【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊，歡迎大家持續保持關注。

         今日車聞包括特斯拉Model Y降價1.4萬、小米發布會造成只字未提、華為+奇瑞智界S7現身申報目錄、百度+吉利合作推出極越01、特斯拉回應安全風險問題、法拉第未來FF91即將交付、紅旗E001更多信息發布、恒大汽車獲5億美元投資。

　　特斯拉宣布，中國大陸地區Model Y長續航版和高性能版分別降價1.4萬元，降價幅度4%。Model 3也有8000元保險補貼。特斯拉方面表示，此次降價是為了給消費者更多福利。今年7月，特斯拉中國批發銷量下滑31.4%，已有近10家新能源品牌推出促銷優惠。

　　在8月14日的小米新品發布會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍并未提及小米汽車的最新進展，盡管小米汽車預計2024年上半年正式量產，人們對第一臺小米汽車充滿期待。

　　雷軍在發布會上展示了小米AI的發展歷程，并表示小米在AI能力方面的持續積累為其建立了自動駕駛方面的能力。小米人工智能團隊已經有3000多人，不僅在AI技術能力方面有深厚的積累，也全面賦能多個業務。

       自2021年3月小米宣布下場造車以來，小米汽車的具體進展一直是業內關注的重點。按照規劃，小米汽車預計2024年上半年正式量產。雷軍曾表示，小米汽車將爭取在15年至20年進入世界前五。

        隨著小米汽車量產的臨近，更多關于小米汽車的信息不斷被傳出，不過具體消息仍需以官方公布為準。

　　華為智選車首款純電轎車已獲得工信部申報，預計在今年三季度亮相，由華為與奇瑞聯手打造。該車基于與星途星紀元ES相同的E0X平臺，可能命名為智界S7。

　　該車外觀簡潔，帶有品牌英文字母標識，前臉采用矩陣式排列燈組和中央貫穿式燈帶設計，車頂搭載激光雷達，前包圍中央配備毫米波雷達，兩側前翼子板處設有側視攝像頭。車身尺寸為4971/1963/1477毫米，軸距為2930毫米。

        新車將提供單電機兩驅和雙電機四驅兩種動力版本，兩驅車型最大功率為215千瓦，四驅版前后電機最大功率分別為150千瓦和215千瓦。

        據悉，該車將率先搭載鴻蒙4（HarmonyOS 4）系統，擁有智能的語音助手和星閃（Nearlink）新一代無線傳輸等功能。

　　吉利和百度合作的汽車機器人戰略項目取得進展，推出了全新品牌“極越”。首款車型命名為“極越 01”，寓意著極致性能和智能化科技越級。致力于建立全場景閉環體系，為用戶創造高端智能科技出行體驗。

       最近成立的杭州極與越汽車科技有限公司，由浙江吉利產投控股有限公司和上海冪航汽車有限公司共同持股。有傳言稱，“極越”品牌可能是由集度汽車更名而來。

　　而極越01在最新一批工信部目錄中現身，將取代集度ROBO-01。提供普通版和黑化版配色，有單電機兩驅版和雙電機四驅版選擇。保留了集度ROBO-01的概念風格，外觀圓潤飽滿，擁有360度全包圍的自動駕駛感知系統。尺寸為4853/1990/1611毫米，軸距3000毫米，預計將于今年第四季度交付。

　　近日，湖南岳陽三荷機場禁止特斯拉車輛進入停車場，包括機場員工的特斯拉車輛。這一規定不僅針對外來特斯拉車輛，其他可能存在安全風險的車輛也會被禁止進入。
       特斯拉回應稱，哨兵模式是智能汽車的標準配置，離線存儲在車內USB設備中，車主和特斯拉不能遠程在線查看。特斯拉在中國已建立數據中心，實現數據存儲的本地化。

　　法拉第未來（FF）宣布，賈躍亭將駕駛FF 91 2.0 Futurist Alliance交付新車，這是FF進入營收階段和完整經營閉環的標志。交付儀式將于北京時間8月16日上午9:00直播。FF還將與更多用戶和開發者簽署FF 91 2.0 Futurist Alliance購車協議，并參加多項活動。

        FF 91 2.0 Futurist Alliance售價為30.9萬美元，計劃分為三個階段交付。消息發布后，FFIE美股盤前漲幅一度達9%。

　　日前，紅旗官方發布了更多關于紅旗E001的內飾官圖及信息，新車定位電動中型轎車，預計11月上市。外觀采用U形前臉設計和紅旗新能源車專屬車標，配備激光雷達，預計支持高級駕駛輔助功能。

        內飾配備全新多功能方向盤、液晶儀表盤和中控屏，車機系統搭載高通驍龍8155芯片。

        動力續航里程最長800公里，還將推出換電版車型，純電續航里程為600公里。

　　恒大汽車宣布獲得NWTN集團首筆5億美元戰略投資，另有6億人民幣過渡資金將陸續到賬。所有資金將用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、7的量產。NWTN集團還將協助恒大汽車開拓海外市場，每年向中東市場出口3萬-5萬輛恒馳汽車。

       分析人士表示，恒大汽車已成為純粹的新能源汽車企業，預計未來將有更多資金注入。（文：太平洋汽車 柯凱汶）