【太平洋汽車網 新車頻道】12月17日，WEY全新緊湊型SUV 坦克300正式上市，共推出3款車型，售17.58- 21.38萬。新車定位硬派越野車，基于坦克·WEY平臺打造的非承載式底盤兼顧了良好的越野性能和舒適性，而動力搭載了2.0T 發動機+8AT的全新動力總成，最大功率可達167kW（227PS）。

　　新車采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設計，內部設計有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側面，三條燈帶點亮效果酷似WEY品牌Logo內部造型。中間燈帶在側身側面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標識。

　　而配色上，新車將提供的五種車身顏色，包括白富美、黑鳳梨、灰太浪、我要紅以及心想事橙。

　　車尾縱向布局的尾燈內部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設計。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設計及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設計，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側的位置。采用非承載車身的坦克300（詢底價|查參配），按照車身尺寸屬于緊湊級SUV車型，長寬高分別為4760/1930/1903mm，軸距達2750mm。

　　車輪上，新車配備了17英寸鋁合金輪轂，與之匹配265/65 R17的輪胎。

　　只要關注坦克300的人，相信對它的內飾絕對不陌生了。見到實車的感受是，第一，設計非常棒;第二，做工和材料都不輸H9，所有細節都非常精細。再配上兩塊大屏，車內的豪華感真的是50萬內的越野車之最了。客觀的說，坦克300真的不是一款像牧馬人那種粗糙的越野車，它的豪華程度比很多越野車都好，比如帕杰羅、途達、撼路者、牧馬人、普拉多，當然也包括H9。

　　坦克300內飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角設計、以及圓型空調出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內飾板，展現出“方”與“圓”的設計精髓；搭載12.3英寸互動雙聯屏（低配為10.25英寸），可顯示海拔、氣壓、車輪轉向顯示、天氣情況等越野綜合信息。“航空式”推進器造型檔桿，以硬派造型凸顯設計感。 此外，新車還配置了絞盤、涉水喉、牽引裝置等越野利器。

　　此外，新車還搭載了ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統。

　　越野參數上，坦克300擁有接近角33°、離去角34°，縱向通過角23.1°、最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可達70%；數據上超越了自家的H9，所以可以看出坦克300的定位，相對于H9的全路況特性，坦克300更偏向越野屬性。

　　而越野配置上，坦克300可實現兩驅標準（2H）、四驅標準（4H）、四驅雪地（4H）、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石）、專家功能9種駕駛模式，配合三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統等一系列配置，滿足專業的越野玩家極限越野需求。

　　同時，新車的越野信息顯示也十分豐富，比如胎壓監測還包括胎溫顯示，羅盤、海拔、氣壓、車輛俯仰角和側傾角，這些信息在液晶屏里都有顯示。

　　長城的座椅舒適性都沒問題，坦克300也延續了這種風格。人機工程學非常好，舒適性也很高。后排空間不錯，靠背角度也很大，和旗下的緊湊級城市SUV差不多，也就是不輸H6的表現。不過后排座椅坐墊有點短，這方面就不如H9那么強了，長途乘坐沒有H9爽，當然，比牧馬人還是好太多了。

　　動力上，新車搭載代號為E20CB 2.0T渦輪增壓發動機，傳動匹配采埃孚8AT自動變速箱，其中4N20發動機最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m，同時僅需加注92號汽油。懸掛部分，新車前懸為雙叉臂獨立懸架，后懸為多連桿非獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）