【太平洋汽車 新車頻道】日前，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長在個人社交平臺發文表示：新款問界M7發布4個月大定數已超13萬臺，平均下來每個月大定數超3萬輛以上。在2023年12月，問界M7共交付25,545輛，環比增長49.9%，并蟬聯中大型SUV銷量冠軍，將霸榜數月的理想L7擠下神壇。

　　另外值得一提的是，上一次公開大定數據是在11月27日，當時官方表示，新款問界M7累計大定突破10萬臺，而如今近兩個多月時間過去，大定量僅增長3萬輛，這也意味著新款問界M7的后勁和勢能有所減弱。

　　當然，這其中的原因包括問界M9上市，它分擔了一部分消費者的關注和大定量，更有消費者將問界M7訂單轉為問界M9。另一方面原因是問界M7產能有限，導致提車時間太久，以至于消費者下單不夠積極。

　　盡管如此，新款問界M7的熱度和大定量依然遙遙領先，短時間內很難有車型能夠撼動它的霸主地位。唯一值得期待的就是理想L7的改款以及理想L6的上市。

　　而對于問界M7而言，它目前最大的挑戰還是在于產能，此前賽力斯官方對外表示：“投產問界新M7的賽力斯汽車智慧工廠正在進行兩班倒的生產模式，目前工廠的日產能已經超過1000輛。”此前賽力斯官方對外表示，從今年1月開始，問界系列車型每個月的交付量預計會達到3萬輛。

　　與此同時，根據理想汽車發布的周銷量成績榜，目前問界已經連續兩周位居新勢力品牌銷量榜榜首，截止1月14日，本月問界累計銷量1.28萬輛，處于領先地位。

　　另外值得注意的是，根據此前消息，問界M9首批車輛也將于1月26日交付，限量2000臺。而問界M9累計大定量早已突破3萬輛，預計春節過后，問界月交付量將沖擊4萬輛，甚至5萬輛。（文：太平洋汽車 吳啟星）