【太平洋汽車 新車頻道】2月12日，阿斯頓·馬丁全新一代Vantage正式發(fā)布，新車用上了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，動力搭載可以爆發(fā)665匹馬力的4.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，零百加速時間僅需3.5秒。根據(jù)官方信息，新車將于今年第三季度正式交付中國市場。

　　全新Vantage作為阿斯頓·馬丁旗下一款更注重性能操控的跑車，其外觀肌肉感十足。新車用上最新的家族化設(shè)計，前臉經(jīng)過重新設(shè)計，進(jìn)氣格柵變得更大，這樣的改動不僅讓車頭看起來更具力量感，同時空氣流量也提升29%，帶來更出色的冷卻效果。此外，全新Vantage車身加寬30毫米，帶來更強的低趴感。

　　大燈組從原本的扁平化設(shè)計變成“淚滴型”設(shè)計，雖然全新的LED大燈和日間行車燈帶來更高的辨識度，但在一眾跑車的面前，全新Vantage的“眼睛”還是略顯普通。

　　從車身側(cè)面可以看出，新車取消了原本的蚌式發(fā)動機蓋，但側(cè)飾條與翼子板通風(fēng)口的經(jīng)過全新設(shè)計，展現(xiàn)出更強的力量感。尺寸方面，全新Vantage長寬高分別為4495/2124/1275mm，軸距為2795mm。緊湊的車身讓新車少了些像DB12這類的GT跑車優(yōu)雅動感，卻展現(xiàn)出更運動，更具肌肉感的車身姿態(tài)。

　　全新Vantage標(biāo)配21英寸鍛造合金輪圈，并且標(biāo)配采用定制配方的米其林PILOT SPORT 5輪胎，前輪胎尺寸為275/35 R21，后輪尺寸為325/30 R21。制動配置方面，標(biāo)配的400毫米鑄鐵前制動盤和360毫米鉆孔后制動盤有著出色的抗衰減性能，如果你覺得這樣那個還是不夠，新車還可以選裝碳陶瓷制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)可節(jié)省27千克的簧下質(zhì)量，從而提高行駛質(zhì)量和轉(zhuǎn)向響應(yīng)。

　　車身尾部方面，全新Vantage采用更為夸張的設(shè)計。尾燈組上挑的設(shè)計與尾箱鴨尾造型融合在一起，彰顯出新車的個性。尾部兩側(cè)獨特的通風(fēng)口、底部夸張的繞流擴(kuò)散器，再配合雙邊共四出的大口徑排氣管設(shè)計，一看全新Vantage的車尾，就知道它并不好惹。

　　為了滿足不同消費者對個性化的追求，全新Vantage將提供三種核心涂裝設(shè)計，車主們可以從中選擇一種，車身顏色方面就有21種顏色選擇。

　　內(nèi)飾方面，全新Vantage依舊保持了阿斯頓·馬丁旗下車型該有的超豪華內(nèi)飾，同時還對內(nèi)飾進(jìn)行了全新設(shè)計。原本中控臺復(fù)雜的實體按鍵得到了簡化，全新設(shè)計的T型中控臺更符合當(dāng)下的審美去求，駕駛艙內(nèi)的簡潔線條和優(yōu)雅環(huán)境，也為駕駛者帶來寬敞舒適的空間感。

　　全新Vantage還搭載了阿斯頓·馬丁自主研發(fā)的新一代信息娛樂系統(tǒng)，支持iOS和安卓設(shè)備，提供完整的在線功能和手勢控制。此外，Vantage標(biāo)配由Bowers & Wilkins開發(fā)的390瓦11揚聲器音響系統(tǒng)，還可以選裝帶鋁制雙圓頂高音揚聲器和Continuum錐形中音揚聲器的1170瓦的15揚聲器環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。

　　來到大家關(guān)心的操控動力部分，新車車身基于阿斯頓·馬丁最新一代的粘合鋁結(jié)構(gòu)，車身強度大大增強，底部的加固部件也提高了整體抗扭剛度，同時還擁有前后軸荷比50:50完美重量分配。新車還配備主動車輛動態(tài)系統(tǒng)和Bilstein DTX自適應(yīng)減振器，另外，電子后差速器（E-Diff）與車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成在一起，可以提供更穩(wěn)定的操控性和更高的靈活性。

　　動力方面，全新Vantage將搭載經(jīng)過大幅度升級的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率665馬力，峰值扭矩800牛·米。傳動方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。配合彈射起步功能，全新Vantage的0-100km/h加速僅需3.5秒，極速可達(dá)325km/h。（文：太平洋汽車 何展鵬）