【太平洋汽車 新車頻道】9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市，新車共有機能版和超能版兩款車型配置，售價27.98萬元和28.98萬元。坦克400 Hi4-T采用非承載式車身，由坦克品牌依托越野超級混動架構Hi4-T打造而成。該車搭載2.0T+P2電機+9HAT的插電混動組合。并提供幻夜黑、飛翼銀、流光綠、星云灰四種車身外觀顏色。

● 質保無憂 整車5年或15萬公里整車質保

● 保養無憂 首任車主5年至高5次免費保養

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● 充電無憂 首任車主贈送充電樁及2年內基礎安裝服務

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● 越野能力強：坦克400 Hi4-T采用非承載式車身，帶M-lock全新一代智能四驅系統以及三把鎖等優勢。該車接近角33°、離去角30°，最小離地間隙224mm，涉水深度為800mm。

● 動力強又省油：坦克400采用了P2電機和37.1kw·h電池，最大綜合功率達到300kW，最大扭矩為750N·m，動力強勁。WLTC純電續航里程為105公里，虧電油耗僅為9.52L/100km。從30%-80%僅需24分鐘。

　　作為坦克品牌第⼆款新能源⻋型， 坦克 400 Hi4-T 搭載⻓城汽⻋⾯向越野新能源、基于坦克 平臺專屬研發的越野超級混動架構 Hi4-T， 采⽤同屬⾼端⻋型使⽤的⾼階縱置并聯架構。外形方面，坦克400 Hi4-T是長城首款采用機甲風造型的硬派越野車，算是贊譽和爭議并存的設計。車身尺寸4985x1960x1900mm，軸距達2850mm。尺寸介于坦克300和坦克500之間，從設計上來看，坦克400 Hi4-T的機甲風格走的是硬朗路線，也是坦克家族在外觀設計上最激進的一款。

　　從視覺上來看，坦克400要比坦克300魁梧不少，且新車在細節上也凸顯了硬派氣質，輪眉使用了大量鉚釘風格的設計。車尾也是一樣，采用了全尺寸后掛備胎，并且框架配有TANK標識，視覺沖擊力很強。配置上也是向坦克500看齊，配備了電吸門、電動側踏等配置。

　　坦克400的內飾設計展現出濃濃的未來感。其中，空調出風口采用了圓形設計，液晶儀表和中央大尺寸懸浮式液晶屏科技感十足。同樣，車內的細節之處也采用了鉚釘風格的元素。

　　配置方面，12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡，科技感拉得很滿。并且，針對常用的功能中控屏下方保留了實體按鍵，日常操作更加便利。前排提供雙50kW超級快充，座椅全部采⽤Nappa真⽪，配備通⻛、加熱功能，9檔精細調節。

　　空間方面，2850mm的軸距比較合適，可以很好地兼顧空間需求以及駕駛的靈活性。座椅配置也很高，高配版本提供了座椅通風/加熱/按摩功能。值得一提的是，坦克400 Hi4-T的后排座椅折疊方式和坦克300是一樣的，后排可以完全放平，作為床車旅行也是沒問題的。

　　動力方面，坦克400 Hi4-T搭載2.0T+9HAT混動系統+P2電機，2.0T發動機最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。系統的綜合功率可達到300kW，綜合扭矩750N·m。作為越野車來說，強大的動力保障在極端環境下會更可靠，尤其在高原路況，動力的影響很小，這也是優于燃油車型的特點。

　　坦克 400 Hi4-T 油電并聯的智能電控策略，配有純電、 混動、 智能三 種駕駛模式，支持動能回收 、智能保電；綜合油耗 2.61L/1 00 km，饋電油耗9.52 L/1 00 km ; WL T C ⼯況下 的純電續航⾥程 達 1 05 km ， 綜合續航達800 km。

　　坦克400 Hi4-T采用了Hi4-T系統，具備機械真四驅，非解耦結構以及三把鎖等越野新能源優勢。同時，電池布局專為越野場景設計，可全方位保證電池安全，不會磕碰產生電池變形風險。

　　從產品性能來說，坦克400 Hi4-T還是非常有競爭力的。在30萬以應該是綜合性能最突出的硬派越野車，性能、油耗以及調校都做得不錯，尤其是調校越野車這方面，長城的確有兩把刷子。所以，論產品坦克400 Hi4-T是非常值得購買的。但是，長城近幾年在設計上喜歡劍走偏鋒，坦克400 Hi4-T外形也的確存在爭議，它不是像坦克300那樣走大眾審美的路線，坦克400 Hi4-T的風格受眾偏窄。所以，未來它的銷量或許更多取決于消費者對外觀的認可度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 劉石磊）