【太平洋汽車網 新車頻道】6月27日，北京汽車制造廠（BAW）迎來71周年慶典暨品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，會上北京汽車制造廠發(fā)布了新賽道2.0戰(zhàn)略，未來將聚焦民生新品類，走“產品國民化”道路，布局硬派越野車、皮卡、MPV、微型車和輕卡在內的五大產品市場。

　　在此次發(fā)布會上，北京汽車制造廠提出新賽道2.0戰(zhàn)略，即品牌2.0時代。新戰(zhàn)略將全面聚焦民生新品類，走“產品國民化”道路，滿足老百姓的“民生”新需求，輕型車產品、新能源產品、越野車產品三駕馬車長線并舉，實現(xiàn)成為“汽車行業(yè)細分市場的領航企業(yè)”的愿景。

　　新賽道2.0戰(zhàn)略的具體內容，是全面打造民生新品類，走“產品國民化”道路，通過滿足老百姓的“民生”新需求，實現(xiàn)成為“汽車行業(yè)細分市場的領航企業(yè)”的愿景。

　　北京汽車制造廠宣布，將打造囊括越野車、皮卡、MPV、微型車和微卡等5大產品系13款產品的市場規(guī)劃。

　　北京汽車制造廠總裁助理陸云然表示：“牢牢把握國民需求，是北京汽車制造廠的品牌使命，針對疫情等因素帶來的不利環(huán)境，老百姓需要什么，我們就造什么。在這樣的使命擔當下，北京汽車制造廠正式開啟了新賽道2.0戰(zhàn)略，核心就是‘心向民生’。”

　　此次發(fā)布會上，北京汽車制造廠發(fā)布了A00級純電產品系列“吉祥三寶”，除了已經開啟量產的元寶（詢底價|查參配）外，家寶和元寶plus兩款新產品也正式官宣。在新能源車爆發(fā)式增長的熱潮中，“吉祥三寶”產品矩陣將助力北京汽車制造廠全力沖擊A00級新能源汽車市場。

　　其中元寶車型已經于6月28日正式上市，新車共推出4個版本，售價區(qū)間為3.39-4.99萬元。元寶前臉采用了封閉的進氣式格柵，更加簡潔美觀，兩側大燈也四四方方，點綴有上下兩條LED燈帶，顯得乖萌可愛，可謂是精準命中新生代用戶的審美。

　　新車長寬高分別為3162/1498/1585mm，軸距為2050mm。配置方面提供了同級罕見的雙10.25英寸聯(lián)體智能大屏，支持語音交互、手機互聯(lián)，提供充滿樂趣的用車體驗。同時還提供智能空調、主駕駛位安全氣囊、語音控制識別系統(tǒng)和外后視鏡電動調節(jié)等配置。

　　動力方面，北京汽車制造廠元寶搭載最大功率為20kW的電機，最大扭矩為85N·m，匹配容量為9.6kWh和13.6kWh電池組，官方續(xù)航里程分別為120km和170km，最高車速超過100km/h，足以滿足用戶的駕乘需求。

　　北京汽車制造廠總裁助理陸云然先生表示：“未來，我們將以吉祥三寶作為支點，繼續(xù)擴大產品矩陣，開啟一場沖擊全新賽道的智萌突圍，完成純電小車市場的占位。”

　　北京汽車制造廠212自1965年面市并正式列裝部隊后，至今已累計生產超過200萬輛，創(chuàng)下了中國汽車界單品銷量傳奇。接下來北京汽車制造廠將以212布局越野賽道。官方表示新212將致敬經典，延續(xù)越野新傳奇。

　　此外，北京汽車制造廠還將推出212戰(zhàn)友版，新車基于經典212進行打造，擁有全新的前杠造型，同時延續(xù)了212車型本身的經典設計。

　　在MPV市場方面，北京汽車制造廠正式推出MPV產品系列“王牌”，聚焦10萬元以下市場用戶的乘用化需求，加速布局下沉市場MPV賽道。“王牌”分為明窗版和盲窗版，其中明窗版立足家用，輻射客用和商用，定位8萬元級奢適休旅MPV；盲窗版則為專注商用、品質越級的7萬元級“真廂”MPV。

　　外觀方面，新車全車采用黃金分割比例設計，大尺寸瀑布式電鍍進氣格柵、全系標配航空透鏡前大燈與車身完美融合，創(chuàng)造性地形成了新生代、商務派設計風格。車內則采用了環(huán)抱式座艙、雙聯(lián)屏中控臺、金屬拉絲亮條、多功能三幅式方向盤、皮質座椅搭配幾何科技紋理裝飾面板的設計。

　　車身尺寸方面，新車推出了長軸距（車長5240mm）和標準軸距（車長4880mm）兩種不同選擇。其中盲窗版容積空間為5.0-5.9m³，在同級別產品中處于領先地位。

　　動力方面，新車搭載1.6L/2.0L排量全新一代五菱柳機發(fā)動機，這款發(fā)動機采用超高熱效率的IVVT技術，官方表示在提升10%性能的同時預計還可節(jié)油3%-5%。據(jù)悉，北京汽車制造廠王牌將在今年8月樣車到店；9月實現(xiàn)燃油、CNG車型的量產，新能源車型將會在10月實現(xiàn)量產，各款車型將陸續(xù)上市。

　　在皮卡領域，北京汽車制造廠推出了6萬元級商乘復合型皮卡——卡路里，官方表示新車將于今年8月正式上市。

　　外觀方面，新車采用時尚化造型設計，菱形大嘴式進氣格柵，搭配U型時尚日間行車燈，以及雕塑感極強的整車線條設計，擺脫了傳統(tǒng)皮卡車型的低端形象。車內配備了10.25英寸雙聯(lián)大屏及多功能方向盤，全系標配電動空調、前、后排USB 接口、多媒體、手機互聯(lián)等配置。

　　尺寸方面，新車提供長軸、短軸2種車型，標軸車型整車尺寸5280/1880/1820mm，貨箱尺寸1845/1540/530mm；長軸車型車長5530/1880/1820mm，貨箱尺寸1595/1540/530mm。最大載重標定800kg。“卡路里”公告標定達到800公斤。動力方面，新車將搭載五菱柳機的2.0L自然吸氣發(fā)動機，擁有IVVT發(fā)動機技術，燃油熱效率36%。

　　鯨卡T8是北京汽車制造廠微卡系列產品的最新成員，目前BAW已經有鯨卡T6和T7在售。不同于N1類公告的T6、T7車型，鯨卡T8擁有N2類公告，最大額載2.5噸，達到了藍牌微卡法規(guī)允許的最大值，其合規(guī)載重下的實際載重甚至超過了主流輕卡，堪稱是微卡中的輕卡。

　　外觀方面，鯨卡T8作為全新一代正向研發(fā)乘用化車型，整車線條更流暢，擺脫傳統(tǒng)小微卡車的笨重感，而雙梯形前臉配大面積中網加上銀色質感車標，簡潔時尚。透鏡和反光碗結構立體切割大燈的組合，層次分明，為整車增添了一份立體感。

　　新車配備了3700mm/1780mm/380mm的超長超寬貨廂，同級領先，搭配同樣領先同級的貨箱欄板，更大更實用。此外，鯨卡系列三款車型均具有燃油、純電動、CNG多種動力組合，匹配欄板、廂車、倉柵、冷藏、專用車等多款車型，滿足不同用戶場景功化需求。

　　動力方面，新車將搭載北京汽車制造廠攜手五菱柳機合資生產的新一代五菱發(fā)動機。配置方面，鯨卡T8擁有大燈高度調節(jié)、電動門窗、安全帶未系提醒、ABS，及全系標配電子助力轉向等軟硬件配置。此外，“鯨卡”通過了乘用車GB 11551-2014 汽車正面碰撞的乘員保護法規(guī)要求，車身結構、駕駛穩(wěn)定、剎車等均有著充分的安全保障。

　　北京汽車制造廠的前身于1951年建廠，由朱德元帥親題廠名。1951年受中央軍委命令研制出了中國第一輛摩托車“井岡山”；1958年自主研發(fā)了北京市第一輛小轎車，并開進中南海，受到毛主席等黨和國家領導人的檢閱與表揚；1963年開發(fā)出中國第一輛輕型越野車——BJ210；1965年212問世并正式列裝部隊，至今已累計生產超過200萬輛，創(chuàng)下了中國汽車界單品銷量傳奇。

　　作為共和國汽車工業(yè)開創(chuàng)者之一，北京汽車制造廠問世之初就與軍隊、與國防結下了不解之緣。在71周年儀式上，中國退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務促進會常務副理事長林崗宣布北京汽車制造廠有限公司成為副理事長單位，中國退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務促進會理事長王義為公司授牌并講話。北京汽車制造廠在儀式上宣布了 “激情燃燒卡路里計劃”，將為全國首屆退役軍人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽獲獎企業(yè)捐贈皮卡產品，并持續(xù)用優(yōu)惠政策助力、激勵退伍軍人創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

　　2020年，北京汽車制造廠整車制造總部基地落戶青島，項目投資152億，占地1700畝，規(guī)劃產能20萬輛。到2022年項目竣工，北京汽車制造廠擁有了青島、德州、臨沂、黃驊四大生產基地和北京工作部，具備年產45萬輛整車制造能力。

　　目前，北京汽車制造廠目前擁有覆蓋全國各個地市的銷售渠道600家，全國加盟專屬經銷商接近400家，山東、河南、河北、江蘇、安徽等核心市場占比80%以上，在華北、華東等人口密集區(qū)域形成規(guī)模化的經銷商網絡體系。官方表示預計在2022年底，渠道數(shù)量將突破1300家。（文：太平洋汽車網 郭睿）