【太平洋汽車 新車頻道】4月22日，從理想汽車官方獲悉，旗下理想L7、理想L8（詢底價|查參配）、理想L9以及理想MEGA四款車型均下調了價格，最高下調了3萬元，進一步降低售價門檻。值得一提的是，針對此次降價，理想官方表示是采用全新的價格體系。另外，對于已提車的車主提供現金回饋（僅針對2024款），也算是非常良心。

　　具體來看，理想L7（詢底價|查參配）最高下調2萬元，目前共在售3款配置車型，調整后售價區間為30.18-35.98萬元，價格依然控制在30萬元以上，相比前幾天上市的理想L6要高不少（售價區間為24.98-27.98萬元）。值得注意的是，此前理想汽車官方表示，理想L7 Air將于5月上市及交付，之前售價為30.18萬元，如今隨著其他版本配置降價，預計Air版本價格會下探至28萬價格，與理想L6趨近。不過此次官方并未提及理想L7 Air版，或可能被取消。

　　理想L8最高下調2萬元，目前共在售3款配置車型，調整后售價區間為32.18-37.98萬元，與理想L7調整前價格基本一致。同時，理想L8 Air版本車型將于5月上市及交付，之前售價為32.18萬元，如果未來還有的話，售價或下調至30萬左右。

　　進入2024年后，理想L8銷量開始下滑，從連續6個月銷量過萬到今年月均銷量不到7000輛，今年一季度累計銷量僅20,865輛，與去年同時期基本齊平，但環比上個季度下跌47.35%，這或許是理想L8調整價格的主要原因。

　　理想L9（詢底價|查參配）同樣下調2萬元，目前共在售2款配置車型，調整后售價區間為40.98-43.98萬元，價格依然控制在40萬元以上。進入2024年以后，理想L9銷量也開始下滑，今年一季度累計銷量為23,693輛，環比下降超40%，這很大一部分原因是問界M9搶走了部分市場份額，后者月銷量為5000輛左右（產能受限）。如今理想L9價格下調，在與問界M9的競爭中更占據價格優勢，為其贏得更多市場份額。

　　理想MEGA（詢底價|查參配）下調3萬元，目前共在售1款配置車型，調整后售價為52.98萬元，如果后續能推出Pro版車型，價格或許會下調至50萬以內。理想MEGA作為理想汽車首款純電車型，自發布以來一直備受矚目，就連理想汽車CEO李想多次對外表示：理想MEGA將成為50萬以上銷量第一的產品，不分能源形式，不分車身形式。

　　但實際上，理想MEGA銷量不及預期，上市首月銷量僅3229輛，不如小鵬X9（3946輛）。這個成績其實這對于一輛落地近60萬的純電MPV而言，已經是非常優秀，只是李想給予大眾的預期太高。

　　與此同時，除了針對價格調整，官方還針對上述四款車型均提供價值10000元的購車權益，包含5000元選裝基金以及5000元家用充電樁及安裝服務。值得一提的是，理想L7和理想L8此次取消Air車型。

　　在今年3月，理想汽車交付新車28,984輛，同比增長39.2%；2024年第一季度共計交付80,400輛，同比增長52.9%，橫向對比其他新勢力品牌，理想交付量依然遙遙領先，但相比2023年第四季度以及理想今年提出的年銷量目標（60萬輛左右），仍需努力。而此次全線產品的降價，將是理想汽車提升銷量、實現目標的重要策略之一。（文：太平洋汽車 吳啟星）