最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)488公里 現(xiàn)代IONIQ 5 EPA成績(jī)公布
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,美國(guó)環(huán)保署(EPA)公布了現(xiàn)代IONIQ 5的續(xù)航評(píng)定。在本次測(cè)試的車型中,包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩驅(qū)、長(zhǎng)續(xù)航版兩驅(qū)/四驅(qū)共3款車型。經(jīng)過(guò)評(píng)定,現(xiàn)代IONIQ 5 EPA最長(zhǎng)續(xù)航為303英里(488公里)。
評(píng)定的結(jié)果顯示,現(xiàn)代IONIQ 5 EPA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版EPA成績(jī)?yōu)?20英里(354公里);IONIQ 5 EPA長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版EPA成績(jī)?yōu)?03英里(488公里);IONIQ 5 EPA長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版EPA成績(jī)?yōu)?56英里(412公里)。
其中,標(biāo)準(zhǔn)版本的兩驅(qū)車型搭載的是58.2kWh的電池組,長(zhǎng)續(xù)航版兩驅(qū)/四驅(qū)車型搭載的是77.4kWh電池版本。
IONIQ 5作為一款中型轎跑SUV,極具顛覆性的外觀加上全新的像素式LED燈光技術(shù),很好的體現(xiàn)出了韓系純電動(dòng)SUV的獨(dú)到之處。細(xì)節(jié)上,IONIQ 5很大程度延續(xù)了此前現(xiàn)代45概念車的極具創(chuàng)造力造型設(shè)計(jì),低矮的車身展現(xiàn)出與常規(guī)SUV截然不同的思路;而車身線條“異常”豐富,并且都以凌厲、平直的狀態(tài)來(lái)勾勒整個(gè)車身,也因此令整車充滿了賽博朋克的機(jī)械風(fēng)格。
頭燈組上,其采用了“動(dòng)能立方體燈”設(shè)計(jì),由矩陣式LED光點(diǎn)組成,設(shè)計(jì)靈感源自像素排列;同時(shí)除了圖中的白色雙“U”形之外,還能自定義多種其他不同的排列。
來(lái)到側(cè)面,現(xiàn)代表示IONIQ 5擁有近乎完美的車身比例,特別是C柱還采用了獨(dú)特的45度設(shè)計(jì),其靈感來(lái)源于20世紀(jì)20年代的飛機(jī)造型。在細(xì)節(jié)上,側(cè)面腰線設(shè)計(jì)同樣銳利而平直,并通過(guò)縱橫交錯(cuò)布局,勾勒出一個(gè)又一個(gè)塊面;而以往常規(guī)的輪眉上,還加入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),不僅讓造型更為獨(dú)特,也彰顯了E-GMP平臺(tái)的高效率;同時(shí)新車還延續(xù)概念車的電子外后視鏡設(shè)計(jì)(并非所有國(guó)家地區(qū)可搭載,中國(guó)/美國(guó)就不允許電子后視鏡)。
車尾的造型頗具層次感,線條依然十分硬朗,而多道橫貫左右的線條拉伸了視覺(jué)寬度;而底部保險(xiǎn)杠的造型頗為復(fù)雜,見(jiàn)棱見(jiàn)角的設(shè)計(jì)與整車硬朗風(fēng)格保持一致。值得一提的是,IONIQ 5兩側(cè)尾燈組同樣是矩陣式LED光點(diǎn)組成,同時(shí)還加入了貫穿式的設(shè)計(jì),并內(nèi)嵌IONIQ 5品牌標(biāo)識(shí),不僅有著引人注目的點(diǎn)亮后效果,同時(shí)還與前大燈相呼應(yīng)。
進(jìn)入車內(nèi),全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人耳目一新,相較于現(xiàn)代傳統(tǒng)的燃油車發(fā)生了很大的變化,更具科技感,也更符合純電動(dòng)車型屬性,其功能幾乎完全由觸摸或語(yǔ)音控制來(lái)控制;同時(shí)最特別的變化在于全新的一體式雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),視覺(jué)體驗(yàn)極強(qiáng)。
IONIQ 5的方向盤(pán)造型則別具一格,極簡(jiǎn)的雙幅式造型,省去了大量不必要的線條,大小剛好的尺寸配合縫線工藝,讓駕駛者有著舒適的握持感;而左右則兩側(cè)分布著多功能物理按鍵,布局合理。而在方向盤(pán)后部,還設(shè)有與奧迪e-tron類似的動(dòng)能回收力度選擇撥片,駕駛者可根據(jù)個(gè)人駕駛需求,隨時(shí)調(diào)節(jié)回收力度大小。
現(xiàn)代IONIQ 5作為首款E-GMP平臺(tái)車型,必然是集大成者,因此動(dòng)力系統(tǒng)上提供長(zhǎng)續(xù)航版兩驅(qū)(后驅(qū))、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版以及長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版四款車型。
其中長(zhǎng)續(xù)航版兩驅(qū)(后驅(qū))車型的最大功率均為160kW(218Ps),峰值扭矩為350N·m,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版車型的最大功率為125kW(170Ps),峰值扭矩為350N·m,兩版本車型的0-100km/h加速時(shí)間分別為7.4s和8.5s。
而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率為173kW(235Ps),峰值扭矩達(dá)到605N·m;長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率為225kW(306Ps),峰值扭矩為605N·m,二者均搭載前后雙油冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī),配合首次在新能源車型出現(xiàn)的傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu),可在6.1/5.2s完成0-100km/h的加速,最高時(shí)速185km/h,而最大拖拽力可達(dá)1600kg。
電池系統(tǒng)上,IONIQ 5配備了58.2kWh和72.6kWh兩種電池版本。充電標(biāo)準(zhǔn)上,新車支持800V快速充電系統(tǒng)(可兼容400V),通過(guò)全新的350kW快速充電器,僅需18分鐘就可以獲得近80%的電池電量,而充電5分鐘還可實(shí)現(xiàn)近100km的續(xù)航里程。(文:太平洋汽車網(wǎng) 崖雍)
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