【太平洋汽車 新車頻道】10月24日晚，豐田正式發布bZ3純電轎車。新車和豐田和比亞迪合作的產物，定位為純電中型轎車，基于e-TNGA平臺打造，將搭載比亞迪旗下弗迪生產的電機及磷酸鐵鋰電池，官方稱其續航里程最高可達600km（CLCT工況）。同時，bZ3也是即將國產的第二輛bZ系列車型。

　　豐田bZ3延續了此前bZ SDN概念車的設計，采用和豐田bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，前大燈采用了貫穿式造型，兩側下半部分配備了標志性的4眼式LED光源，極具辨識度。

　　雖然bZ3的前臉線條頗為復雜，但兩側L字形的日行燈形成貫穿式布局，定格了其視覺主調和焦點，再加上前蓋、保險杠上刻上比例合適的線條，帶來了豐富的外立面設計，使其整車看起來極具未來感。

　　由于新車基于純電平臺打造，因此也帶來了長軸距+短前后懸的典型純電轎車版布局，不過豐田的設計師非常明智地采用克制的處理手法，并未施加太多復雜的裝飾件。融入細節的空氣動力學設計，使bZ3實現0.218的卓越風阻系數。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm?？傮w上看，車身尺寸小于凱美瑞以及皇冠，大于卡羅拉、雷凌，但更接近雷克薩斯IS。根據此前的申報信息，新車提供了215/65 R16及225/50 R18兩種尺寸的輪胎可選。

　　貫穿式的尾燈形狀也延續了此前bZ4X的設計，細看之下，還能發現兩側V字形燈條上有大量三角幾何的LED燈源，細節令人賞心悅目。此外，大量橫置線條和凹凸立面也令車尾設計不那么沉悶，也與車頭設計相呼應。

　　新車內飾也以簡潔為主調，采用DIGITAL ISLAND數字島設計，中控屏貼合了時下大部分純電車的設計手法，采用豎屏布局，另外還配有旋鈕式換擋機構，一切都非常跟隨當下的設計趨勢。同時，多媒體屏幕支持車機互聯、語音控制等科技功能。

 　　至于新車的動力，豐田目前并未公布太多數據資訊。目前已知該車的電池和電機均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰蓄電池，電池則使用后置單電機，其最大功率提供135kW和180kW兩種選擇。續航方面，官方表示會超過600km（CLTC工況）。

　　作為豐田bZ系列的首款轎車，豐田非常明智地選擇了和自主品牌大亨比亞迪合作，利用后者在純電領域的技術優勢，融合到自身深厚的造車底蘊里面，帶來國內消費者喜愛的大空間+長續航家庭轎車。有關新車更詳盡的資訊，10月25日一汽豐田將會有更進一步的披露，我們也將會繼續密切跟蹤報道，敬請留意。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）