承載車身的結構，坦克300擁有較大的接近角、離去角，也為它帶來了較好的離地間隙和涉水深度。同時，它還配備前中后三把差速鎖、坦克轉彎和蠕行模式等越野裝置。

　　動力上，預計新車搭載代號為4N20的發動機和9DCT/9HDCT變速箱的全新動力總成，其中4N20發動機最大功率180kW（244PS），最大扭矩385N·m，采用了350bar中置直噴燃油系統、電子水泵、米勒循環等高效技術，發動機熱效率達到了38.3%，同時滿足國六b+RDE和歐六d排放標準。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）