【太平洋汽車網 新車頻道】近段時間，聽到身邊女同事在吐槽，年前剛剛下訂買了歐拉黑貓（詢底價|查參配），瞬間就變成了“限量版”，而且提車時間遙遙無期。隨后我們網上也有大量相關的報道，都在說因為芯片短缺等等原因，目前已經暫停了所有訂單，并且也沒有確切消息什么時候會解封。而我們實地走訪經銷商，目前也已經看不見任何與白貓黑貓的相關宣傳物料以及實車。

　　究竟是什么原因，導致黑貓白貓的停止銷售（不是停產，未交付的訂單還在陸續生產），你可要知道，在歐拉2021年135,028臺的總銷量中，黑貓白貓的銷量可是達到了88,044臺占比65.2%的呀，僅僅是因為缺芯片，就能讓歐拉狠下心來砍掉一大半嗎？還想不想做生意了？

　　大概是在2019、20年左右，各大汽車廠商好像一下子反應過來，從今往后買車的主力，不再是30歲以上的中年消費群體。貸款買車的普及、汽車的價格水平，再加上年輕人步入社會以及消費觀念的改變，買車不再是難事，所以廠商也逐步打造年輕化、女性化的產品。

　　長城歐拉成立于2018年年底，品牌一推出就帶來了歐拉iQ以及黑貓（當時還是叫R1），雖然外觀都是萌萌噠，但是當時發力點還不在女性用戶身上，所以一開始也沒有濺出太大的水花。

　　時間來到2020年7月份，這對于歐拉來說，可謂是最重要的時間節點。歐拉R1正式宣布更名為歐拉黑貓，隨后一系列針對女性目標用戶的組合拳也相繼打出，白貓、好貓等等。同期長城也是玩瘋了，長城動物園、軍火系列，也是在這個時間段相繼推出。很明顯，這是長城汽車針對年輕消費用戶以及女性用戶，研制的產品策略。

　　當然不僅僅是產品，歐拉的一系列宣傳物料，口號等等，都是針對女性用戶定制的。不僅名字萌萌噠、設計萌萌噠，就連車展展臺和經銷商也必須粉紅加可愛！而歐拉也開始嘗到了甜頭并且一發不可收拾，朋克貓、閃電貓、芭蕾貓，甚至在海外都推出了櫻桃貓。

　　2021年，可謂是歐拉的豐收年，全年銷售總量達到了135,028臺，同比增長140%。其中，黑貓銷量為69,018輛，占比51.11%；白貓銷量為19,026輛，占比14.09%。這一切的成績，也能反映出歐拉針對女性目標用戶決策的成功。

　　其實歐拉的停售早有預兆。從2021年的10月份前后開始，有不少已經下定的用戶就開始反映，提車時間遙遙無期，反饋到歐拉廠家方面也一直打著芯片短缺等等旗號拖延時間。

　　根據某消費者的反饋，她在2021年的11月8日下單訂車，當時銷售的承諾是2-3月提車。春節后再次詢問4S店，給到的答復是她買的車要等到2月底才開始匹配訂單開始生產。依此類推，在今年未停售前下定的消費者，可能要等到今年六月底才開始排期生產。而值得注意的是，這僅僅是經銷商的說法，生產需要多長時間，經銷商也未能給出準確的答復。

　　而根據10月5日定車的車主反饋，原定在春節前提車，但被拖延到節后提了車，足足等待了134天（有挑戰更長記錄的嗎，評論區求打卡！）。長城方面也給出了補償，2021年10月份訂車，并承諾過春節前提車的，在春節期間補償60元一天，一共補償7天。按照這樣的進度來看，黑貓車主提車的時間預計將在4-5個月左右。而這420元，真是讓人唏噓不已。