日前，據(jù)悉，仰望U8或?qū)⒂?023成都車展正式上市，并于9月份陸續(xù)開啟交付，目前仰望U8預(yù)售價(jià)為109.8萬元，是比亞迪旗下最高的一款車型，也是比亞迪出擊百萬純電市場的一次嘗試。

　　仰望U8定位大型增程式SUV，外觀造型不輸路虎衛(wèi)士，長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪橫，配備5快大屏幕；用料奢侈，觸手可及都是真皮，還配備Nappa真皮座椅；配置豪華，五門電吸、三層夾膠玻璃天窗、雙層夾膠玻璃、二十四節(jié)氣香氛、全車熱石按摩、22揚(yáng)聲器丹拿鉑金證據(jù)系列音響等等。

　　動(dòng)力上，仰望U8搭載四輪四電機(jī)結(jié)構(gòu)，以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，單電機(jī)最大功率220-240千瓦，最大扭矩320-420牛·米，總功率1197馬力，配備易四方刀片電池，非承載式車身。續(xù)航里程超1000公里。

　　同時(shí)擁有多達(dá)17+1種駕駛模式，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的越野路況，還有原地掉頭、紅外熱成像，車載衛(wèi)星電話等功能，真正合法上路的“陸地坦克”。

　　點(diǎn)評(píng)：從外觀造型、內(nèi)飾用料、配置、動(dòng)力等方面信息來看，仰望U8完全匹配得上其百萬的售價(jià)，不過對(duì)于這個(gè)級(jí)別的用戶而言，或許產(chǎn)品力并不是最主要的，品牌影響力才是他們注重的。也因此，當(dāng)比亞迪說要推出百萬級(jí)仰望車型時(shí)，一直備受質(zhì)疑。不過我想說的是，比亞迪目前涉及的任何一個(gè)細(xì)分市場，都占據(jù)著絕對(duì)的市場份額，相信仰望U8，包括方程豹豹5等車型都會(huì)對(duì)市場形成很大的沖擊。

　　日前，從比亞迪官方獲悉，旗下全新中型SUV——宋L量產(chǎn)版車型將于成都車展亮相，并在今年第四季度正式上市。新車定位為B級(jí)旗艦獵裝SUV，基于e平臺(tái)3.0打造，采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，配備無邊框車門和電動(dòng)升降式尾翼，號(hào)稱比亞迪最美SUV。

　　車身尺寸方面，宋L長寬高分別為4840*1950*1560mm，軸距為2930mm，相比特斯拉Model Y要大不少。

　　動(dòng)力方面，宋L提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)版車型的電機(jī)最大功率為230千瓦（313馬力）；雙電機(jī)版車型最大功率分別為150千瓦和230千瓦，整體參數(shù)與騰勢N7相近。另外，新車還會(huì)搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等一眾黑科技。

　　點(diǎn)評(píng)：從比亞迪宋L的平臺(tái)、造型設(shè)計(jì)、車身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)等方面信息來看，新車上市后將與特斯拉Model Y直接競爭，目前特斯拉Model Y售價(jià)區(qū)間為26.39-34.99萬元。你們覺得宋L定價(jià)多少才合適？

　　8月17日，五菱汽車發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——星云車型官圖。新車采用獨(dú)特的星光美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格年輕動(dòng)感，一款面向年輕消費(fèi)群體的SUV。

　　五菱星云前臉造型很獨(dú)特，采用分體式大燈和星空矩陣式格柵設(shè)計(jì)，有點(diǎn)呆萌的美感。據(jù)官方表示，其前大燈由292顆LED燈珠組成，具有星語律動(dòng)燈光秀功能，設(shè)計(jì)了"3種日常場景+2種SayHi律動(dòng)+3種循環(huán)燈舞"效果，包括解鎖、閉鎖和尋車等場景。

　　車身尺寸方面，星云的長寬高分別為4610/1810/1670mm，軸距為2700mm。外觀配色上，五菱星云提供了星耀白、星輝咖、星夜紫、星幻綠四款星光車色，都是年輕人喜歡的配置。

　　動(dòng)力方面，五菱星云將會(huì)搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的油電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100千瓦（136馬力），參數(shù)與五菱星辰混動(dòng)版一致。

　　點(diǎn)評(píng)：作為參考，同樣搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)的五菱星辰，其WLTC工況綜合油耗為5.7L/100km，綜合續(xù)航里程1100km，售價(jià)區(qū)間為9.98-10.98萬元，五菱星云預(yù)計(jì)也會(huì)在這個(gè)價(jià)格范圍之內(nèi)。

　　8月17日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在社媒個(gè)人賬號(hào)中發(fā)布了問界M7大五座版的最新消息，新車將于9月與大家見面。

　　余承東稱，新款問界M7新增1個(gè)億來全新設(shè)計(jì)升級(jí)了內(nèi)外飾，新座椅大沙發(fā)更柔軟、更舒適、包裹性更強(qiáng)。并表示新車無論是開起來還是坐起來，都有了質(zhì)的提升和飛躍。同時(shí)五座的布局，給后備箱騰出了更大的容積，可以放下了5個(gè)人的大行李箱以及隨行物料，并且儲(chǔ)物空間還有更多驚喜給到消費(fèi)者。

　　另外，余承東還提到，新車在安全可靠性方面更是進(jìn)行了巨大的投入，在消費(fèi)者看得到和看不到的地方都下了血本，全車整體增加了超過5個(gè)億的投入。

　　結(jié)合此前新款問界M7的申報(bào)信息，其可選擇激光雷達(dá)，將搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。動(dòng)力上，搭載由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112千瓦，比現(xiàn)款提升了20千瓦，電動(dòng)機(jī)功率不變，前后電機(jī)峰值功率分別為130/200千瓦，電池來自寧德時(shí)代的三元鋰電池。

　　點(diǎn)評(píng)：問界M7在剛推出那段時(shí)間，憑借著余承東“遙遙領(lǐng)先”的宣傳語級(jí)出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，熱度和銷量持續(xù)上漲，月銷量一度突破5000輛。就連理想汽車創(chuàng)始人李想回憶稱：“問界M7的發(fā)布和操盤，直接理想ONE打殘了，很長一段時(shí)間我們毫無還手之力。

　　日前，新一代君越針對(duì)25T越行版車型（即入門版）進(jìn)行調(diào)整，新增了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、前排無鑰匙進(jìn)入、雨量感應(yīng)式雨刷、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊、后排杯架、121色氛圍燈等配置，售價(jià)保持不變，依然為17.99萬元，妥妥加量不加價(jià)。

　　動(dòng)力上，新君越25T越行版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。零百加速9.1秒，最高車速205公里/小時(shí)，WLTC工況綜合油耗6.28L/100km。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前市場反饋來看，新一代君越上市以來表現(xiàn)中規(guī)中矩，一方面是外觀造型爭議比較大；另一方面是優(yōu)惠不多，消費(fèi)者怕剛買沒多久就降價(jià)，一直處于觀望情緒，都在等最低的價(jià)格。

　　此外，從市場反饋來看，新一代君越25T越行版是最不受歡迎，主要是配置不夠突出，且還是1.5T+CVT動(dòng)力組合，大部分消費(fèi)者都愿意加點(diǎn)預(yù)算選擇2.0T車型。所以，此次增加25T越行版車型的配置，也是出于此考量，就是為了提升其性價(jià)比。

　　日前，深藍(lán)汽車官宣：公司攜手華為智能汽車解決方案簽訂合作框架協(xié)議。并表示強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，加速智能電動(dòng)時(shí)代，共赴浩瀚深藍(lán)，未來大有可為。

　　目前華為提供三種合作模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)化零部件供應(yīng)模式、HI（Huawei Inside）模式和華為智選模式。其中標(biāo)準(zhǔn)化零部件供應(yīng)模式即華為向汽車廠商售賣合格的標(biāo)準(zhǔn)化零部件和軟件，如電機(jī)、模組、激光雷達(dá)、鴻蒙操作系統(tǒng)等。

　　Hi模式即與車企聯(lián)合開發(fā)，并深度參與從研發(fā)到軟硬件上車等方案，比如為廠商提供完整的自動(dòng)駕駛和智能座艙全棧解決方案。

　　華為智選模式即把華為十幾年ToC轉(zhuǎn)型積累的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、品牌營銷、零售渠道經(jīng)驗(yàn)等，幫助車企把車做得有競爭力。說明白點(diǎn)，像華為與賽力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮就是這種模式。

　　點(diǎn)評(píng)：而這次深藍(lán)汽車與華為簽訂合作框架協(xié)議，大概率是Hi模式，華為的鴻蒙座艙和智能駕駛輔助系統(tǒng)都是行業(yè)內(nèi)頂尖水平，如果后續(xù)運(yùn)用在深藍(lán)旗下車型上，那真是值得令人期待。

　　日前，一位網(wǎng)名為“小鵬汽車空軍總司令”的網(wǎng)友發(fā)文表示：“小鵬汽車收購瑪莎拉蒂基本實(shí)錘，內(nèi)部會(huì)議也明確了新品牌推出”，引起全網(wǎng)一片討論。不過從相關(guān)人士獲悉，小鵬汽車收購瑪莎拉蒂的傳聞屬于謠言，沒有相關(guān)收購事項(xiàng)。

　　在7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS(*) 15美元的價(jià)格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)，交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位。

　　大眾汽車品牌與小鵬汽車在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補(bǔ)充基于 MEB 平臺(tái)的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于 2026 年走向市場。

　　點(diǎn)評(píng)：剛與大眾汽車品牌達(dá)成技術(shù)合作的小鵬汽車，怎么可能會(huì)收購國際豪華品牌瑪莎拉蒂，確實(shí)有點(diǎn)離譜。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）