【太平洋汽車 新車頻道】時隔7周之后，理想汽車又發布了周銷量榜單，引起熱議。從周銷量榜單來看（2024年第18周4.29-5.5），理想汽車以周銷量0.53萬輛力壓問界，奪得新勢力品牌銷量榜單第一。而問界以0.48萬輛銷量緊隨其后，差距并不明顯。

　　不過對于該榜單，有網友調侃到：理想汽車排第一就發，不是第一就不發；還有網友評論道：不應該單算問界品牌銷量，應該算整個鴻蒙智行。當然，也有網友表示：周銷量榜還得看理想汽車，其他那些加定語都是啥玩意。

　　對于再次發布周銷量榜，理想汽車表示：停發榜單后很多用戶進店買車都會詢問一線伙伴的理想汽車的銷量情況，產品的銷量是很多用戶做出購買決策的重要依據，一線伙伴需要真實的數據，向用戶進行說明；此外，我們停發榜單的這段時間市場出現各種銷量信息，導致我們需要處理很多相關問詢。出于對外溝通的一致性的考慮，我們決定恢復發布銷量榜。

　　極氪與蔚來周銷量均為0.36萬輛，穩居新勢力品牌第二梯隊，并且與第一梯隊的差距正逐漸縮小。而深藍和零跑汽車周銷量均為0.23萬輛，其余新勢力品牌周銷量均在0.2萬輛以下。值得一提的是，僅擁有一款車型的小米汽車，與擁有多款車型的小鵬汽車銷量相近，差距僅100輛。

　　再來看一下中國市場新能源品牌銷量榜，比亞迪依然遙遙領先，周交付量為5.26萬輛，這得益比亞迪推出多款榮耀版車型，下調價格和增配的策略得到了廣大消費者的持續認可與支持。特斯拉和五菱分別排在第二和第三名，周銷量分別1.10萬輛和0.92萬輛。

　　中國市場豪華品牌方面，特斯拉繼續排第一，已經連續多周斬獲豪華品牌周銷量冠軍，成為中國消費者最喜愛的豪華品牌。緊隨其后的是奔馳、寶馬和奧迪，周銷量分別為1.05萬輛、0.99萬輛和0.92萬輛。值得注意的是，曾經以口碑和品質著稱的雷克薩斯，如今周銷量僅為0.24萬輛，跌至榜單第十，不禁令人唏噓，屬于傳統豪華品牌的時代似乎已過去。（文：太平洋汽車 吳啟星）