【太平洋汽車 新車頻道】8月30日，零跑汽車官方宣布，將出席9月4日開幕的慕尼黑國際車展，并在車展上發(fā)布智能電動技術(shù)及發(fā)布全球化戰(zhàn)略。另外，旗下首款全球化車型也會在該車展期間首發(fā)，新車是基于LEAP3.0架構(gòu)打造的首款車型，定位中大型SUV，內(nèi)部代號為B11，將提供純電及增程兩種動力。

　　據(jù)了解，零跑汽車將會在慕尼黑車展推出LEAP3.0架構(gòu)，這是零跑汽車全域自研架構(gòu)，已經(jīng)迭代到第三代。即將發(fā)布到的LEAP3.0架構(gòu)，以中央集成式電子電氣架構(gòu)為依托，涵蓋整車架構(gòu)、智能電池、智能電驅(qū)、智能座艙、智能駕駛等多個核心版塊，以多種解決方案滿足零跑全系車型應(yīng)用。

　　另外，零跑汽車在慕尼黑全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，還將發(fā)布首款全球化產(chǎn)品，新車基于LEAP3.0架構(gòu)打造，預(yù)計會搭載LEAP3.0下最新的四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)。這款產(chǎn)品大概率就是內(nèi)部代號為“B11”車型，其定位中大型SUV，提供純電及增程兩種動力，此前規(guī)劃售價為14萬-16萬元。

　　根據(jù)此前信息，LEAP 3.0“四葉草”電子電氣架構(gòu)會根據(jù)車型不同提供三種版本，標(biāo)配方案為高通驍龍8155+恩智浦S32G；中配方案為高通驍龍8295+恩智浦S32G；高配方案為高通驍龍8295+恩智浦S32G+英偉達Orin X。至于B11會搭載哪個版本，唯有等其慕尼黑車展發(fā)布才可知曉。

　　此外據(jù)了解，零跑B11或?qū)⒉捎肅TC 2.0（電池車身一體化）技術(shù)，并可兼容800伏高壓平臺超級快充。當(dāng)然，具體以官方最終公布為主。

　　目前，零跑汽車依托全域自研優(yōu)勢，將車輛成本控制得相對較低，給消費者提供高品價比的產(chǎn)品，銷量節(jié)節(jié)攀升。在剛剛過去的7月，零跑汽車銷量14335輛，穩(wěn)居造車新勢力前列，其中，C11、C01交付超1.2萬輛，且還在保持增長的勢頭。

　　最后，此次慕尼黑國際車展首秀，既是零跑汽車全域自研最新成果的展現(xiàn)，同時也是零跑汽車邁向全球化的全新開端，未來可期。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）