【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】今日，保時捷推出了Boxster（詢底價|查參配） 25周年紀(jì)念版車型，慶祝Boxster中置雙座敞篷跑車問世25周年。

　　紀(jì)念版車型全球限量1250臺，即日啟動中國預(yù)售，并將于2021年5月到店，制造商建議零售價人民幣986,000元，包含增值稅和中國市場特定配置費用。紀(jì)念版車型基于718 Boxster GTS打造，諸多設(shè)計亮點旨在向1993年在底特律車展亮相的Boxster概念車致敬。

　　該車型借鑒了在1993年底特律車展上展示的Boxster概念車的諸多設(shè)計特點，當(dāng)時這款概念車揭開了雙座敞篷跑車的成功傳奇。其量產(chǎn)版于1996年推出，外觀幾乎沒有任何改變。

　　如今，Boxster車型已經(jīng)發(fā)展至第四代，截至目前產(chǎn)量超過357,000臺。

　　Boxster 25 周年紀(jì)念版最顯著的特點之一是重新詮釋的金屬釹色調(diào)，這是一種與銅接近的亮棕色，在1993年展示的概念車上呈現(xiàn)出與GT銀金屬漆的強(qiáng)烈對比。特別版車型的前裙板、帶單格柵條的側(cè)進(jìn)氣口、字母標(biāo)識以及雙色調(diào)20英寸輕合金車輪均采用了這種顏色。保時捷為Boxster 25 周年紀(jì)念版提供了GT銀金屬漆、黑玉色金屬漆，以及細(xì)花白金屬漆的可選版本。另一個引人注目的部件是來自保時捷 Exclusive Design 系列的升級版加油口蓋，與運動型排氣系統(tǒng)的高光尾管一樣，采用了鋁合金外觀設(shè)計，與黑色擋風(fēng)玻璃鑲邊形成鮮明對比。

　　保時捷Boxster 25周年紀(jì)念版以波爾多紅真皮內(nèi)飾搭配紅色織物活動頂篷，活動頂篷上壓印“Boxster 25”文字標(biāo)識。內(nèi)飾與頂篷都有黑色頂篷可供選擇。新車型的標(biāo)準(zhǔn)配置更加豐富，包含了鋁制內(nèi)飾組件、14 向電動調(diào)節(jié)運動型座椅、帶“Boxster 25”文字標(biāo)識的車門檻飾板以及可加熱GT多功能運動型真皮方向盤等等。

　　周年紀(jì)念版車型搭載718 Boxster GTS的2.5升水平對置四缸發(fā)動機(jī)，輸出功率為269 kW（365 PS），配備7速保時捷雙離合器變速箱（PDK）。變速箱與標(biāo)配的Sport Chrono組件相結(jié)合，令Boxster 25 周年紀(jì)念版的最高車速能夠達(dá)到290 km/h，從靜止加速至100 km/h僅需4.1秒。

　　其他標(biāo)準(zhǔn)配置還包括可將車身降低10 mm的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM），以及帶機(jī)械限滑差速器的保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）。

—— 知識點加料 ——

　　延續(xù) 25 年的純粹駕駛樂趣：Boxster車型誕生25周年

　　Boxster對保時捷有著非常特殊的意義，因為它標(biāo)志著保時捷車型戰(zhàn)略的重新定位，并在20世紀(jì)90年代中期的經(jīng)濟(jì)困難時期指明了發(fā)展方向。無論是第一款量產(chǎn)水冷水平對置式六缸發(fā)動機(jī)，還是在這款靈活的中置發(fā)動機(jī)跑車中首度采用的共用件策略，都體現(xiàn)了其特殊性。與一年后推出的911（996）共享部分零部件的策略也使得保時捷重新實現(xiàn)了生產(chǎn)盈利。

　　這款價格極具吸引力的雙座跑車從一開始就俘獲了年輕新顧客的心。其外觀延續(xù)了保時捷久負(fù)盛名的經(jīng)典設(shè)計。在底特律車展上亮相的Boxster概念車外觀讓人想起傳奇的550 Spyder和718 RS 60 Spyder賽車。鑒于該車型大受歡迎，1993年1月，保時捷執(zhí)行委員會介入正在進(jìn)行的量產(chǎn)車型設(shè)計開發(fā)，并毫不猶豫地下達(dá)指令：“就按照概念車的樣子生產(chǎn)”。時間證明，這是一個明智的決定。

　　1996年8月上市的量產(chǎn)車型與底特律車展上的明星非常接近。車身前部與911（996）一致，彰顯了保時捷血統(tǒng)。Boxster是一款純正的保時捷。同時，其中置水平對置式六缸發(fā)動機(jī)最初排量為2.5升，輸出功率為159 kW（204 PS），但由于采用了水冷系統(tǒng)、四氣門和可變進(jìn)氣正時等技術(shù)，其設(shè)計滿足了更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　之后，保時捷不斷進(jìn)行動力提升和進(jìn)一步的車型設(shè)計強(qiáng)化。第一代Boxster（986）從 1999 年開始搭載 2.7升發(fā)動機(jī)，輸出功率最初為162 kW（220 PS），后來提高至168 kW（228 PS）。新推出的Boxster S搭載3.2升六缸發(fā)動機(jī)，輸出功率為158 kW（252 PS），但很快就提高到了191 kW（260 PS）。

　　2004年推出的987車型對設(shè)計進(jìn)行了改進(jìn)，配備17英寸車輪，重新設(shè)計了內(nèi)飾，并且可以選裝帶可變減震器的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、保時捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)（PCCB）和Sport Chrono組件。在排量不變的情況下，發(fā)動機(jī)輸出功率分別達(dá)到176 kW（240 PS）和206 kW（280 PS）。在生產(chǎn)周期結(jié)束時，2.9升發(fā)動機(jī)的輸出功率達(dá)到188 kW（255 PS）， 3.4升發(fā)動機(jī)的輸出功率達(dá)到了228 kW（310 PS）。保時捷雙離合器變速箱（PDK）取代了之前提供的Tiptronic S自動變速箱。

　　2012年，保時捷推出全新設(shè)計的Boxster（981），外觀更具視覺沖擊力。得益于全新輕質(zhì)車身和徹底改進(jìn)的底盤，新車型比以往更強(qiáng)勁、更霸氣，設(shè)計更引人注目，并且加速性能更出色。全電動織物車頂不帶活動頂篷廂蓋，前后懸更短，擋風(fēng)玻璃進(jìn)一步前移。水平對置發(fā)動機(jī)采用燃油直噴系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。最初提供的發(fā)動機(jī)有兩個版本：輸出功率為195 kW（265 PS）的2.7升六缸發(fā)動機(jī)和輸出功率為232 kW（315 PS）的3.4升發(fā)動機(jī)。2014年4月推出的Boxster GTS搭載了243 kW（330 PS）發(fā)動機(jī)。

　　目前的保時捷718 Boxster（982）于2016年1月上市，搭載四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，設(shè)計進(jìn)一步強(qiáng)化。得益于可變幾何渦輪增壓器，2.0升發(fā)動機(jī)的輸出功率能夠達(dá)到184 kW（250 PS），2.5升水平對置（Boxer）發(fā)動機(jī)的輸出功率能夠達(dá)到257 kW（350 PS）。隨后不久，Boxster GTS推出，輸出功率達(dá)到了269 kW（365 PS）。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）