【太平洋汽車網 行業頻道】原定于2021年8月27日舉辦的第二十四屆成都國際汽車展覽會因疫情原因，推遲了兩天舉辦。展會將于8月29日-9月6日在中國西部國際博覽城舉行。作為西部地區規模最大、規格最高的年度汽車盛會，自1998年創辦以來，成都車展不斷銳意進取，歷經23年成長蛻變，現已從眾多區域性車展中脫穎而出，穩居中國四大A級車展之列。而今年的成都車展，燃油車絕對比新能源車更有看頭，有豐田GR86及斯巴魯BRZ引領著一眾燃油車，在萬花齊開的新能源車中，大放異彩。

      每逢大型車展，必定都能見到我們太平洋汽車網的忙碌身影。而本屆成都車展，我們太平洋汽車網的展位設立在10號館與11號館之間的媒體區域，歡迎各位蒞臨指導。

　　第24屆成都車展，展期9天，其中媒體日1天，專業公眾日2天，普通公眾日6天。

        關于詳細的票務信息及交通信息，本文放在了文章的最末，點擊此處即可快速查看。

        長安新款CS75 PLUS將在2021成都車展上市，新車作為中期改款車型，較現款外觀和內飾有部分調整，而動力將搭載全新藍鯨1.5T渦輪增壓發動機和藍鯨2.0T發動機。

        外觀上，新車作為中期改款車型，其前臉采用了長安最新的家族設計，更大尺寸的中網搭配御岳動感格柵，而設計靈感是源自“機翼”；同時，包圍兩側獨特的“戰斗機式”霧燈蓋板設計，搭配橫向縱向延伸的紅色裝飾亮條，提升視覺張力。車尾上，型源自鳳凰火焰設計的尾燈組，讓人眼前一亮，特別是點亮后有著十足的辨識度。

　　進入車內，內飾變化則不如外觀來的明顯，其采用了黑+紅的雙色組合，搭配一體式雙聯屏，營造出十足的科技感；同時新車在配置方面還有著一定程度的提升。

　　動力部分，新車將搭載藍鯨1.5T發動機和藍鯨2.0T發動機，最大功率分別為178PS和233PS，峰值扭矩分別為265N·m和360N·m。傳動上，1.5T車型匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T車型相匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

　　長安馬自達CX-30 EV（詢底價|查參配）將在2021成都車展發布，新車NEDC續航里程可實現450公里。據悉，新車作為長安馬自達旗下首款新能源車型，同時也是馬自達在國內投放的首款新能源車型。

　　動力方面，新車將會搭載功率160kW的電動機，最高車速159公里/時，與之匹配的電池為61.1kWh，可實現NEDC續航里程450公里。

　　馬自達CX-30 EV在外觀上延續了家族最新設計語言，修長的大燈和CX-30保持一致，前進氣格柵采用了亮黑色設計，下方搭配寬大的前保險杠，使前臉的造型更為大氣。

　　車身側面同樣延續CX-30設計風格，擁有靈動的腰線和啞光黑色塑料材質的車身包圍。尾燈采用了熏黑處理，使運動氣息更加的強烈。尺寸方面，新車的長寬高分別為4410/1852/1655mm，軸距為2672mm，整備質量為1770.1805千克。

　　我們從吉利汽車官方獲悉，博越家族新車型博越X將在2021成都車展發布。新車在造型設計、駕乘舒適性、智能體驗等多方面進行升級。

　　其中X代表著，新車在博越固有的“好看、好開、好智能”的車格基礎上，注入“Flux能量風暴、Relax暢享自由、Outfox智勝未來”的X新靈魂。

　　從申報圖來看，新車采用了區別于吉利家族現款在售車型的設計語言，整體視覺效果十分激進。具體來看，該車采用了大尺寸前格柵，內部造型營造出X型，同時其中網的上、中、下分別采用不同的形狀進行裝飾，辨識度極高。霧燈區域的進氣口尺寸同樣很大，并且提升了視覺重心。

　　新車側面基本延續了現款車型的設計風格，包括硬朗的腰線以及懸浮式車頂設計均得以保留。車尾方面，新車采用了隱藏式排氣管設計，加裝了模仿排氣的裝飾而且該裝飾還可自選顏色，這也是比較新奇的設計。此外，新車還可提供多種輪圈造型供選擇。

　　動力方面，參考在工信部給出了動力信息，新車預計將繼續搭載1.8T發動機，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。內飾方面，吉利暫時還沒有公布。有關新車更多消息，我們也將持續關注。

　　日前，我們從相關渠道獲悉，上汽大眾全新凌渡有望在8月29日開幕的成都車展上正式發布。據悉，新車將基于MQB EVO平臺打造，并采用全新家族設計，較現款更為年輕時尚。

　　從此前曝光的照片可以看到，新車采用了全新的家族設計，車頭更趨于扁平，而頭燈組進行了重新設計。側面上，新車車身比例發生了明顯變化，不論側窗還是整個長度較現款有所增加，轎跑姿態更為明顯；而腰線則延續了大眾最新設計風格，從上至下多條銳利的腰線縱橫交錯，同時新車還首次采用了無框車門設計。

　　而尾部也順應上汽大眾最新家族設計，一體式貫穿尾燈組橫跨整個車位，而下方排氣還采用了雙邊雙出的布局，運動感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：4784/1831/1469mm，軸距2731mm。

　　通過曝光的諜照可以看到，新一代凌渡采用了上汽大眾最新的家族設計語言，一體式的中控屏成為了整個內飾的主角，內嵌系統也升級為ID.系列同款的MIB3；下方檔把則采用了911同款的MINI電子檔桿。

　　動力方面，預計新一代凌渡繼續搭載EA211 1.4T渦輪增壓發動機，傳動匹配7速雙離合變速箱；同時也有望新增2.0T高性能版本。

　　日前，我們從相關渠道了解到，上汽大眾ID.3將于8月舉行的成都車展正式亮相。據悉，新車是大眾基于MEB平臺打造的首款純電動車，NEDC工況純電續航430km。

　　新車外觀設計風格極具未來感，其前臉采用的是封閉式設計，前LED大燈采用了圓形設計，外側擁有蜂窩狀結構，再加上描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標連至兩側大燈組的LED燈帶，點亮效果極具未來感。

　　車身側面，一根平直的腰線從前翼子板銘牌處貫穿充電口蓋延伸至尾燈組，為側面帶來立體的光影效果。ID.3采用了銀黑雙色的低風阻樣式輪轂，有較高的辨識度。另外，配備的金邊五角星樣式的輪圈，造型也十分新穎。車身尺寸方面，ID.3的長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，整備質量1760公斤。

　　大眾ID.3（詢底價|查參配）的車尾設計極為簡潔，整體視覺效果頗為前衛；沒有采用時下流行的的一體式尾燈設計，而是采用兩側LED尾燈組，狹長的造型可以隱約看出延續了高爾夫的設計語言，樣式像一個平放的“P”字母，點亮效果辨識度較高。

　　動力方面，大眾ID.3搭載最大功率為125kW的驅動電機，峰值扭矩310N·m，而電子限速160km/h。其與之匹配的電池容量57.3kWh，可以實現NEDC續航里程430公里。