【太平洋汽車網 新車頻道】近年來，自主品牌上升的勢頭非常猛，涌現了一大批高品質的車型；有的品牌已經走起了高端之路，長安汽車就是其中之一。繼長安UNI-T走紅之后，長安汽車順勢推出了又一款全新車型——長安UNI-K（詢底價|查參配）；憑借獨特的外觀設計，長安UNI-K引來了一大批的關注者；今天，咱們就來看看長安UNI-K在同級別中的競爭力如何？

　　長安UNI-K定位中型SUV，官方指導價為15.39-18.49萬元，共有4款車型可選，全系均搭載新一代2.0T藍鯨發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱。

　　長安UNI-K的外觀造型基于Vision-V概念車的思路而打造，獨樹一幟的無邊界進氣格柵設計做到了神秘又運動，內部是由60顆扁平的六邊形小飾板組成，它的特別之處令人看看一眼就能記住這是一臺長安UNI-K。

　　細長、犀利的LED大燈造型正好迎合了前衛且科幻的前臉；前大燈組還支持自適應遠近光燈功能，系統會根據當前路況自動切換遠光燈和近光燈；所以說搭載了自適應遠近光燈功能之后夜間行車無需人工頻繁切換燈光，智能又方便。

　　來到車身側面，長安UNI-K呈現出轎跑SUV的造型，高腰線的運用讓它看起來有低趴的效果。裙部的設計可謂是出其不意，利用線條勾勒出凹凸造型，在眾多SUV車型中顯得相當特別，如此激進、運動的設計元素放在以前只能出現在性能車上。

　　長安UNI-K注重的運動感在尾部得以延續，首先是碩大的后擾流板，簡直性能范兒；然后是雙邊共兩出的排氣，粗壯的管口宣示著自己的動力性能；還有后擴散器設計、21英寸大輪轂以及馬牌MC6輪胎，以上種種的配置都很對年輕人胃口。

　　進入車內，可以看到長安UNI-K使用了環抱式的內飾設計，設計師還創造性地采用了三合一全虛擬儀表盤；中控屏尺寸達到了12.3英寸，表面使用了康寧J型玻璃，即使在強光下，車內乘員都可以看清楚中控屏的信息，便于操作。

　　三合一（10.25英寸+9.2英寸+3.5英寸）的全液晶儀表是內飾的亮點之一，左側屏幕用于顯示胎壓，中間屏幕用于顯示時速、導航等，右邊第一塊屏幕用于顯示轉速，第二塊用于顯示G值以及油耗，體驗過長安UNI-K才發現，原來儀表也能有如此多的玩法。

　　12.3英寸的中控屏里搭載了最新的飛魚OS3.0系統。功能方面，內置了很多第三方APP，例如高德導航、QQ音樂、愛奇藝等，聽音樂，即使長途駕駛也不會悶；車載系統還增加了手勢控制功能，導航狀態下三指向滑動可將導航投射到儀表盤上，相當便捷。

　　索尼音響系統由14個揚聲器、10通道外置DSP功放組成，硬件在同級別車型中屬于相當高的水平。前排座椅頭枕中還內置了揚聲器，讓播放的聲音更加震撼、直接，如同身臨演奏廳一樣。

　　全新一代2.0T的藍鯨發動機最大功率171kW（233PS），峰值扭矩390N·m，相比較上一代藍鯨發動機在扭矩上提高了30N·m，在1500rpm時即可輸出350n·m。匹配的是愛信的8AT變速箱，技術比較成熟，在換擋邏輯以及速度方面有很大優勢。

　　隨著自身定位的走高，長安UNI系列與不少合資品牌展開了競爭，而長安UNI-K更是進入了15-20萬的售價區間里，該價格段并不缺實力強勁的車型，例如本田CR-V、豐田RAV4榮放以及同為自主高端品牌的魏牌VV7，下面咱們就來詳細地對比一下，看看長安UNI-K在這些車型面前的競爭力如何。

　　魏牌VV7在售的有2021款和2020款車型，前者有1款車型，為2.0T科技版；后者則有3款車型可選，官方指導價為16.98-19.28萬元。魏牌VV7的競爭點在于其豪華的內飾以及豐富的配置，包括自適應激光大燈、智能泊車系統等。

　　本田CR-V在手的是2021款車型，1.5T版本共推出8款車型，2.0L銳·混動共推出7款車型，售價區間16.98-27.68萬元。它最大的競爭力在于乘坐空間以及動力總成；另外它還采用了本田新的第三代i-MMD系統，在油耗方面會有更好的表現。

　　豐田RAV4榮放在這個級別中同樣是不可忽視的車型，目前在售的共有10款車型，其中搭載2.0L引擎的為燃油版（7款可選），而2.5L雙擎有3款可選，官方指導價為17.58-25.98萬元。它的競爭力在于豐田品牌、TNGA架構下的安全配置以及混動系統，例如豐田RAV4榮放全系標配豐田TSS智行安全系統，能夠實現L2級別輔助駕駛。

　　從外觀造型上看，無疑是長安UNI-K科幻、前衛的設計更能給人深刻的印象，筆者初次看到長安UNI-K時，以為它是一臺電動車，想不到長安的設計如此會玩，能夠抓住人的眼球。相比之下，魏牌VV7、本田CR-V和豐田RAV4榮放的造型則顯得比較平淡。

　　車尾方面，長安UNI-K、本田CR-V和豐田RAV4榮放都使用了橫向的設計元素，讓尾部看起來顯得比較穩，不過區別就是長安UNI-K采用的是貫穿式尾燈，而本田CR-V和豐田RAV4榮放則是使用鍍鉻裝飾，視覺效果上長安UNI-K更討喜；魏牌VV7的尾燈則比較普通，不過下方雙出的排氣裝飾（實際為隱藏式雙邊共兩出排氣布局）比較唬人。

　　長安UNI-K和魏牌VV7的車廂內飾都體現了自主品牌向上突破實力，設計感以及質感都要比合資品牌的好不少。本田CR-V和豐田RAV4榮放在設計上更注重實用性，所以內飾材料以及配置上，并不如長安UNI-K和魏牌VV7。長安UNI-K的內飾設計與其外觀造型一樣足夠前衛，三合一的儀表以及懸浮式中控屏是它的特色。

　　在車載系統的研發、升級上，自主品牌已經領先不少合資品牌了，長安UNI-K和魏牌VV7的車載系統都能令人滿意，不過在智能化程度上，長安UNI-K的表現要更好一些。雖然合資品牌車型也支持語音控制，但在使用便捷性和功能廣泛性上并不是自主品牌的對手。

　　性價比還是自主品牌的強項，能讓消費者用更好的錢買到更大尺寸、配置更豐富的車型。同樣是20萬元左右的車型，長安UNI-K和魏牌VV7已經中型車的定位了，尺寸參數要亮眼不少；這樣的好處除了讓車看起來更有氣勢外，還會影響車內的乘坐空間，特別是后排的舒適性。

　　通過對比發現，車身尺寸對內部乘坐空間的影響還是挺明顯的。長安UNI-K和魏牌VV7都擁有相對可觀的橫向空間，后排即使坐3人，舒適性也要比坐在本田CR-V和豐田RAV4榮放上要好。軸距因素影響的更多是后排的腿部空間，雖然長安UNI-K的軸距參數不如魏牌VV7，但實際的空間表現卻并沒有明顯差距，可見長安UNI-K的空間設計及布局是相當合理的。

　　長安UNI-K全系均搭載2.0T藍鯨系列發動機，171kW（233PS）最大功率和390N·m峰值扭矩在幾款車型中最為亮眼，匹配愛信8AT也足夠厚道。雖然魏牌VV7同樣搭載2.0T引擎，但參數就不如長安汽車的藍鯨動力，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。本田CR-V搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，豐田RAV4榮放采用的是2.0L自然吸氣發動機，兩者匹配的均為CVT。

　　根據《購車手冊》的推薦，長安UNI-K車系中性價比最高的是2.0T 尊貴型（16.99萬元）。作為對比，我們找來了魏牌VV7的2.0T 豪華型（16.98萬元）、本田CR-V的240TURBO 手動兩驅經典版（16.98萬元）和豐田RAV4榮放的2.0L CVT兩驅都市版（17.58萬元，優惠后在16.78萬元左右）。

　　通過對比可以發現，長安UNI-K在主動安全配置方面的表現比較突出，配備行人碰撞防護、全速自適應巡航等；而在舒適性以及科技配置方面，長安UNI-K同樣要領先于其他3款車型，足以看出長安UNI-K的性價比。

　　配置最全的還是頂配車型，長安UNI-K的頂配車型——2.0T 全輪驅動尊貴型（18.49萬元）；作為對比，我們選在了魏牌VV7的2.0T 科技版（19.28萬元）、本田CR-V的240TURBO CVT兩驅都市版（19.58萬元）和豐田RAV4榮放的2.0L CVT兩驅風尚版（19.58萬元）。

　　看完上面的配置對比，能夠發現長安UNI-K依舊在智能、舒適以及安全配置方面的表現要好于對手，在這個價位里能夠擁有比較全面的配置，長安UNI-K可以說是一個非常不錯的選擇。

　　個性十足的造型設計讓人駐足觀賞，打開車門后發現，長安UNI-K的內飾同樣充滿著科幻的味道，創造性地采用三合一儀表盤，讓人感覺置身于飛行器座艙內。擁有出眾的外觀、前衛的車廂之外，長安UNI-K還給自己武裝了不少科技、智能和安全的配置，讓它在同級車型中表現突出，是一款厚積薄發的作品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）