【太平洋汽車 新車頻道】近日路特斯公布了旗下全新純電超跑轎車Emeya將于廣州車展發布，新車在設計上再現了路特斯早期標志性的中置發動機跑車設計美學，增加專屬超跑的孔隙式設計語言、懸浮式雙層尾翼技術等，零百加速更是達到2.78秒。除此之外，路特斯還將發布一款擁有電動助力的公路自行車——TYPE 136。該車整體重量僅為9.8kg，并將在廣州車展上正式公布售價。

　　外觀方面，Emeya采用了流線型設計，完美融合了空氣動力學和藝術美學。它的造型靈感來源于路特斯的經典超跑設計，中置發動機布局使得整車重心更低，提供了更加穩定的駕駛體驗。同時，Emeya的外觀也充滿了現代感，獨特的LED燈光組和鋒利的線條使得它在夜晚和白天都能引人注目。

　　Emeya在沿襲路特斯標志性空氣動力學設計的基礎上，經過不斷創新，整車采用了4組Race-Aero空氣動力學風道構筑的孔隙式設計。這種設計讓氣流能夠穿越車身，在降低風阻的同時帶來了額外的下壓力，有效提升了車輛在賽道和公路上的抓地力和操控性能。同時，這種設計還提高了整車性能、電池冷卻及續航能力，進一步增強了外觀造型的視覺沖擊力。

　　車身前部配置了主動氣壩以及在純電超跑SUV路特斯Eletre上首次搭載的主動進氣格柵。主動氣壩可增加高速行駛時的下壓力，從而提升操控的精準性和穩定性，讓Emeya成為一款能夠激發駕駛欲望的汽車。主動進氣格柵能夠在需要降低風阻時關閉，提升車輛能效;在需要給電驅系統和制動系統冷卻時開啟，吸入空氣散熱。

　　車身尾部采用了主動式后擴散器和主動式尾翼等空氣動力學套件，進一步增強車尾的穩定性，為駕馭者帶來無與倫比的操控性能和行駛穩定性。主動式后擴散器的設計靈感來源于賽車運動，可有效避免車底亂流。業界領先的主動式雙層尾翼，寬度為296毫米，能夠提供超過215公斤的凈下壓力，與主動式后擴散器互相配合，讓駕駛者在高速行駛時擁有更穩定的操控感受。

　　此外，Emeya還配備了先進的空氣懸掛系統，能夠根據駕駛模式自動調整車身高度和阻尼。這種系統為駕駛者提供了更加舒適和穩定的駕駛體驗，同時也增強了車輛的操控性能和行駛穩定性。50:50的軸荷比設計，讓車輛在運動和舒適性方面可以兼得。

　　內飾方面，Emeya采用了高級材質和精致工藝，營造出舒適而富有科技感的駕駛環境。中控臺和座椅均采用豪華真皮材質，觸感細膩;儀表盤和中控屏幕則采用了高清液晶顯示屏，提供了更加直觀和便捷的駕駛體驗。此外，Emeya還配備了先進的駕駛輔助系統，包括自動泊車、自適應巡航等功能，讓駕駛更加輕松自在。

　　新車的用料大量運用了多種世界領先的高級環保材料，包含耐用的全新再生纖維線材和諸多奢華材質。Emeya座艙內飾的觸點上均添加了PVD涂層，帶來了獨有色澤與指尖上的溫潤觸感。

　　Eletre的貫穿式超薄儀表臺也搭載于Emeya座艙中，儀表臺采用了輕量化材質和流線型設計，不僅具備極高的適配性，還具有超級充電、高度節能和極速數據傳輸等能力。

　　Emeya擁有一塊智能分區PDLC全景天幕，該天幕可以根據需求劃分10塊可控分區，展現多種個性化的天幕遮蔽行駛，整體面積達到2.4㎡。

　　性能方面，Emeya搭載了高效的電動機和電池組，提供了強大的動力輸出和續航能力。據悉，Emeya的0-100km/h加速時間僅需2.78秒，最高時速可達250km/h，足以媲美頂級燃油超跑。初次之外，新車配備10活塞碳陶瓷符合制動系統，將百公里制動距離降低至33米以內。

　　此外，Emeya的續航里程也相當可觀，根據不同配置版本，最大續航里程可達500公里以上。在充能方面，新車配備了路特斯領先的閃充科技EPA 800V高性能架構，擁有480kW的最大充電功率。只需充電5分鐘即可增加180公里(CLTC標準下)的續航里程。在快充模式下，15分鐘內可將電量從10%提升至80%。

　　路特斯EMEYA（詢底價|查參配）不僅是一款高性能的純電超跑轎車，更是一輛充滿藝術感和科技感的電動藝術品。它完美融合了路特斯的超跑基因和智能科技，將電動化和智能化賦予了更加極致的性能。無論是駕駛者還是乘客，都能在Emeya的陪伴下盡享速度與激情的駕駛體驗。

　　路特斯 Type 136 是自行車領域的一款杰出創新。這款自行車將卓越的工藝、空氣動力學設計和電動助力系統完美結合，為騎行者提供了前所未有的體驗。

　　從設計上看，Type 136 采用了創新的空氣動力學設計。自行車的設計靈感來源于賽道，汲取了路特斯在賽車設計中的經驗，并將其應用于民用自行車的設計中。Type 136 的車身結構經過精心設計，能夠有效地減少空氣阻力，使騎行更為順暢。

　　Type 136 采用象征勝利的V字形車把設計，借助翼型刀鋒式的前叉、結合拱頂式后叉精妙車體設計構建行業首創的突破性Porosity孔隙率氣動設計，側風降低阻力10w。

　　Type 136 由意大利手工匠心打造的輕量化碳纖維車身，并且采用5種不同規格的復合型航空級碳纖維材料打造。整體車身重量只為9.8kg（含電池）。

　　最為值得注意的是，該款公路自行車標配電池重量1.1kg(193WH)，可提供3小時的爬坡續航動力;選配全球首創可托運上飛機的水壺電池僅重740g(85WH)，可提供1.5小時爬坡動力。并且自行車的外置電池被設計成運動水杯造型，可支持隨心拆卸換電。騎行者可以根據手把兩側的按鍵調節電動助力的開啟關閉和力度大小。

　　此外，Type 136 還注重了舒適性和人體工程學設計。自行車的坐墊采用高彈性材料，能夠提供良好的支撐和舒適度。同時，車把的設計也充分考慮到了人體工程學原理，使得騎行者能夠以最自然、最舒適的方式握持車把。

　　Type 136 的出現，不僅為騎行者提供了更高效、更輕松的出行方式，也展示了路特斯在自行車領域的創新實力。路特斯一直致力于為騎行者提供更好的出行體驗，而 Type 136 的出現無疑為這一目標做出了卓越的貢獻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）