【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】4月21日，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下長(zhǎng)安深藍(lán)品牌推出的全新純電動(dòng)轎車(chē)正式發(fā)布，新車(chē)基于EPA1全新純電動(dòng)平臺(tái)打造，定位中級(jí)轎跑。

         外觀上，新車(chē)的車(chē)頭設(shè)計(jì)有點(diǎn)像長(zhǎng)安近段時(shí)間推出的UNI-V車(chē)型，封閉式前臉通過(guò)兩邊的線條勾勒出X型的車(chē)頭，營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　兩側(cè)纖細(xì)的LED日行燈燈組，其內(nèi)部的造型與長(zhǎng)安的標(biāo)識(shí)有些類(lèi)似，下方搭載了擁有互動(dòng)燈語(yǔ)的矩陣式燈組，極富科技感。

　　新車(chē)側(cè)面采用了溜背式的車(chē)身造型，為了能夠進(jìn)一步的降低風(fēng)阻，采用了隱藏式的門(mén)把手以及低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格更加動(dòng)感。

　　車(chē)身尾部采用了十分夸張的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈布置車(chē)尾上部分，與尾箱一體成型的尾翼融為一體，兼顧實(shí)用性與科技感的同時(shí)，具有一定的辨識(shí)度。

         由曝光的官圖可見(jiàn)，長(zhǎng)安深藍(lán)C385（詢底價(jià)|查參配） 的內(nèi)飾采用了與現(xiàn)在長(zhǎng)安所有車(chē)型都不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表與中控屏采用的是獨(dú)立式布局，方向盤(pán)采用的是雙幅式設(shè)計(jì)，并且是一個(gè)運(yùn)動(dòng)化的平底設(shè)計(jì)。中控屏采用的是大橫屏的設(shè)計(jì)，而且中控屏幕可以左右傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)，科技感十足。雖然沒(méi)有直接信息表明車(chē)機(jī)會(huì)用鴻蒙系統(tǒng)，但從界面的布局來(lái)看，與之前發(fā)布的阿維塔 011 中控屏布局基本一致。

　　配置方面，新車(chē)將搭載AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、索尼揚(yáng)聲器、APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)系統(tǒng)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等技術(shù)。其中APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)系統(tǒng)，可以為用戶打造“呼之即來(lái)，揮之即去”的專(zhuān)屬停車(chē)場(chǎng)“私人代駕”。

　　該車(chē)將在滿足國(guó)家相關(guān)法規(guī)前提下，首發(fā)車(chē)庫(kù)外的無(wú)人自主排隊(duì)泊車(chē)功能，用戶可直接在車(chē)庫(kù)外下車(chē)，由系統(tǒng)自主排隊(duì)，駕駛車(chē)輛自動(dòng)通過(guò)道閘、自動(dòng)尋找車(chē)位，自動(dòng)泊車(chē)，全程無(wú)需用戶監(jiān)控。

　　高頻脈沖加熱技術(shù)可以解決電車(chē)冬季使用焦慮，在-30℃極寒環(huán)境下亦可實(shí)現(xiàn)5分鐘加熱20℃，提升電車(chē)的低溫行駛性能，配合余熱回收技術(shù)，提升續(xù)航里程40-70km。

　　動(dòng)力方面，得益于EPA1全動(dòng)力平臺(tái)的拓展性，C385提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，其中純電版綜合續(xù)航里程可達(dá)700km以上、最高功率可達(dá)190kW以上、綜合工況下電耗在12.3kWh/100km以下，百公里加速時(shí)間最快5.9s；增程版綜合續(xù)航可達(dá)1200km以上、純電續(xù)航200km以上、饋電油耗4.5L/100km以下；氫燃料電池版綜合續(xù)航700km以上、饋電氫耗低至0.65kg/100km、3分鐘快速補(bǔ)能。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何展鵬）