【太平洋汽車網 新車頻道】11月1日，上汽通用五菱“全球銀標”的首款車型——五菱凱捷（詢底價|查參配）正式上市，官方指導價為8.58-11.68萬元，共有4款車型可選。新車全系均采用1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

　　五菱凱捷定位為面向家庭用戶的多用途乘用車，它并不是常規的6座車型，而是采用大四座的“4+2”設計布局，空間更加靈活。此外，五菱品牌旗下產品將根據不同的平臺，分別應用全球銀標、經典紅標，以滿足全球不同市場用戶的用車需求。

　　外觀方面，五菱凱捷采用了極具視覺張力的獵鷹翼陣格柵設計，寬大的前格柵搭配五菱全球銀標LOGO，格柵內部由多根鍍鉻件橫向貫穿，如同獵鷹羽翼般富有層次感。分體式車燈造型十分別致，遠近光采用上/下分體式設計，讓前臉造型更有層次感。LED日間行車燈靈感來自鋼琴鍵，下方四顆分體式大燈以矩陣排列，四重透鏡層次分明。

　　新車還采用了隱藏式B/C/D柱設計，打造出懸浮式車頂的效果。新車的尾燈造型同樣簡約大氣，使用了鉆石切割多棱面的設計手法，美觀而具有辨識度。

　　內飾方面，凱捷的座艙設計靈感來源于建筑領域的結構主義，靈動曲線串聯起車內整體結構，使美感與實用性達到完美平衡；其中儀表板采用獨特的多層級設計，橫向線條的大量運用營造出極佳的空間氛圍感，而懸浮獨立式的超液晶中控大屏兼具設計感與功能性，支持實時路況顯示、娛樂等功能。

　　作為旗艦車型，新車還將配備豐富的舒適性配置，例如尺寸為1365*870的全景天窗、10.25英寸的全液晶儀表和中控觸摸屏、主駕座椅加熱、獨立的空調出風口以及獨立USB接口、PM2.5空調濾芯、負離子發生器等均有配備。

　　座椅方面，新車采用2+2+2的六座布局，其中第二排座椅為獨立布局，并采用了雙密度設計，側翼、靠背、坐墊采用不同的發泡密度，能夠在人體不同的部位接觸時呈現不同的軟硬度，而前后滑動距離最大可達560mm，還支持左右移動。

　　值得一提的是，新車第一、二排座椅的接觸面積達到了100,000mm²級別水平，并支持180°向后全平放倒。此外，新車的第三排座椅在獨立放倒后可收納至與地板平齊，在放倒后的后備廂容積最大可達1514L，長度達1420mm。

　　動力方面，五菱凱捷搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率108kW（147PS）/5200rpm，最大扭矩250N·m/2200-3400rpm。與之匹配的是CVT無級變速箱，能模擬8擋（入門版本配的是6速手動變速箱）。這套動力總成在集團旗下其他車型已經在使用，穩定性表現還不錯。

　　新車采用籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，高強鋼比例高達63%，航空級別的超高強鋼應用比例更達到31.53%。整車還通過車身閉合環路設計提升碰撞傳力效率，并以全新的前端鋁合金吸能盒設計，快速吸收碰撞能量，降低車輛碰撞關鍵區域形變，同時整車配備6個環抱式安全氣囊+側氣簾，對于第二排乘客將有更好的保護。

　　值得一提的是，針對該車的NVH，五菱的工程師還在車內使用了32塊高級隔音材料以及4mm雙層隔音玻璃。另外，新車的主/被動安全配置比較豐富，搭載了ADAS智能駕駛輔助系統、360°全景影像、6顆雷達、博世最新一代ESP 9.3、6個環抱式安全氣囊和側氣簾等。

　　今年的6月份，上汽通用五菱正式公布了“全球銀標”首款車型的草圖，引起了一眾網友的關注，作為五菱品牌全球戰略發布后的首款重磅產品，五菱凱捷的造型擺脫了以往的傳統五菱樣式，整體更為時尚現代，五菱的蛻變正式開始。

　　經過市場調查，如今多人口家庭成為當前社會最廣大的用車群體，而目前車市存在五座轎車座位數不夠且載物局限、七座SUV或者大部分MPV第三排空間小且座椅舒適性差、更豪華的大車價格昂貴且養護成本高等用戶痛點。基于這樣的用車剛需，五菱凱捷以“大4座”家用車的身份面世了。

　　五菱凱捷的命名也是有講究的，凱字意勝歌，捷字意勝利，象征著五菱凱捷將攜全球品質凱旋而至，也寄托著對每一位奮斗者的祝福。35年的品牌積累，超過40個國家1750萬海內外用戶的信賴，讓五菱凱捷承載著所有人對品質出行的期待，代表日益強大的中國制造，將更深度地參與到全球市場競爭中。

　　據悉，未來上汽通用五菱將在三年內推出3款全球化車型，覆蓋MPV、SUV以及轎車市場，并將全部采用全新銀標。

　　編輯點評：五菱凱捷是上汽通用五菱全新戰略下的首款車型，代表著五菱品牌向上的開始。從五菱凱捷身上，我們也看到了五菱在認真踐行“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，根據廣大家庭用戶的需求，設計出靈活多變、實用性便利性都非常強的座椅及空間。包括新寶駿在內，為什么五菱能造出這么多的爆款？相信與“解決剛需、痛點”的出發點不無相關。（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）