【太平洋汽車 新車頻道】4月16日，本田正式發布了全新電動品牌——“燁”，中文名“燁”意為“璀璨、閃耀”。本田希望，消費者駕駛“燁”品牌的車型時，能夠盡情享受駕駛樂趣，釋放內心的渴望，激發真我。

　　而全新的品牌將會帶來三大改變，分別為：

1、全新的“H”標識，LOGO上沒有了外框環繞，表達了本田開放、加速電動化的決心；

2、旗下的車型將會基于全新的“W”架構打造，讓純電車型更高效、更有樂趣；

3、擁有先進的電動智能技術，包括高壓快充、高階智駕、智能座艙等等。

　　據了解，“燁”品牌計劃到2027年，推出6款車型產品；到2035年，幫助本田在中國實現100%的純電動車銷量占比?；剡^頭看本田在中國的25年，累計用戶已經超過了1800萬，旗下的多款車型已經成為了中國市場家喻戶曉的好伙伴。

　　發布會上，“燁”品牌帶來了3款車型，分別是燁S7、燁P7以及GT概念車——燁GT。

燁S7/燁P7

　　作為當下大熱的品類，燁S7和燁P7能否幫助本田在純電動車市場重拾信心呢？兩種設計風格滿足不同的需求，兩款車型均采用比較硬朗的造型設計，封閉式前臉是新能源車的標志之一。

　　不同的是，兩款車型的燈組設計以及中網細節有所區別，燁S7采用的是三叉星設計，而燁P7的C型大燈則與本田在售的車型一脈相承，上小下大的前臉設計有助于降低車頭的視覺重心。

　　來到側面，燁S7和燁P7依舊是筆直、硬朗的風格，腰線貫穿前后并與大燈組相連接。值得一提的是，新車提供了時下流行的配置和設計元素，例如電子后視鏡、隱藏式門把手、懸浮式車頂等等。尾部的設計復刻了車頭的造型，燁S7的燈組依舊是橫平豎直的既視感，而燁P7的C型燈組尤為出眾，黑色的后擾流板、貫穿飾條等等都配備到位。

　　進入車內，兩款車型的設計都保持著本田新一代座艙的“干凈、清爽”風格，長條形的儀表位于駕駛位的正前方，而大尺寸的中控屏采用豎向布局，并且提供了按鍵式換擋機構，整個中控臺簡潔但不失運動感。

　　動力方面，燁S7和燁P7將會搭載“三合一”高功率驅動電機、一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度動力電池，并且有單電機和雙電機可選，得益于50:50的前后配重、運動級的底盤調校以及精準的前后輪動力分配，兩款能夠帶來令人興奮且富有激情的駕駛體驗。

　　值得一提的是， 燁S7和燁P7是“燁”品牌的第一彈產品，分別由東風本田和廣汽本田投產，計劃在今年年底上市。

燁GT

　　發布會上，“燁”品牌還帶來了另一款新品——燁GT，新車的設計風格與燁S7相似，不夠造型相對簡潔、舒展，沒有燁S7那么復雜，而且燁GT的燈組也更為科幻，車頭的品牌LOGO支持自發光。

　　作為GT車型，燁GT并不算低趴，它更像是跨界車型，線條簡潔，以曲面代替了大量的硬朗線條。與燁S7和燁P7相同，燁GT也配備了隱藏式門把手、電子外后視鏡等等配置。當然了，還配備電動尾翼、低風阻輪轂，細長型的尾燈組很符合整車的設計。

　　內飾方面，燁GT擁有十分強烈的競技氛圍，車內擁有多塊屏幕，分別是兩側的外后視鏡影像、液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏以及中央功能觸控屏。燁GT的智能座艙由華為打造，副駕位置的華為光場屏，可以通過聲音、光線和香氣設備聯動，帶來不一樣的感官體驗。

　　另外，車機系統的語音功能由科大訊飛提供，用過科大訊飛語音控制的朋友都知道它的強大，用戶體驗還十分不錯。方向盤采用的是賽車樣式，下方還設計了快捷按鍵，功能或將支持自定義。

　　據了解，燁GT將會搭載寧德時代的電池，具體的性能參數以及續航里程等信息有待官方功能，我們也會持續關注。官方表示，燁GT屬于“燁”品牌的第二彈產品，將會在2025年量產并上市。

　　總結：“燁”品牌是本田在電動車市場的新方向，也代表了本田“要把事情做好”的決心。擁有了全新純電動平臺架構、智能化技術，再加上多年以來的造車經驗，本田在純電動車領域可謂如虎添翼，并且積極與國內的供應商合作，提升整體的產品力和競爭力。本田，是原來的本田，也是更好的本田。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳啟貞）