【太平洋汽車 新車頻道】5月24日，大眾汽車豪華旗艦SUV新途銳（詢底價|查參配）在德國沃爾夫斯堡正式迎來全球首秀。作為第三代途銳的改款車型，新途銳在設計與技術層面均進行了煥新升級，包括全新智能矩陣式高清LED大燈，并對數字化駕駛艙Innovision Cockpit及底盤系統等方面進行了升級。同時，官方表示，新途銳計劃于2024年正式登陸中國市場。

　　新途銳承襲第三代途銳設計美學，對前臉及尾部等處進行煥新。其中，前格柵及進氣口均進行增寬設計，貫穿式前臉進一步強化了視覺張力。最為矚目的當屬全新智能矩陣式高清LED大燈，單側三個LED矩陣燈組呈回旋鏢式排列，與同款回旋鏢造型的LED尾燈前后呼應，更具辨識度。值得一提的是，新途銳首次配備發光前車標及尾標，前臉及尾部各有一條精致線條貫穿標志，并與兩側燈組相連，發光標志居于正中熠熠生輝。

　　從發布的官圖來看，新途銳有三種外觀樣式。圖中紅色和灰色為燃油版車型，其中，紅色車輛的版本更趨運動化，前臉格柵、窗線、外后視鏡、行李架等多處為黑化處理，有趣的輪轂款式和小鵬G9竟然有所“撞臉”。而另外一款車漆較亮眼的灰色車型官圖則傾向于豪華感，格柵飾條、窗線、行李架為銀色處理，輪轂也變成了氣質典雅的密集條輻設計。

　　插混的eHybrid在外觀上同樣為運動化風格，但啞光深灰的車身顏色和熏黑的雙五輻輪轂預示它將會有更為強悍的性能表現。

（eHybrid）

　　車側部分并未有太大的變幅，車尾則改為流行的貫穿式燈條，尾燈內部的光源組合更為犀利，兩側各自內嵌三個“L”字形燈帶，中央的品牌LOGO亦可發光來增強整體的辨識度。

　　新途銳所配備的全新智能矩陣式高清LED大燈擁有合計38,432個微型LED點光源；開啟大燈，系統將交互式燈光投射于車道，以科技之光照亮夜行前路。全新大燈系統優化后的另一大亮點在于無眩光的遠光燈，得益于交互式LED的加持，確保車輛不會對前方車輛及對向來車造成視線盲區，實現更加精細的照明效果。

　　座艙布局整體變化不大，為進一步優化車內數字交互體驗，新途銳的數字化駕駛艙Innovision Cockpit得以進一步升級，語音控制功能基于全新開發實現了優化。車輛搭載Discover Pro Max高級信息娛樂系統，擁有更加齊備的內容模塊與更加流暢的操作體驗。除日常功能外，該系統還能夠提供精確的導航服務，以及高分辨率地圖信息。不僅如此，車輛與移動終端也可通過手機映射功能App Connect實現無線連接。

　　新途銳還換上Type-C充電插口，充電容量從原本的15w提升至45w；車內材質也同步升級，原廠指出前排座椅中央扶手和中控臺都采用更加柔軟的材質。

　　此外，車輛底盤也得到升級與優化，更具技術亮點。新途銳新增可與車輛電子控制系統連接的車頂負載傳感器。當車頂無負載時，系統可進行識別并有效提高行車靈活性；當車頂有負載時，傳感器在自動識別后，將這一信息傳遞給駕駛輔助系統（如ESC電子車身穩定系統），進一步優化行駛穩定性。鋼制彈簧懸掛和空氣懸掛也經過了技術優化，提升車輛的駕乘舒適度與動態性能表現。

　　動力方面，新途銳繼續提供汽油、柴油以及插電式混合動力車型。其中柴油車型采用3.0L V6柴油渦輪發動機，最大輸出分別提供231PS與286PS，最大扭力分別為500N·m與600N·m。汽油車型方面，則搭載2.0L  四缸渦輪與3.0L 六缸渦輪發動機，最大馬力分別為245PS及340PS，最大扭力為370N·m與450N·m米。

（eHybrid）

　　eHybrid車型部分，標準車型采用3.0L V6發動機搭配電機，綜合輸出為381PS，扭力為600N·m；途銳R eHybrid高性能車型則提升至463PS，最大扭力達700N·m。eHybrid車型均搭載14.3kWh鋰電池組，標準版的純電續航里程為47km，R eHybrid版則為44km。有關新途銳的更多資訊，我們也將繼續保持關注。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）